Cake Kalk – Ανάκληση για ελαττωματική μπαταρία

Υπάρχει ο κίνδυνος εμφάνισης καπνού ή φωτιάς, κατά την διαδικασία της φόρτισης
motomagCake Kalk – Ανάκληση για ελαττωματική μπαταρία
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

1/3/2024

Το σύστημα ανακλήσεων RAPEX της Ε.Ε. μας ενημερώνει με την υπ’ αρ. A12/00412/24 ανάκληση, ότι η μπαταρία ιόντων λιθίου του off-road μοντέλο της σουηδικής Cake μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόκλησης φωτιάς στο όχημα.

Ειδικότερα, ορισμένα στοιχεία της μπαταρίας μπορεί να κοπούν κατά την διάρκεια της φόρτισης, με αποτέλεσμα την εμφάνιση καπνού. Στην χειρότερη περίπτωση, μπορεί να οδηγήσουν σε φωτιά, η οποία όταν μιλάμε για τέτοιου μεγέθους μπαταρίες, οδηγούν στην ολική καταστροφή.

Με έτος ίδρυσης το 2016, η Cake ξεκίνησε την κατασκευή μοτοσυκλετών το 2018 με το off-road μοντέλο, Kalk, να είναι το πρώτο που βγήκε από την γραμμή παραγωγής. Τα χρόνια που ακολούθησαν, είδαν την απότομη αύξηση της δημοφιλίας της εταιρείας, η οποία έφτασε να αποτιμάται μέχρι και ένα δισεκατομμύριο δολάρια!

Cake Kalk – Ανάκληση για ελαττωματική μπαταρία

Η ταχύτατη άνοδος, όμως, ακολουθήθηκε από μία αντίστοιχης ισχύος πτώση με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Cake, Stefan Ytterborn να δηλώνει ότι δεν υπάρχουν πλέον κεφάλαια. Στην ουσία, λοιπόν, μιλάμε για πτώχευση.

Αν και ο Ytterborn είχε δηλώσει στις αρχές Φεβρουαρίου ότι είναι αποφασισμένος να βρει λύση, η συγκεκριμένη ανάκληση, δυσκολεύει ακόμα περισσότερο τα πράγματα για τον Σουηδό, ενώ προστίθεται στις ήδη υπάρχουσες ανακλήσεις που αφορούν τουλάχιστον δύο από τα μοντέλα της εταιρείας, με την μία μάλιστα να αφορά ξανά φωτιά στην μπαταρία. Φέρνει μαζί της ακόμα ένα πρόβλημα, καθώς χωρίς διαθέσιμα κεφάλαια, δεν ξέρουμε πώς ακριβώς η Cake σκοπεύει να ικανοποιήσει την αντικατάσταση της μπαταρίας, η οποία αποτελεί και ένα από τα ακριβότερα σημεία ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος.

Ετικέτες

Traffic Commander και ΚΟΜΒΟΣ: Το νέο επιχειρησιακό σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας [Video]

Παρουσιάστηκε στη ΓΑΔΑ με υποσχέσεις για 25 με 30% βελτιωμένες κυκλοφοριακές συνθήκες από τον Σεπτέμβριο
traffic commander
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/7/2026

Στις εγκαταστάσεις του Θαλάμου Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) στη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής (ΓΑΔΑ) έγινε σήμερα, Τρίτη 21 Ιουλίου 2026, η παρουσίαση του νέου ολοκληρωμένου επιχειρησιακού συστήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας από την Ελληνική Αστυνομία (ΕΛΑΣ), παρουσία του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.

Ουσιαστικά πρόκειται για το ευρύτερο πλάνο, μέρος του οποίου είναι η ομάδα ΚΟΜΒΟΣ που είχε προαναγγείλει μια μέρα πριν ο κ. Χρυσοχοΐδης.

Το Traffic Commander αναπτύχθηκε στην Ελλάδα από στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας και έχει στόχο τη βελτίωση της διαχείρισης της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο Αττικής μέσω της αξιοποίησης της τεχνολογίας, της ανάλυσης δεδομένων και της άμεσης επιχειρησιακής εικόνας.

Το σύστημα Traffic Commander διαχειρίζεται καθημερινά περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα, αξιοποιώντας πληροφορίες από 24 διαφορετικές πηγές δεδομένων – κάμερες, περιπολικά της Τροχαίας, drones κ.ά. – τις οποίες συνδυάζει σε μία ενιαία επιχειρησιακή εικόνα για τους αξιωματικούς του ΘΕΠΕΚ.

Μάλιστα στην τελετή παρουσίασης αποκαλύφθηκε ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) δώρισε 10 υπερσύγχρονα drones αξίας 125.000 ευρώ, τα οποία θα δίνουν από αέρος εικόνα στο ΘΕΠΕΚ.

Ο επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης του Traffic Commander, αστυνομικός υποδιευθυντής Αναστάσιος Καλαϊτζίδης, υπογράμμισε ότι αποτελεί ένα νέο επιχειρησιακό εργαλείο διαχείρισης της κυκλοφορίας, το οποίο αναπτύχθηκε εσωτερικά από μηχανικούς λογισμικού της Ελληνικής Αστυνομίας, χωρίς πρόσθετη δαπάνη ανάπτυξης, με στόχο να παρέχει κοινή επιχειρησιακή εικόνα, ανάλυση και συντονισμό. Όπως εξήγησε, το Traffic Commander συλλέγει και συνδυάζει δεδομένα από δεκάδες διαφορετικές πηγές, μετατρέποντας τα επιμέρους στοιχεία σε μία ολοκληρωμένη εικόνα της κυκλοφορίας και υποστηρίζοντας τη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων, ενώ υπογράμμισε ότι "δεν είναι ένας ακόμη χάρτης κυκλοφορίας. Είναι ένα σύστημα που μετατρέπει την εικόνα της πόλης σε επιχειρησιακή γνώση και την επιχειρησιακή γνώση σε αποτελεσματικότερη δράση".

Το νέο σύστημα λειτουργεί συμπληρωματικά με την ομάδα ΚΟΜΒΟΣ (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης), ενώ έχει σχεδιαστεί ώστε να εξελίσσεται συνεχώς, με την ενσωμάτωση εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης, νέων πηγών δεδομένων και πρόσθετων επιχειρησιακών δυνατοτήτων.

Η ομάδα αυτή είχε ανακοινωθεί μια μέρα πιο πριν από τον κ. Χρυσοχοΐδη, απασχολώντας 150 αστυνομικούς με 40 μοτοσυκλέτες που θα είναι επιφορτισμένοι με την επιτόπου εφαρμογή των δράσεων που αποφασίζονται στο ΘΕΠΕΚ μέσω του Traffic Commander, λειτουργώντας ως η εκτελεστική πτέρυγα του όλου επιχειρησιακού σχεδιασμού.