Australian tour 2015: Στο μεγάλο νησί του Νότου. Με το βλέμμα στη Δύση

14/7/2015

Το τεράστιο δακτυλίδι του φεγγαριού με βρήκε καθισμένο κατάχαμα να πίνω ολομόναχος την μπύρα μου στην παραλία της Darwin. Είχα ήδη περάσει τρεις "γεμάτες" μέρες στην πρωτεύουσα της πολιτείας Northern Territory. Η γνωριμία μου με τον Νικ Χαλκίτη (τον αντιπρόεδρο της τοπικής Ελληνικής Κοινότητας), τα αστικά αξιοθέατα της Darwin και η επίσκεψη σε μια φάρμα κροκοδείλων, αποτέλεσαν τις πιο δυνατές αναμνήσεις που μου χάρισε το μεγαλύτερο αστικό κέντρο του Top End της Αυστραλίας.

Από την επομένη, ξανά στους δρόμους της μοναξιάς και της ανίας με την μαύρη ΚΤΜ… Καινούργιο πεδίο εξερεύνησης η δυτική πλευρά του νησιού –αρχικός προορισμός η πόλη Broome της πολιτείας Western Australia (2.100 χλμ. δυτικά της Darwin). Τουλάχιστον, είχα αφήσει πίσω μου –έστω και προσωρινά– την τρομερή Outback. Ακόμα ένα μπουκάλι μπύρα και ξεκινώ, νωρίς το άλλο πρωί.
Στην πόλη Broome έφτασα τελικά μετά από έξι μέρες πορείας. Είχα πολλά να δω και να κάνω καθοδόν, αρχής γενομένης από το Εθνικό Πάρκο Nitmiluk National Park. Εδώ, οι καταρράκτες Edith Falls και το φαράγγι Katherine Gorge αποτελούν σημεία αναφοράς για το ανεπιτήδευτο κάλλος και την μοναδικότητά τους –η διήμερη στάση στην κοντινή πόλη-ορμητήριο Katherine ήταν επιβεβλημένη.

Ο χωμάτινος οδικός άξονας Gibb River Road ήταν σύμφωνα με τις πληροφορίες των ντόπιων μια αρκετά όμορφη και συναρπαστική διαδρομή μέσα στο ημι-ορεινό τοπίο της βορειοδυτικής Αυστραλίας –δεν μπορούσα να μην την διατρέξω. Ξόδεψα άλλες δυο μέρες καθοδόν για τα περίπου 600 χιλιόμετρα της διαδρομής, άξιζε όμως την ταλαιπωρία του χωματόδρομου.

Και μετά τους καταρράχτες, τα φαράγγια, τις άπειρες υπέργειες τερμιτοφωλιές και τους χωματόδρομους της διαδρομής Darwin-Kathrine-Kununurra-Broome, ο ασφάλτινος άξονας Great Northern Hwy με οδήγησε τελικά στην πόλη Broome, που καθρεπτιζόταν στο ωκεάνιο γαλάζιο της δυτικής αυστραλιανής ακτογραμμής. Εδώ, ο λαμπερός ήλιος, η θάλασσα, τα αιματοβαμμένα δειλινά, οι κατάμεστες παραλίες και ο υδράργυρος των 30ο C υπόσχονταν να μου χαρίσουν τις πολύτιμες στιγμές χαλάρωσης και "αποφόρτισης" που τόσο είχα ανάγκη…
Κωνσταντίνος Μητσάκης

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Hero και Valeo συνεργάζονται για έξυπνο συστήματα ασφάλειας σε μοτοσυκλέτες

Νέα γενιά ARAS για δίκυκλα με ραντάρ και κάμερες, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των δύο τροχών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/1/2026

Η Hero και η Valeo ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο να φέρουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη στα δίκυκλα, εξελίσσοντας τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στα αυτοκίνητα.

Η συνεργασία ανακοινώθηκε επίσημα σε μια από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εκθέσεις, την Consumers Electronics Show 2026, στο Las Vegas, με την συμφωνία ανάμεσα στη Hero MotoCorp και τη γαλλική Valeo. Στόχος είναι η από κοινού εξέλιξη των Advanced Rider Assistance Systems (ARAS) ειδικά για μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά scooter, τα οποία θα ενσωματωθούν σταδιακά στη διεθνή γκάμα της Hero, τόσο σε θερμικά όσο και σε ηλεκτρικά μοντέλα.

“Ψηφιακός συνοδηγός” για δίκυκλα

Στην καρδιά του project βρίσκεται η φιλοσοφία του λεγόμενου “Digital Co-Pilot”, ενός ψηφιακού συνοδηγού που δημιουργεί ένα 360° πλέγμα ασφάλειας γύρω από το δίκυκλο. Η Valeo συνεισφέρει την τεχνογνωσία της σε ραντάρ και κάμερες υψηλής ανάλυσης, ικανές να επιτηρούν το περιβάλλον μπροστά, πίσω και στο πλάι της μοτοσυκλέτας, ενώ η Hero αναλαμβάνει την ενσωμάτωσή τους σε πλατφόρμες από καθημερινά αστικά μοντέλα έως πιο premium προτάσεις.

Το μεγάλο στοίχημα, όπως τονίζουν και οι δύο εταιρείες, είναι η ισορροπία, αυξάνοντας περισσότερο την ασφάλεια χωρίς αυτή όμως να αποκτά παρεμβατικό χαρακτήρα και χωρίς να αλλοιώνεται η οδηγική αίσθηση, ένα θέμα που απασχολεί έντονα την παγκόσμια κοινότητα των αναβατών.

Λειτουργίες ραντάρ και κάμερας

Στην πράξη, τα συστήματα που βρίσκονται υπό ανάπτυξη περιλαμβάνουν

Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης
Έλεγχο απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
Ανίχνευση τυφλού σημείου
Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
Προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης

Παράλληλα, το οπτικό σύστημα με κάμερες προσθέτει:

Ανίχνευση πεζών
Αναγνώριση λωρίδων κυκλοφορίας
Αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
Προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας

Η επεξεργασία εικόνας έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού, ένα κρίσιμο στοιχείο για πραγματική εφαρμογή σε συνθήκες δρόμου.

Ήδη σε φάση δοκιμών

Σύμφωνα με τη Valeo, λειτουργικά πρωτότυπα είναι ήδη σε δοκιμαστική χρήση, με έμφαση όχι μόνο στην προστασία του αναβάτη αλλά και των λοιπών ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως πεζοί και ποδηλάτες, ιδιαίτερα σε πυκνό αστικό ιστό.

Ο Marc Vrecko, υπεύθυνος του μεγαλεπήβολου εγχειρήματος της Valeo, δήλωσε ότι η συνεργασία στοχεύει στη μεταφορά προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, ενώ ο Ram Kuppuswamy της Hero MotoCorp χαρακτήρισε την κοινοπραξία ως καθοριστικό βήμα προς την ευρύτερη διάδοση της “έξυπνης και ασφαλούς κινητικότητας”.

Η κατεύθυνση είναι ξεκάθαρη, τα ARAS συστήματα έρχονται δυναμικά και στα δίκυκλα, και η Hero με τη Valeo φιλοδοξούν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης, ενώ είμαστε περίεργοι να δούμε το πόσο θα ανεβάσουν το κόστος στα low-budget δίκυκλα της ινδικής εταιρείας. Το πιθανότερο είναι πως αρχικά θα βρουν τον δρόμο τους σε κάποια "ναυαρχίδα" της εταιρείας -όταν βγουν στην παραγωγή.