BMW Motorrad International GS Trophy 2022 - Μέρα 7η και τελευταία

Η Νότια Αφρική έκανε το double!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2022

Το BMW Motorrad GS Trophy 2022 ολοκληρώθηκε την 7η μέρα του event, με χορταστική οδήγηση σε λόφους και σε αμμώδη εδάφη, ενώ όσον αφορά στην κατάταξη των ομάδων, η Νότια Αφρική έκανε το double, κερδίζοντας και στις ομάδες των ανδρών όσο και των γυναικών!

Μετά από 1.230 χιλιόμετρα οδήγησης σε χώμα, άμμο, πέτρα και άσφαλτο, μετά από 15 ειδικές δοκιμασίες, το GS Trophy του 2022 ολοκληρώθηκε με επιτυχία, χαρίζοντας πολλή περιπέτεια στους συμμετέχοντες αλλά και στους φίλους της εταιρείας που το παρακολουθούσαν διαδικτυακά.

Η διαδρομή της τελευταίας μέρας της διοργάνωσης ήταν η πιο σύντομη απ’ όλες, όμως παράλληλα ήταν και η πιο γλυκιά. Οι διοργανωτές δημιούργησαν μια ιδιαίτερα τεχνική κυκλική διαδρομή σε λόφους, με απότομες καταβάσεις, μονοπάτια και διασχίσεις ποταμών που αποτελούσαν πρόκληση για τις ικανότητες των αναβατών, αλλά και επιβεβαίωση για τις μεγάλες δυνατότητες του R 1250 GS.

Κι όταν το κομβόι των GS επέστρεψε στην κατασκήνωση, ήταν ώρα για την τελική ειδική δοκιμασία του event, που έλαβε χώρα στην παραλία. Εκεί η διοργάνωση είχε δημιουργήσει μια πίστα που ήταν εν μέρει δοκιμασία enduro, εν μέρει trial. Οι αναβάτες ξεκινούσαν από την κατασκήνωση, οδηγώντας σε παχιά άμμο, και κατόπιν έμπαιναν λίγο και στη θάλασσα, σε ένα πετρώδες έδαφος, ενώ κάθε πτώση οδηγούσε σε… βουτιά στο νερό.

Η δοκιμασία ολοκληρώθηκε με ένα ιδιαίτερα κουραστικό κομμάτι με full-lock στροφές σε άμμο και βράχια, όπου η μικροσκοπική Christelle Van Der Meulen από την ομάδα της Νότιας Αφρικής εξέπληξε τους πάντες όταν έχοντας θάψει το R 1250 GS της βαθιά στην άμμο, κατάφερε να βγάλει ολομόναχη τον πίσω τροχό από το βαθύ αυλάκι που είχε χωθεί και να συνεχίσει! Σίγουρα το μέγεθος του αναβάτη στο Enduro μετράει, αλλά αν έχεις ικανότητες και ψυχή μπορείς να καταφέρεις θαύματα.

Και οι προσπάθειες της Christelle αποδείχθηκαν ζωτικής σημασίας για την τελική κατάταξη, με τη γυναικεία ομάδα της Νότιας Αφρικής να κερδίζει το event για έναν μόλις βαθμό από τους διώκτες της, και να κάνει με τους άνδρες της ίδιας χώρας το double!

Όσον αφορά στα αποτελέσματα του διαγωνισμού φωτογραφίας και βίντεο των συμμετεχόντων, η Ιαπωνία κέρδισε τον διαγωνισμό στους άνδρες, ενώ η Γερμανία στις γυναίκες.

Ακολουθεί η τελική κατάταξη των ομάδων για το GS Trophy 2022

Ανδρικές ομάδες

1. Νότια Αφρική 217 βαθμοί

2. Βρετανία 204

3. Γερμανία 185

Γυναικείες ομάδες

1. Νότια Αφρική 297

2. Γερμανία 296

3. Μεξικό 264

MotoGP - Harley-Davidson: Σενάριο για είσοδο στο MotoGP - Ακούστηκε και αυτό!

Με αφορμή την εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media
Harley MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Ένα νέο σενάριο "εμφανίστηκε" στο paddock του MotoGP που θέλει τη Harley-Davidson να εισέρχεται στην κορυφαία κατηγορία αγώνων μοτοσυκλέτας στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, με “δανεικό” αγωνιστικό πρωτότυπο.

Η αναφορά περί εισόδου της Harley-Davidson στο MotoGP έρχεται από το Speedweek, από ό,τι καταλαβαίνουμε κυρίως λόγω της αυξανόμενης επιρροής αμερικανικών παραγόντων στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας με την πρόσφατη εξαγορά της Dorna από τη Liberty Media.

Επισήμως, από την Harley-Davidson δεν υπάρχει  κανένα πλάνο για την κατασκευή αγωνιστικού πρωτότυπου με το οποίο θα συμμετέχει απευθείας στην κορυφαία κατηγορία. Ωστόσο, όπως γνωρίζουμε, η H-D θα έχει τη δική της παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από το 2026 με μια "μίνι" σειρά, με έξι αγώνες στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που θα διεξάγονται στα πρότυπα του motoamerica "King Of The Baggers" και θα είναι αγώνες υποστήριξης στο MotoGP.

Η κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλέτας παραμένει ένας ελκυστικός χώρος προβολής για οποιονδήποτε κατασκευαστή, φυσικά και για την αμερικανική εταιρεία που βλέπει τις πωλήσεις της τα τελευταία χρόνια να έχουν πάρει την κατιούσα και ψάχνει διακαώς νέο κοινό, ένα κοινό που θα μπορούσε να έρθει από το MotoGP. Ωστόσο χωρίς οποιαδήποτε προηγούμενη εμπειρία η προοπτική του να συμμετέχει στο πρωτάθλημα η H-D μοιάζει εντελώς απίθανη τουλάχιστον για τα επόμενα δύο-τρία χρόνια. Εκτός και αν "δανειστεί" μοτοσυκλέτα από άλλον κατασκευαστή και προσπαθήσει πρώτα να χτίσει μια ομάδα με αυτόν τον τρόπο.

Το Speedweek συνδέει αυτό το απίθανο σενάριο με τον Joe Roberts, τον 28χρονο Καλιφορνέζο που αγωνίζεται στο Moto2 που θα μπορούσε να είναι ένας από τους αναβάτες της. Το 2026 θα είναι η τρίτη του σεζόν με την American Racing Team – και η πέμπτη συνολικά με την ομάδα, καθώς είχε αγωνιστεί μαζί τους και το 2019 και 2020.

Harley MotoGP

Με δύο νίκες Grand Prix στο ενεργητικό του, ο Roberts είναι αυτή τη στιγμή είναι ίσως ο κορυφαίος Αμερικανός αναβάτη και θα ήταν η προφανής επιλογή για ένα πιθανό εγχείρημα της Harley-Davidson, αλλά και εδώ το σενάριο για την κορυφαία κατηγορία μοιάζει απίθανο αφού ο Roberts δεν έχει καμία εμπειρία από τις πρωτότυπες αγωνιστικές της κορυφαίας κατηγορίας. Πιο λογικό θα ήταν να ξεκινήσει η H-D από τη Moto2 με τον Roberts παρά να γίνει σάκος του μποξ στο MotoGP, σε ένα σενάριο που αυτή τη στιγμή δεν ευσταθεί σε κανένα επίπεδο αφού δεν υπάρχει η εμπειρία και από ότι φαίνεται ούτε το μπάτζετ για ένα τέτοιο εγχείρημα.