BMW “Speed Sisters” - Custom R 12 και R 18 από τη WOIDWERK

Με cafe racer επιρροές - Κοινό χρώμα και γραφικά με έμπνευση από τα δάση της Βαυαρίας
BMW Custom R12 & R18
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2025

Στα BMW Motorrad Days 2025 παρουσιάστηκαν δύο εντυπωσιακές custom εκδοχές των R 12 και R 18, με την ονομασία “The Speed Sisters”. Το project ανέδειξε τη διαφορετική προσωπικότητα των δύο μοντέλων, δημιουργώντας ένα ζεύγος μοτοσυκλετών με κοινή σχεδιαστική βάση και cafe racer επιρροές αλλά σαφή διαφοροποίηση σε χαρακτήρα και οδηγική συμπεριφορά.

Και τα δύο μοντέλα μοιράζονται ένα ιδιαίτερο χρωματικό concept, με αναλογία ¾ λευκού και ¼ πράσινου, εμπνευσμένο από τα δάση της Βαυαρίας. Η προσέγγιση αυτή συνδυάζει αισθητική συνοχή και τεχνική αρτιότητα, δημιουργώντας δύο custom μοτοσυκλέτες που εντυπωσιάζουν τόσο με τη λεπτομέρεια κατασκευής όσο και με την οδηγική τους ταυτότητα.

BMW Custom R12 & R18

Η BMW R 12 δίνει έμφαση στη σπορ συμπεριφορά και την ευελιξία. Το πίσω μέρος κόπηκε σε κλασικό bobber ύφος, ενώ η θέση οδήγησης έγινε πιο δυναμική με νέο τιμόνι, τροποποιημένα μαρσπιέ και χειροποίητη σέλα από δέρμα και Alcantara. Το κάλυμμα του ρεζερβουάρ σχεδιάστηκε μέσω CAD και εκτυπώθηκε 3D, ενώ το πλαίσιο ανυψώθηκε κατά 15 χιλιοστά με αμορτισέρ Wilbers. Η διακριτική εξάτμιση της Hattech με κεραμική επικάλυψη δίνει έναν ξεχωριστό  ήχο, ενώ τα μακρόστενα φλας με σχεδίαση που παραπέμπει σε πτερύγια αεροσκάφους ενσωματώνονται αρμονικά στο λεπτό πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας. Η βαφή ακολουθεί το χαρακτηριστικό (λευκό-πράσινο) χρωματικό μοτίβο του project.

BMW Custom R12 & R18

Η BMW R 18 απέκτησε πιο δυναμική σιλουέτα cafe racer αισθητικής με ανασχεδιασμένο ρεζερβουάρ και μίνιμαλ ενιαία ουρά σέλα. Η ανάρτηση ανυψώθηκε κατά 20 χιλιοστά με αμορτισέρ Wilbers, ενώ τα φρένα αναβαθμίστηκαν με δίσκους 320 mm και ακτινικές δαγκάνες από το BMW R 1300 GS, προσφέροντας ανώτερη απόδοση και δυναμική εικόνα. Πολλά εξαρτήματα, όπως βάσεις fairing, ουρά και άλλα, κατασκευάστηκαν ειδικά για το project με CNC ή 3D printing. Η εξάτμιση της Hattech με μαύρη κεραμική επίστρωση και η χειροποίητη σέλα από ολοκληρώνουν την εικόνα.

BMW Custom R12 & R18BMW Custom R12 & R18

 

Πέθανε ο Arthur Lampkin, παλιός Off-Road αγωνιζόμενος και θείος του Dougie

Οικογένεια με ιστορία, νίκες και τίτλους στους Off-Road αγώνες, σε ΜΧ, Enduro και trial
Arthur Lampkin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2026

Ο Βρετανός Arthur Lampkin, της γνωστής οικογένειας Lampkin στην οποία ανήκει και ο πωλυπρωταθλητής trial Dougie Lampkin, έφυγε πλήρης ημερών, έχοντας στο ιστορικό του off-road νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX και στο Trophee des Nations τη δεκαετία του 1960, ενώ είχε κερδίσει χρυσό μετάλιο στο ISDE του 1966, και είχε νίκες και στα Scottish Six Days Trial (1963) και Scott Trial το 1960, 61 και 65.

Ο Arthur είχε γεννηθεί στο Kent στις 30 Μαίου 1938, και έμεινε στην ιστορία ως ένας ταχύτατος αναβάτης αγώνων off-road, κερδίζοντας στο ψηλότερο επίπεδο σε MX, Enduro και Trial.

Δίπλα του είχε τους δυο αδερφούς του, τον Alan και τον Martin, οι οποίοι κι εκείνοι σημείωσαν μεγάλες επιτυχίες στους αγώνες μοτοσυκλέτας, γράφοντας ανεξίτηλα στα βιβλία της ιστορίας το όνομα της οικογένειας.

Ο γιος του Arthur, John ακολούθησε τα βήματα του πατέρα του, αγωνιζόμενος στο trial, όπου είχε και νίκη σε γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Trial της FIM, το 1983.

Dougie Lampkin

Οι περισσότεροι πάντως φαν αγώνων μοτοσυκλέτας από τις πιο πρόσφατες γενιές, έμαθαν το επίθετο κυρίως χάρη στον ανιψιό του Arthur, Dougie Lampkin, που κέρδισε 12 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Trial όταν αναζητούσε αντίπαλο στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 -και μην ξεχνάμε τον γύρο που έκανε με σούζα στη διαδρομή του Isle of Man TT!

Arthur Lampkin

Ο Arthur αγωνιζόταν για την εργοστασιακή ομάδα της BSA, έχοντας επικές αναμετρήσεις με τους συμπατριώτες τους και έτερους θρύλους Dave Bickers και Jeff Smith στα σίξτις, όταν το BBC έδειχνε ζωντανά τους αγώνες στην τηλεόραση τα απογεύματα Σαββάτου.

Στην καριέρα του, ο Arthur κέρδισε 7 γύρους GP αλλά και τον τίτλο των 500 στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Μotocross το 1959, κάτι που επανέλαβε το 1961 στα 250, ενώ την ίδια χρονιά τερμάτισε δεύτερος στο Παγκόσμιο της FIM στα 250. Νίκες σημείωσε και στο FIM Trophee des Nations το 1961 και 1962.

Στις 21 Φεβρουαρίου του 2026, σε ηλικία 87 ετών, ο Arthur πέθανε ειρηνικά στον ύπνο του.