Bimota YB6 – Ducati 750 F1 και 916! Καινούριες στην κούτα!

Απίστευτος πλειστηριασμός!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/1/2020

Μία απίστευτη συλλογή βγαίνει σε πλειστηριασμό με 21 σπάνιες μοτοσυκλέτες σε κατάσταση καινούριου, επτά από τις οποίες δεν έχουν ανοιχτεί ποτέ από το κουτί τους!

Μουσείο μοτοσυκλέτας στο Κεμπέκ του Καναδά, κατεβάζει στο Las Vegas μία πανέμορφη και ακριβή συλλογή, για έναν πλειστηριασμό που θα διαρκέσει από τις 21 Ιανουαρίου έως και τις 26 με το αξιοσημείωτο να είναι πως υπάρχουν πολλές μοτοσυκλέτες που βρίσκονται στην αρχική τους συσκευασία, ακριβώς όπως έφυγαν από το εργοστάσιο!

Το Μουσείο είναι ιδιωτικό και ανήκει στα αδέρφια Gagnon με περισσότερες από εκατό μοτοσυκλέτες σε μόνιμη Έκθεση, χωρισμένες σε θεματικές ενότητες. Υπάρχουν όμως άλλες πενήντα αποθηκευμένες καθώς και ένας ευρύς κύκλος επαφών που ο Francois και ο Jean βρίσκουν συνεχώς νέες μοτοσυκλέτες.

Από τις πενήντα που υπάρχουν αυτή την στιγμή αποθηκευμένες, οι εικοσιένα βγαίνουν σε πλειστηριασμό, επτά είναι στον κουτί τους και από τις επτά οι πέντε είναι Bimota: SB4 του 1984, DB1S του 1986, YB4R και YB4 EI του 1988, YB6 EI Tuatara του 1991, καθώς και Laverda FSC1000 του 1986 και Moto Guzzi Le Mans 3 του 1981.

έστω και την αποκτάς... ανοίγεις το κουτί ή όχι;

Υπάρχουν επίσης, Bimota DB1 SR του1988, Bimota DB1 R του 1988, Bimota KB1 του 1978, μία από τις λίγες ιταλικές της συγκεκριμένης συλλογής, Yamaha FZR750RT του 1987, MV Agusta 750 American του 1976, Ducati Mike Hailwood Replica 1981 που ίσως πιάσει το μεγαλύτερο ποσό από όλες, Ducati 750SS Green Flame του 1974, Ducati 916 Corsa του 1996, Ducati Desmo Montjuich Prototype 750 F1 1987, Harley-Davidson XR1000 1984, 1972 Harley-Davidson XR750, 1970 Guzzi V7 Special Moto και δύο Moto Guzzi V7 Sport του 1972.

Βέβαια μία από τις STAR της συλλογής αυτής είναι με βεβαιότητα η Bimota YB6 Tuatara. Μόλις 60 τέτοιες κατασκευάστηκαν και η συγκεκριμένη αποθηκεύτηκε εξ αρχής από τον Francesco Romanelli πριν ανοιχτεί. Αγοράστηκε από το μουσείο και παρέμενε στην συλλογή τους, μέχρι και σήμερα. Ο κινητήρας της Yamaha απέδιδε 145 ίππους στις 9.500 στροφές και όλες οι YB6 κατασκευάστηκαν με απόλυτη προσοχή από μερικούς από τους καλύτερους Ιταλούς μηχανικούς, που δούλευαν τότε στην Bimota.

Η μεγάλη συλλογή φέρνει στο προσκήνιο ορισμένα από τα καλύτερα παραδείγματα όπου η τέχνη συνάντησε την μοτοσυκλέτα…

 

Vespa World Days 2025 Ισπανία: Συγκεντρώθηκαν 4.000 Vespa από 38 χώρες!

Χιλιάδες Vespisti έφτασαν στη Gijón από όλο τον κόσμο, παρακινημένοι από το πάθος τους για την Vespa
VespaWD2025
Από το

motomag

8/5/2025

Το μεγάλο εορταστικό Σαββατοκύριακο των Vespa World Days 2025, της ετήσιας συνάντησης εθνικών Vespa Club από όλο τον κόσμο, ολοκληρώθηκε στη Gijón της Ισπανίας. Πρόκειται για την πιο σημαντική παγκόσμια εκδήλωση για τους λάτρεις της Vespa, μία μοναδική στιγμή κατά την οποία τα Vespa Club ενώνονται για να συνεχίσουν τη μακρά παράδοση του EuroVespa, μιας εκδήλωσης που γεννήθηκε το 1954.

Τέσσερις ημέρες εορτασμού, εκδηλώσεων, πάρτι και αγάπης για τη Vespa.

Η πόλη της Asturias φιλοξένησε με επιτυχία μια μεγάλη συγκέντρωση ενθουσιωδών φίλων της Vespa από όλο τον κόσμο: το Σάββατο 3 Μαΐου, στην παραδοσιακή παρέλαση Vespa, συμμετείχαν πάνω από 4.000 Vespa κάθε εποχής, προερχόμενες από 38 διαφορετικές χώρες. Ένα πολύχρωμο φίδι που διέσχιζε τους καταπράσινους λόφους της Asturias, με γραφική θέα στον Ατλαντικό Ωκεανό.

VespaWD2025

Στο πλαίσιο της διοργάνωσης, πραγματοποιήθηκε και φέτος το Vespa Trophy, μια ευκαιρία να απασχοληθούν πιο δημιουργικά οι συμμετέχοντες τις ημέρες αυτές, για όσους τουλάχιστον έφτασαν στη Gijón με τις πιστές Vespa τους. Οι συμμετέχοντες κατέγραψαν το δρομολόγιό τους με φωτογραφίες και επίσημες σφραγίδες στο ταξιδιωτικό τους βιβλίο, από κάθε στάδιο του ταξιδιού προς τη βόρεια Ισπανία. Δίπλα τους, στους δρόμους της Ευρώπης, το επίσημο Δίκτυο Piaggio έπαιξε θεμελιώδη ρόλο: οι αντιπρόσωποι καλωσόρισαν τους αναβάτες Vespa, λειτουργώντας ως σημεία ελέγχου, έτοιμοι να παρέχουν οποιαδήποτε υποστήριξη χρειάστηκε στους ταξιδιώτες καθ' οδόν προς τις Vespa World Days. Ανάμεσα στις πολλές ομάδες που συμμετείχαν – προερχόμενες από 16 χώρες - αυτή που ξεχώρισε ήταν το Vespa Club Ferrara, με τους τέσσερις φανταστικούς αναβάτες της. Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης το Vespa Club Roma, στη δεύτερη θέση, και το Vespa Club Trento. Το βραβείο Lone Rider έλαβε ο Carmine Sapio του Vespa Club Melfi.

Εκτός από το εντυπωσιακό Concours d’Elegance, την Παρασκευή, τηρώντας την παράδοση που ξεκίνησε πέρυσι, πραγματοποιήθηκε και το Παγκόσμιο Κύπελλο Gymkhana, σε διαδρομή σχεδιασμένη να αποτελεί πραγματική πρόκληση για τις Vespa και όχι απλά μία βόλτα μέσα σε κορύνες.

Οι Vespa World Days αποτελούν μια μέγαλη γιορτή για το σκούτερ που δημιούργησε την κατηγορία και έφτασε στο σημείο να γίνει συνώνυμο της. Βοηθά επίσης όλους τους ιδιοκτήτες ανά τον κόσμο, όχι μόνο όσους παίρνουν μέρος, να αισθάνονται μέρος μίας σπουδαίας παρέας, που είναι και ένας σίγουρος τρόπος να κρατάς τα νούμερα των πωλήσεων ψηλά...