BMW – Αντικατάσταση άξονα κάθε 60.000 χλμ χωρίς επιβάρυνση για τα μοντέλα R
Ισχύει για οχήματα της σειράς που έχουν πωληθεί εντός του 2023 και νωρίτερα με τα έξοδα να επιβαρύνουν την BMW
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
22/11/2023
Η BMW προχωρά σε ενημέρωση η οποία αφορά τη συντήρηση και αντικατάσταση του άξονα μετάδοσης για τα R 1200 GS, R 1250 GS, R 1200 GS Adventure, R 1250 GS Adventure, R 1200 RT, R 1250 RT, R 1200 R, R 1250 R, R 1200 RS, R 1250 RS και R 1300 GS από την έναρξη της παραγωγής τους μέχρι και σήμερα.
Η γερμανική εταιρεία ανακοινώνει πως το πρόγραμμα συντήρησης έχει τις παρακάτω αλλαγές:
Αντικατάσταση του κεντρικού άξονα κίνησης κάθε 60.000 χλμ (χιλιομετρική διάρκεια του άξονα και όχι του οχήματος), με την αντικατάσταση να πραγματοποιείται με έξοδα της BMW καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Όσον αφορά το νέο BMW R 1300 GS η αντικατάσταση προβλέπεται στα 80.000 χλμ με χρέωση του ιδιοκτήτη.
Σύσταση συντήρησης κάθε 20.000 χιλιόμετρα με σκοπό τον έλεγχο της κατάστασης του κεντρικού άξονα κίνησης (νέα καθοδηγούμενη διαγνωστική μέθοδος) και λίπανσης του πολύσφηνου. Αυτή η σύσταση δεν αποτελεί τυπικό περιεχόμενο του νέου προγράμματος συντήρησης και θα πραγματοποιείται μόνο κατόπιν αιτήματός του κατόχου προς το συνεργείο και με ιδία χρέωση. Σε περίπτωση μη εκτέλεσης της ανωτέρω σύστασης συντήρησης δεν θα επηρεάζεται η προαναφερθείσα αντικατάσταση του κεντρικού άξονα με έξοδα της BMW Motorrad στα 60.000 χλμ.
Για περισσότερες πληροφορίες, οι κάτοχοι των συγκεκριμένων μοντέλων μπορούν να απευθυνθούν στο Επίσημο Δίκτυο της BMW Motorrad Hellas.
Yamaha, οικονομικά αποτελέσματα 2025: Πτώση καθαρών κερδών κατά 85,1%
Χρονιά γεμάτη αναταράξεις, με δασμούς Τραμπ, αυξημένα κόστη, κ.α. - Η μοτοσυκλέτα στήριξε την εταιρεία
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/2/2026
Η Yamaha Motor έκλεισε το 2025 μέσα σε ένα περιβάλλον γεμάτο αναταράξεις. Από τους αμερικανικούς δασμούς, τα αυξημένα κόστη και τις διακυμάνσεις στις ισοτιμίες. Παρ’ όλα αυτά, ο πυρήνας της εταιρείας, η μοτοσυκλέτα στήριξε την εταιρεία, και έδειξε ότι παραμένει ο πιο ανθεκτικός και αποδοτικός τομέας του ομίλου.
Η πτώση στα καθαρά κέρδη οφείλεται κυρίως στη μείωση του λειτουργικού αποτελέσματος και στη λογιστική αναστροφή αναβαλλόμενων φορολογικών απαιτήσεων. Παράλληλα, οι δασμοί στις ΗΠΑ και τα αυξημένα κόστη R&D και προμηθειών πίεσαν σημαντικά τα περιθώρια.
Η μεγάλη εικόνα με τα σημαντικότερα μεγέθη έχει ως εξής:
Συνολικά έσοδα: 2.534,2 δισ. Γιεν / 15,84 δις. Ευρώ (–1,6%)
Ο συνδυασμός δασμών, μειωμένων πωλήσεων ROV και απομειώσεων παγίων οδήγησε σε σημαντική ζημιά.
Robotics
Έσοδα: 111,5 δισ. γιεν (–1,6%)
Λειτουργικό αποτέλεσμα: –0,6 δισ. γιεν
Η ζήτηση για εξοπλισμό ημιαγωγών ανέβηκε, αλλά οι πωλήσεις surface mounters (τα συστήματα που “κολλάνε” ηλεκτρονικά εξαρτήματα πάνω σε πλακέτες [PCBs] στη βιομηχανία ηλεκτρονικών) έπεσαν.
Προοπτικές για το 2026: Επιστροφή σε ανάπτυξη
Η Yamaha προβλέπει αύξηση εσόδων και κερδών για το 2026, παρά τη συνέχιση εφαρμογής των αμερικανικών δασμών.
Κλειδί για τις προβλέψεις της ιαπωνικής εταιρεία είναι η αναμενόμενη άνοδος πωλήσεων μοτοσυκλετών στις αναδυόμενες αγορές, η ανάκαμψη στα εξωλέμβια και η βελτίωση κερδοφορίας σε Robotics, SPV και OLV μετά την εξάλειψη των απομειώσεων του 2025.