Cake - Χρεοκόπησε η σουηδική εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών

Μια πολλά υποσχόμενη, αλλά τελικά υπερτιμημένη εταιρεία, που είχε αποτιμηθεί στο ένα δις. δολάρια!

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2024

Η σουηδική κατασκευάστρια ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Cake υπέβαλε αίτηση πτώχευσης, αναφέρουν τα εγχώρια μέσα μαζικής ενημέρωσης, ενώ η χρεοκοπία ήρθε χάρη σε έναν συνδυασμό πολλών καταστάσεων, που ενήργησε ως η “τέλεια καταιγίδα” για την εταιρεία.

Ο Διευθύνοντας Σύμβουλος της Cake, Stefan Ytterborn δήλωσε πως “Δεν είναι μία αλλά πολλές περιστάσεις που μας οδήγησαν να καταλήξουμε σε αυτή την κατάσταση. Τα θέματα του κλίματος δεν βρίσκονται πλέον στο επίκεντρο, βρισκόμαστε σε ύφεση. Αφορά εμάς, αλλά αφορά και το οικοσύστημα επιχειρηματικών κεφαλαίων. Αυτή τη στιγμή είναι εντελώς νεκρό, δεν υπάρχουν ενδιαφερόμενοι στην ύστερη φάση στην οποία βρίσκεται η Cake.”

Η εταιρεία υπέφερε από έλλειψη κεφαλαίων και την περασμένη εβδομάδα το προσωπικό δεν έλαβε μισθό. Η εταιρεία προσπάθησε πρόσφατα να αντλήσει νέα κεφάλαια, όμως δεν τα κατάφερε. Όπως πολλές από τις νεοφυείς εταιρείες του χώρου των ηλεκτρικών δικύκλων, η Cake είχε ως στόχο να αναπτυχθεί γρήγορα με τη βοήθεια επιχειρηματικών κεφαλαίων, αναμένοντας ότι η εταιρεία δεν θα ήταν κερδοφόρα μέχρι να ξεπεραστούν τα αρχικά στάδια ανάπτυξης και να αυξήσει τον όγκο πωλήσεων της. Ως παράδειγμα για το τι σημαίνει… εταιρεία “φούσκα”, σημειώστε πως η Cake είχε αποτιμηθεί στο παρελθόν σε αξία… ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων, ενώ από το 2021 είχε ανοίξει καταστήματα σε οκτώ μεγάλες πόλεις σε επτά χώρες.

Για όσους δεν γνωρίζουν την -σύντομη- ιστορία της Cake, η σουηδική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έκανε ντεμπούτο το 2016, με βάση τη Στοκχόλμη της Σουηδίας, ενώ το πρώτο μοντέλο παραγωγής της ήταν η On-Off Kalk που βγήκε στην αγορά το 2018. Οι μοτοσυκλέτες της Cake ήταν προχωρημένου design, αξιοσημείωτων επιδόσεων και είχαν υψηλό κόστος αγοράς. Το 2023 τρία μοντέλα της Cake βρισκόταν σε παραγωγή, τα Makka, Osa και Kalk. Την κατάσταση δεν βοήθησε το γεγονός πως τουλάχιστον δυο από τα μοντέλα της Cake είχαν ανακλήσεις, το ένα μάλιστα για φωτιά στη μπαταρία του.

Ο Stefan Ytterborn δηλώνει αποφασισμένος να βρει μια λύση για να σώσει την Cake, όμως για την ώρα οι ενδείξεις δεν είναι ελπιδοφόρες.

Ετικέτες

cake

kalk

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Εγνατία Οδός-Διόδια: Αυξήσεις πάνω από 24% με το καλημέρα για μοτοσυκλέτες

Στα 4 ευρώ το επιπλέον κόστος - Δείτε τις όλες τις τιμές για μοτοσυκλέτες και λοιπά οχήματα

Από τον

Παύλο Καρατζά

31/12/2025

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από το άρθρο που σας ενημερώσαμε πως η διαχείριση της Εγνατίας Οδού περνάει στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για τα επόμενα 35 έτη και ανακοινώθηκαν οι νέες αυξημένες τιμές των διοδίων που τίθενται σε ισχύ από αύριο 1^η Ιανουαρίου 2026.

Η 35ετής σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έγινε έναντι εφάπαξ 1,275 δισ. ευρώ, με την εταιρεία να αναλαμβάνει το δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης δικτύου άνω των 1.000 χιλιομέτρων στο σύνολο. Προβλέπεται επίσης με εποπτεία του Ελληνικού Δημοσίου, πρόγραμμα συντήρησης άνω του 1,8 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 35ετίας και επενδύσεις άνω των 420 εκατ. ευρώ στην πρώτη πενταετία, όπως και κατασκευή 16 ΣΕΑ και 12 σύγχρονων χώρων στάθμευσης και αναψυχής.

Να δούμε επίσης αν θα γίνει κάτι από τη νέα διαχειρίστρια εταιρεία για τα σημαντικά προβλήματα που έχουμε επισημάνει στο MOTO και αφορούν τα τροχαία ατυχήματα που συμβαίνουν στους σταθμούς διοδίων της Εγνατίας, καθώς αφενός αρκετοί σταθμοί διοδίων είναι τοποθετημένοι σε σημείο χωρίς ορατότητα, αφετέρου οι πομποδέκτες των υπόλοιπων εταιρειών δεν συνεργάζονται σωστά με εκείνους που έχει η Εγνατία με αποτέλεσμα πολλοί να εγκλωβίζονται και να πρέπει να κάνουν όπισθεν.

Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα που έχουμε αναφέρει ξανά στο παρελθόν και αφορά κυρίως τους μοτοσυκλετιστές είναι πως δεν μπορείς να ανεφοδιαστείς με καύσιμα από την Θεσσαλονίκη μέχρι και την Αλεξανδρούπολη και πρέπει να βγεις από την Εγνατία, να ανεφοδιαστείς και να ξαναμπείς. Υπάρχει η πρόβλεψη αυτή τη στιγμή να μην πληρώσεις τα επόμενα διόδια εξηγώντας πως βγήκες για να βάλεις καύσιμο, αλλά ο ταξιδιώτης δεν το γνωρίζει και αυτή είναι μια διαδικασία από κυριολεκτικά άλλη εποχή.

Όπως και με τους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους στην Εγνατία βλέπουμε πάλι δυσανάλογες χρεώσεις για τις μοτοσυκλέτες σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα οχήματα που χρησιμοποιούν τον δρόμο. Έτσι η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου παραμένει το μοναδικό σημείο στην ελληνική επικράτεια που γίνεται δίκαιη χρέωση για μοτοσυκλέτες και λοιπά οχήματα και αυτό δεν το λέμε για να τη διαφημίσουμε αλλά για να τονίσουμε για μία ακόμη φορά ότι μπορεί να γίνει το σωστό, αν υπάρχει θέληση.

Παράλληλα, προβλέπεται ότι οι δωρεάν διελεύσεις θα συνεχίσουν να ισχύουν για διάστημα δύο ετών, αποκλειστικά για τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών που βρίσκονται εντός των γεωγραφικών ορίων της Εγνατίας Οδού, ενώ παύουν να εφαρμόζονται τα εκπτωτικά συνδρομητικά προγράμματα της υπηρεσίας EgnatiaPass.

Μάλιστα το συνολικό κόστος διέλευσης για μία μοτοσυκλέτα από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους Έβρου, μέσω όλων των μετωπικών σταθμών διοδίων, θα ανέρχεται στα 21,2 ευρώ, από 17,05 ευρώ που ισχύει σήμερα, με την αύξηση να φτάνει το 24,34%.

Ελπίζουμε λοιπόν να δούμε άμεσα ενέργειες που αφορούν στην επίλυση των δύο παραπάνω σημαντικών προβλημάτων και παρακάτω σας παρουσιάζουμε τις νέες τιμές διοδίων που ξεκινούν από αύριο:

Μετωπικοί Σταθμοί
Σταθμός	ΜΟΤΟ/3κυκλα	Ελαφριά οχήματα	Οχήματα με έως 3 άξονες	Οχήματα με 4+ άξονες
Τύρια	2,35	3,35	8,45	11,85
Παμβώτιδα	1,35	1,95	4,9	6,85
Μαλακάσι	1,65	2,35	5,95	8,35
Σιάτιστα	1,65	2,4	6	8,4
Πολύμυλος	1,65	2,35	5,95	8,35
Μάλγαρα	0,8	1,15	2,9	4,1
Θεσσαλονίκη	0,45	0,65	1,7	2,35
Ανάλγη	2	2,9	7,25	10,2
Ασπροβάλτα	0,95	1,4	3,5	4,9
Μουσθένη	1,85	2,65	6,7	9,4
Καβάλα	1,6	2,3	5,85	8,15
Ίασμος	1,6	2,25	5,7	8
Μέστη	1,9	2,75	6,9	9,65
Αρδάνιο	1,4	2	5	7
Ιεροπηγή	1,6	2,3	5,85	8,15
Εύζωνοι	2,05	2,95	7,4	10,4
Στρυμονικό	1,6	2,35	5,85	8,2
Προμαχώνας	1,65	2,35	5,95	8,3
Πλευρικοί Σταθμοί
Παναγιάς	1,2	1,75	4,35	6,1
Ανατ. Σιάτιστας	0,85	1,2	3,05	4,3
Καλαμιάς	0,4	0,6	1,5	2,1
Λαγκαδά	0,25	0,35	0,9	1,3
Προφήτη	1	1,4	3,55	5
Βαγιοχωρίου	0,65	0,95	2,35	3,3
Ασπροβάλτας	0,3	0,45	1,15	1,6
Γαλψνού/Ορφανίου	0,3	0,45	1,2	1,65
Μουσθένης	0,85	1,2	3,1	4,3
Ελευθερούπολης	0,6	0,85	2,2	3,1
Αγ. Ανδρέας (προς Καβάλα)	0,4	0,55	1,45	2
Άσπρα Χώματα	0,35	0,5	1,25	1,75
Βαφείκα	0,3	0,45	1,15	1,6
Ίασμος	0,55	0,75	1,95	2,75
Μέστης	0,85	1,25	3,15	4,4
ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής	0,4	0,55	1,4	2