BMW - Σύστημα αποσκευών Vario για τη νέα R1300 GS 2024

Έως και 96 λίτρα αποθηκευτικού χώρου καθώς και δύο παροχές φόρτισης USB-A με ισχύ έως 15 W
motomag BMW – Νέο σύστημα αποσκευών Vario για τη νέα R1300 GS 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/10/2023

H BMW όπως ήταν λογικό με την έλευση της νέας R1300 GS 2024 θα προχωρούσε σε εμπλουτισμό των επίσημων αξεσουάρ που προσφέρει, ως εκ τούτου ειδικά για το νέο μοντέλο η γερμανική εταιρεία επανασχεδίασε το σύστημα αποσκευών Vario.

Το σύστημα αποσκευών Vario της BMW R1300 GS 2024 το οποίο αποτελείται από δύο πλαϊνές και μια κεντρική βαλίτσα έχει επανασχεδιαστεί ώστε να συμβαδίζει με τη νέα εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Οι βαλίτσες έχουν ανοδιωμένες αλουμινένιες επιφάνειες εξωτερικά, ενώ τόσο οι πλαϊνές όσο και η κεντρική διαθέτουν ένα σύστημα αυξομείωσης -μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη- του όγκου τους ώστε να προσαρμόζονται στις εκάστοτε απαιτήσεις. Συνολικά το σύστημα Vario προσφέρει έως 96 λίτρα αποθηκευτικού χώρου ενώ με αυτό η μοτοσυκλέτα μπορεί να κινηθεί με ταχύτητες έως 180 χλμ./ώρα. Ο ελάχιστος διαθέσιμος όγκος των πλευρικών βαλιτσών αγγίζει τα 49 λίτρα αθροιστικά, ενώ η επέκτασή τους προσθέτει περίπου 5.5 λίτρα σε κάθε μια εκ των δύο. Η κεντρική βαλίτσα -μπορεί να φιλοξενήσει και full face κράνος- χωρά 28 λίτρα ενώ με την επέκταση της μπορεί να φτάσει τα 36 λίτρα. Το μέγιστο βάρος που η BMW επιτρέπει να φορτώσει ο αναβάτης στο σύστημα Vario είναι τα 10 κιλά ανά πλευρά με την κεντρική να δέχεται ακόμη 6 κιλά. Ακόμη υπάρχουν γάντζοι τόσο στο επάνω μέρος των δύο βαλιτσών όσο και της κεντρικής με τον χρήστη να μπορεί να φορτώσει επιπλέον 2 κιλά στην κεντρική βαλίτσα και από 1 κιλό στις πλευρικές.

BMW

Αλλαγές έχουμε και στον ηλεκτρονικό έλεγχο του συστήματος, οι κλειδαριές και των τριών βαλιτσών ενσωματώνονται στο ασύρματο κλειδί της μοτοσυκλέτας με το άνοιγμα τους να γίνεται με το πάτημα ενός κουμπιού, ενώ υπάρχουν και τα “παραδοσιακά” κλειδιά αν προκύψει απώλεια του κλειδιού της μοτοσυκλέτας. Επιπρόσθετα ο εσωτερικός χώρος του συστήματος Vario είναι φωτιζόμενος, ενώ υπάρχουν δύο παροχές φόρτισης USB-A με ισχύ έως 15 W (5 V/3A) μία στην κεντρική και μία στην αριστερή βαλίτσα.

Το νέο σύστημα αποσκευών Vario για την R1300GS θα είναι διαθέσιμο μέσα από τα γνήσια αξεσουάρ της BMW Motorrad, με την τιμή για τις δύο πλαϊνές βαλίτσες να βρίσκεται στα 990 ευρώ, με την κεντρική βαλίτσα να τιμάται στα 615 ευρώ. Παράλληλα στα επίσημα αξεσουάρ της γερμανικής εταιρείας υπάρχουν ειδικά σχεδιασμένες τσάντες με τις εξής χωρητικότητες:

Αριστερή βαλίτσα: 21.5 - 28.9 λίτρα

Δεξιά βαλίτσα: 21.3 - 26.8 λίτρα

Κεντρική βαλίτσα: 24.8 - 33 λίτρα

BMWBMWBMWBMWBMW

 

Ετικέτες

Alberto Puig: "Κοινός στόχος η κορυφή για Fabio και Honda"

Ο Team Manager της Honda μίλησε για την απόκτηση του Quartararo, τη νέα εποχή των MotoGP και τους στόχους τους σε αυτήν
Quartararo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/8/2026

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 θα ενταχθεί στη Honda από το 2027, με τον Alberto Puig να βλέπει την άφιξή του ως σημαντική ευκαιρία για την επιστροφή της Honda στην κορυφή.

Η μετακίνηση του Fabio Quartararo στη Honda από το 2027 αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αλλαγές στο grid των MotoGP για τη νέα εποχή των κανονισμών. Ο Alberto Puig, Team Manager της Honda HRC Castrol, μίλησε για την απόκτηση του Γάλλου αναβάτη, υπογραμμίζοντας την αξία ενός Παγκόσμιου Πρωταθλητή για την προσπάθεια της Honda.

"Ο Fabio είναι Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι ένας από τους ταχύτερους αναβάτες στο grid και η Honda είναι χαρούμενη γι' αυτό," δήλωσε ο Puig.

Ο Quartararo θα βρεθεί στη Honda από το 2027, όταν θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί των MotoGP με τους κινητήρες των 850 κυβικών εκατοστών. Η αλλαγή αυτή δημιουργεί ένα νέο σημείο εκκίνησης για τους κατασκευαστές, ενώ παράλληλα φέρνει σημαντικές αλλαγές στο grid.

Ο Puig αναφέρθηκε επίσης στους Joan Mir και Luca Marini, εκφράζοντας την εκτίμηση της Honda για τη μέχρι τώρα παρουσία τους, όμως η ομάδα κοιτάζει ήδη προς τη νέα εποχή με τον Quartararo.

"Οι πρωταθλητές συνήθως έχουν κίνητρο και οι εργοστασιακές ομάδες όπως η Honda έχουν κίνητρο, αλλά σε αυτό το paddock όλοι έχουν κίνητρο. Υπάρχει μόνο ένας στόχος και για τον Fabio και τη Honda είναι να επιστρέψουν στην κορυφή."

Η άφιξη του Quartararo συμπίπτει με μια κρίσιμη περίοδο για τη Honda, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει βρεθεί μακριά από τη μάχη των πρωτοπόρων. Η νέα γενιά μοτοσυκλετών του 2027 αλλά και η συνεργασία με έναν αναβάτη που έχει ήδη κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δημιουργούν γόνιμο έδαφος για μια νέα προσπάθεια επιστροφής στην κορυφή του MotoGP.