BMW: Ανάκληση για ένα αυτοκολλητάκι στις ΗΠΑ

Η παράνοια των ανακλήσεων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/9/2020

Πριν από λίγες ημέρες, με αφορμή τις ανακλήσεις του Honda CBR1000RR-R, αναφερθήκαμε στον διαφορετικό τρόπο που κάθε εταιρεία αντιμετωπίζει το θέμα των ανακλήσεων αλλά και πόσο πολύ έχει αλλάξει το νομικό πλαίσιο και η εφαρμογή των νόμων από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Τώρα, έρχεται άλλη μια ανάκληση της BMW στις ΗΠΑ (μόνο) που επιβεβαιώνει όλα όσα είχαμε γράψει. Συγκεκριμένα, η BMW North America εξέδωσε ανάκληση (20V-495) για όλα τα R 1250 GS/R/RT/RS που κατασκευάστηκαν από 18 Μαΐου έως 10 Ιουλίου διότι το αυτοκολλητάκι που αναγράφει τις πιέσεις των ελαστικών (warning label) μπορεί να ξεκολλήσει. Σε αυτή την περίπτωση η μοτοσυκλέτα δεν πληροί τις προδιαγραφές της National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Με άλλα λόγια η BMW κάνει ανάκληση για ένα αυτοκολλητάκι, όταν υπάρχουν άλλες εταιρείες που σφυρίζουν αδιάφορα όταν φεύγουν ολόκληρα κομμάτια από τις μοτοσυκλέτες τους. Επίσης η ανάκληση αυτή δείχνει πόσο αυστηρά (στα όρια της παράνοιας…) η NHTSA επιτηρεί τους μεγάλους κατασκευαστές, ενώ την ίδια στιγμή στις ΗΠΑ μπορείς να φτιάξεις στο γκαράζ του σπιτιού σου ένα rat bike και να το κυκλοφορείς νόμιμα στους δρόμους! 

 

Στην Ελλάδα δεν έχουμε πινακίδες για νέες μοτοσυκλέτες, στην Κίνα στις φέρνουν στο σπίτι!

Η πόλη Xi'an λανσάρει μια νέα διαδικασία ταξινόμησης νέων μοτοσυκλετών “πόρτα-πόρτα”
china number plates
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η υπηρεσία Μεταφορών της κινέζικης πόλης Xi'an ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα κατά το οποίο οι ταξινομήσεις νέων δικύκλων γίνονται χωρίς ο πολίτης να χρειαστεί να βγει καν από το σπίτι του.

Η διαδικασία περιλαμβάνει μια εφαρμογή για τηλέφωνα (Traffic Management 12123), μέσω της οποία όποιος αγοράσει ένα νέο δίκυκλο μπορεί να κάνει μια σειρά από διαδικασίες ηλεκτρονικώς. Αυτές περιλαμβάνουν επιβεβαίωση στοιχείων ταυτότητας, έλεγχο του δικύκλου και επιλογή αριθμών κυκλοφορίας.

Ο πολίτης έχει την ευκαιρία έτσι να κλείσει online ραντεβού μέσω της εφαρμογής, για να έρθει στο σπίτι του ο υπάλληλος της υπηρεσίας για να επιβεβαιώσει τα στοιχεία και ό,τι άλλο χρειάζεται για την ταξινόμηση της μοτοσυκλέτας.

Στη συνέχεια οι πινακίδες και όλα τα απαραίτητα έγγραφα (λ.χ. άδεια κυκλοφορίας) αποστέλλονται στο σπίτι του ιδιοκτήτη με κούριερ, σε μια διαδικασία που απαιτεί λίγες μόνο μέρες από τη στιγμή που θα έχει ολοκληρωθεί ο κατ’ οίκον έλεγχος.

Η πρωτοτυπία αυτή της Xi’an – γνωστής για τον πήλινο στρατό, ένα από τα διασημότερα αξιοθέατα της χώρας – την κάνει την πρώτη πόλη σε όλη την Κίνα και πιθανότατα στον κόσμο που λανσάρει αυτήν την υπηρεσία, ενώ δημιουργεί μια εντονότατη αντίθεση με την ελληνική πραγματικότητα που απαιτεί κρατικές αλχημείες για να ξεμπλοκάρει ένα σύστημα που επί σειρά ετών φρακάρει σε τακτά διαστήματα όλη την αγορά αδυνατώντας να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια νέων πινακίδων.