BMW Motorrad - Νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2023 με μικρή άνοδο σε σχέση με το 2022

Η καλύτερη επισφράγιση των 100 χρόνων ιστορίας της βαυαρικής εταιρείας μοτοσυκλετών

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/1/2024

Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 2.555.341 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce σε πελάτες πέρυσι (+6,5%) - ένα νέο ιστορικό υψηλό πωλήσεων για την εταιρεία. Ρεκόρ σημείωσαν όμως και μεμονωμένα όλες οι εταιρείες του γκρουπ, ενώ το τέταρτο τρίμηνο, οι πωλήσεις του BMW Group σκαρφάλωσαν στις 718.778 μονάδες, παρουσιάζοντας άνοδο +10,3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Με συνολικά 209.257 μοτοσικλέτες και σκούτερ να παραδίδονται στους πελάτες της εταιρείας -αύξηση +3,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος-, η BMW Motorrad σημείωσε τις υψηλότερες πωλήσεις της ιστορίας της για να σηματοδοτήσει το έτος της εκατονταετηρίδας της. Ειδικότερα, οι περιοχές της Ευρώπης, της Ασίας, της Βόρειας και της Λατινικής Αμερικής σημείωσαν όλες νέα υψηλά επίπεδα πωλήσεων και συνέβαλαν καθοριστικά στο ρεκόρ πωλήσεων της BMW Motorrad. Η γκάμα της μάρκας, με best-selling μοτοσυκλέτες που σε πολλές περιπτώσεις καθορίζουν τις αντίστοιχες κατηγορίες τους, μαζί με την εισαγωγή στην αγορά δημοφιλών νέων μοντέλων, όπως το streetfighter M 1000 R και το εμβληματικό Adventure bike R 1300 GS, αποτέλεσαν ισχυρούς παράγοντες για την επιτυχημένη επίδοση του 2023.

Ετικέτες

πωλήσεις

ταξινομήσεις

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.