Ben Fox - Σκοτώθηκε με ηλεκτρικό μονόροδο ο Team Manager του Brandon Paasch στο MotoAmerica

Ο Αμερικανός συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα και τελικά υπέκυψε στα τραύματά του
Ben Fox Dies unicycle accident
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/10/2024

Ο 52χρονος Αμερικάνος πρώην αγωνιζόμενος, και νυν Team Manager στο MotoAmerica, Ben Fox, υπέκυψε στα τραύματά που αποκόμισε έπειτα από σύγκρουση με μοτοσυκλετιστή.

Αδιευκρίνιστες παραμένουν οι συνθήκες του τροχαίου ατυχήματος που στοίχισε τελικά τη ζωή στον 52χρονο Ben Fox, πρώην αγωνιζόμενο στις ΗΠΑ και νυν επικεφαλής στην ομάδα Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki team για το πλήρωμα του Brandon Paasch στο AMA Superbike.

Ben Fox Dies unicycle accident

Σύμφωνα και με τις σχετικές αναφορές των αμερικάνικων μέσων ο Fox κινούνταν με το ηλεκτρικό μονόδορο skateboard του στην πόλη Colorado Springs όταν τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής και συγκεκριμένα στις 02.00 μετά τα μεσάνυχτα συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα.

Ο Fox τραυματίστηκε σοβαρά κατά τη σύγκρουση -ο μοτοσυκλετιστής δεν έπαθε τίποτα- και το συνεργείο του ασθενοφόρου που έφτασε στον τόπο του τροχαίου του προσέφερε τις πρώτες βοήθειες και αφού τον σταθεροποίησε τον μετέφερε στο νοσοκομείο Memorial Central.

Ben Fox Dies unicycle accident
Ο Ben Fox (αριστερά) με τον Brandon Paasch

Τελικά ο 52χρονος Αμερικανός που είχε εργαστεί στο Παγκόσμιο αλλά και στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike σε θέσεις παρόμοιες με αυτήν που είχε στην Vision Wheel υπέκυψε στους σοβαρούς τραυματισμούς του.

Ducati: Παρουσίασε τη νέα Monster V2 2026

Με τον γνωστό κινητήρα των 890 κ.εκ
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Η μία μετά την άλλη Ducati ξεκινάνε να φέρουν τον νέο ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα στην ιστορία του Borgo Panigale που ζυγίζει μόλις 54,4. Σειρά φυσικά παίρνει και η νέα Monster V2.

Η Monster V2 είναι το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της ιταλικής εταιρείας στο πλαίσιο των Ducati World Première 2026 και θα φέρει τον νέο κινητήρα των 890 κ.εκ  που σημαίνει πως δεν θα φέρει το δεσμοδρομικό σύστημα. Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει 111 ίππους στις 9.000 στροφές και 9,3 kg.m ροπής στις 7.250 στροφές.

Το πλαίσιο της νέας Monster είναι monocoque από αλουμίνιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας θα είναι 175 κιλά χωρίς καύσιμο, δηλαδή 4 κιλά ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο, με το ντεπόζιτο να είναι στα 14 λίτρα. Το ύψος της σέλας είναι στα 815 mm που μπορεί να κατέβει έως και τα 775 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της Showa με διάμετρο 43 χιλιοστά, ενώ πίσω monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 245 mm πίσω. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών και τα Pirelli Diablo Rosso είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 5 ιντσών, διαφορετικά riding modes, traction control, wheelie control, engine brake control, cornering ABS, brake light, quickshifter, TPMS, cruise control, LED φώτα, lap timer και αυτόματη ακύρωση φλας.

Η νέα Monster θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις και δύο χρώματα