Βρέθηκε η σωρός του Davey Johnson

Μετά από τρεις εβδομάδες που αγνοούνταν
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/6/2019

Όπως είχατε διαβάσει εδώ, ο Davey G. Johnson, ένας από του πιο γνωστούς Αμερικάνους δημοσιογράφους μοτοσυκλέτας, είχε δηλωθεί ως αγνοούμενος από τις αρχές Ιουνίου. Να θυμίσουμε ότι ο Johnson γύριζε σπίτι του μετά από ένα ταξιδιωτικό τεστ πάνω σε ένα Honda CBR1000RR, όταν χάθηκαν τα ίχνη του. Αμέσως οργανώθηκε μια μεγάλη έρευνα που είχε σαν αποτέλεσμα να βρεθεί η μοτοσυκλέτα του αρχικά και μετά από λίγες μέρες τα ρούχα του και τα προσωπικά του είδη πλην του πορτοφολιού του, στις όχθες του ποταμού Mokelumne.
Πριν από λίγες ημέρες, το γραφείο του Σερίφη στην κομητεία της Calaveras είχε ανακοινώσει ότι σταματούν οι έρευνες για την ανεύρεση του Johnson, αλλά τελικά τα άσχημα νέα έφτασαν στους οικείους του. Την Πέμπτη ανασύρθηκε το πτώμα του από το ποτάμι, ενώ σύμφωνα με ανακοινωθέντα που είχε εκδώσει η αστυνομία, θεωρούν πως ο θάνατός του οφείλεται σε πνιγμό, μετά προφανώς από την πρόθεσή του να κολυμπήσει στο ποτάμι. Δυστυχώς, η μυστηριώδης εξαφάνιση του Johnson είχε την χειρότερη δυνατή κατάληξη κι εμείς από τη μεριά μας δεν μπορούμε παρά να εκφράσουμε τα συλλυπητήριά μας στην οικογένεια και τους φίλους του.

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες