Bike Alert – 50 χρόνια Renthal [video]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/5/2020

Η Renthal κλείνει φέτος τα 50 χρόνια από την ίδρυσή της και η Bike Alert, που εισάγει τα προϊόντα της στην Ελλάδα, μας θυμίζει την ιστορία της με ένα εντυπωσιακό βίντεο, αλλά και με τα ορόσημα αυτής της ιστορικής διαδρομής.

Δελτίο τύπου

Η Bike Alert Hellas γιορτάζοντας την 50^η επέτειο από την ίδρυση της Renthal, "αποκαλύπτει" μέσα από ένα μικρού μήκους φιλμ, την εταιρία, από τις πρώτες της μέρες και μέχρι και σήμερα.

Οδηγοί – θρύλοι όπως Jeremy McGrath, ο Mitch Payton, ο Rachel και ο Dan Atherton περιγράφουν τις εμπειρίες τους με την Renthal, από την οπτική του επίσημου οδηγού ομάδας.

Η Renthal ιδρύθηκε το 1969, από δύο καλούς φίλους και ενθουσιώδεις μοτοσυκλετιστές, τον Henry Rosenthal και τον Andrew Renshaw, οι οποίοι συνδύασαν τα επώνυμα τους, με το 'Ren' από το Renshaw και το 'thal' από το Rosenthal για να δημιουργήσουν το brand name Renthal.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα πρώτα τιμόνια Renthal κατασκευάστηκαν για Trial μοτοσυκλέτες και ήταν τα πρώτα που κατασκευάστηκαν από αλουμίνιο. Από τις πρώτες ημέρες ζωής της, η εταιρία εστίασε στην υποστήριξη των καλύτερων αναβατών στον κόσμο και το 1971, η Renthal κερδίζει τον πρώτο της Παγκόσμιο τίτλο σε αγώνες Trial με οδηγό τον Mick Andrews.

Στην συνέχεια η Renthal "εισχωρεί" στο αναπτυσσόμενο motocross, με το οποίο είναι πλέον συνώνυμη. Κερδίζει άμεση αναγνωρισημότητα και αγωνιστική επιτυχία, καθώς το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross κερδήθηκε για την Renthal το 1981, από τον Neil Hudson.

Παράλληλα το Supercross ανθεί στις Η.Π.Α την δεκαετία του '80 και η Renthal ήταν στο επίκεντρο, υποστηρίζοντας τον θρύλο του sport και επτά (7) φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Supercross, Jeremy McGrath.

Σε αυτή την ιστορική διαδρομή των 50 ετών, η Renthal, είχε σαν στόχο να συνεργάζεται με τους ταχύτερους αναβάτες στον κόσμο. Υποστήριξε αθλητές που κέρδιζαν Παγκόσμια Πρωταθλήματα κάθε χρόνο, από το 1983 έως και σήμερα. Συνολικά οι υποστηριζόμενοι από την Renthal αθλητές, έχουν κερδίσει 213 Παγκόσμιους τίτλους and 222 τίτλους στις Η.Π.Α.

Δείτε εδώ το video για 50 χρόνια της Renthal

Bike Alert Hellas – Renthal “We Build Champions”

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε:

Λ.Αθηνών 214, 104 42, Αθήνα, Τ: 210 3413733,

Ε: [email protected]

Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30.

Βεϊκου 23-25, 117 42, Κουκάκι, Αθήνα, Τ: 210 9222776,

Ε: [email protected]

Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/7/2025

Μια εντυπωσιακή dragster μοτοσυκλέτα βασισμένη στη νέα BMW R1300R φτιάχτηκε από ανθρώπους του ίδιου του βαυαρικού εργοστασίου και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.

Μια μικρή ομάδα εργαζομένων της BMW Motorrad είχε την ευκαιρία να δώσει σάρκα και οστά σε αυτό το πάθος. Στο πλαίσιο ενός ιδιαίτερου project, συνδύασαν την εμπειρία και το πάθος τους για να δημιουργήσουν μια μοναδική μοτοσυκλέτα. Ο σχεδιασμός του Τιτάνα της BMW βασίζεται στα βασικά στοιχεία της νέας R 1300 R, μεταφρασμένα στις επιθετικές γραμμές μιας dragster μοτοσυκλέτας.

Οι χαρακτηριστικές γραμμές του ρεζερβουάρ και των πλαϊνών καλυμμάτων της R 1300 R αποτυπώνονται στο monocoque πλαίσιο και στα εντυπωσιακά πάνελ αεραγωγών και το βάρος μετατοπίζεται ακόμη περισσότερο πάνω από τον μπροστινό τροχό, ενώ οι συνολικές αναλογίες της μοτοσυκλέτας είναι συμπαγείς, χτισμένες γύρω από τον boxer κινητήρα των 1.300 κυβικών.

Η Akrapovic, μακροχρόνιος συνεργάτης της BMW, συμμετείχε και στην ανάπτυξη της R 1300 R "TITAN". Μέσω αυτής της συνεργασίας, σχεδιάστηκε ένα ολοκληρωμένο σύστημα εξάτμισης τιτανίου, που ενισχύει τον δυναμικό χαρακτήρα αυτής της custom μοτοσυκλέτας τόσο οπτικά όσο και ηχητικά. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται προσωρινά κάτω από τη μοτοσυκλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από τη μινιμαλιστική ουρά.

Το στοιχείο που κλέβει την παράσταση, είναι το ψαλίδι με τις ενισχύσεις της Wilbers από την οποία προέρχεται και το αμορτισέρ, με τα μαρσπιέ να έχουν τοποθετηθεί πολύ πίσω για σωστή στάση σώματος στις γρήγορες εκκινήσεις.

Ανάμεσα στις δύο σιγαστήρες τιτανίου στο πίσω μέρος βρίσκεται μια φιάλη οξειδίου του αζώτου (nitrous oxide), η οποία τροφοδοτεί το σύστημα έγχυσης με το πάτημα ενός κουμπιού, για μια σημαντική έξτρα ώθηση στην μοτοσυκλέτα με τη BMW να μην ανακοινώνει πόσο αυξάνεται η ισχύς του boxer κινητήρα. Μια custom μοτοσυκλέτα που δεν περιμέναμε να δούμε από τους Βαυαρούς, πόσο μάλλον από υπάλληλους της εταιρείας.