CFMOTO: 30% έκπτωση σε δεκάδες γνήσια αξεσουάρ και περιφερειακά - Μέχρι τέλος 2025

Για τις 450MT, 800MT-X, 675NK, 675SR και 700MT - Κάγκελα, σέλες, βαλίτσες, ζελατίνες, ποδιές και πολλά άλλα
CFMOTO μείωση τιμών εκπτώσεις σε αξεσουάρ 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/12/2025

Με σημαντική έκπτωση 30% προσφέρει η αντιπροσωπεία της CFMOTO δεκάδες γνήσια αξεσουάρ για τις 450MT, 800MT-X, 675NK, 675SR, 700MT.

Αν είσαι κάτοχος μοτοσυκλέτας της CFMOTO και σκεφτόσουν να αναβαθμίσεις τον εξοπλισμό της ή θέλεις τώρα να αποκτήσεις μία εκ των 450MT, 800MT-X, 675NK, 675SR, 700MT και να την "ντύσεις" με έξτρα πράγματα που χρειάζεσαι από τον κατάλογο των γνήσιων αξεσουάρ της κινέζικης εταιρείας, ήρθε η κατάλληλη στιγμή.

Η προσφορά της MUVUS με έκπτωση 30% σε γνήσια αξεσουάρ, εξοπλισμό και περιφερειακά για τις 450MT, 800MT-X, 675NK, 675SR, 700MT θα ισχύει μέχρι και τέλος του έτους, οπότε υπάρχει μπόλικος χρόνος για να κάνεις τον προγραμματισμό σου και να καταλήξεις στον εξοπλισμό που χρειάζεσαι.

Οι προσφορές της MUVUS για τις μοτοσυκλέτες της CFMOTO έχουν ως εξής:

450MT

Αρχική (ευρώ)

Προσφορά

Άνω προστατευτικά κάγκελα, Μάυρα

149

109

Προστ. κάγκελα κινητήρα, Μαύρα

99

69

Άνω προστατευτικά κάγκελα, Γκρι

149

109

Προστ. κάγκελα κινητήρα, Γκρι

99

69

Ψηλή σέλα Fluorescent Yellow

119

79

Ψηλή σέλα Austin Pink

119

79

Ψηλή ζελατίνα +130 χλστ.

99

69

Ενισχυμένη ποδιά κινητήρα, Ασημί

189

129

Ενισχυμένη ποδιά κινητήρα, Μαύρη

189

129

Κεντρικό σταντ

99

69

Βάσεις πλαϊνών βαλιτσών

139

89

Σετ Tank Pad

39

25

Χούφτες αλουμινίου

178,99

119

Οδηγός-γλίστρα αλυσίδας

49

35

Προστατευτικό ψυγείου

69,01

49

Προστατευτικά καλύμματα κινητήρα

59

39

Επέκταση πλαϊνού σταντ

49

32

Προστατευτικό δοχείου υγρών πίσω φρένου

35,01

19

Επέκταση πλαϊνού σταντ, Μαύρη

49

32

Μαρσπιέ Off Road

79

49

Προστατευτικό δαγκανών εμπρός φρένου

35,01

25

Αδιάβροχες πλαϊνές τσάντες

159,01

99

Ψηλό φτερό, μπλε, κομπλέ

99

69

Ψηλό φτερό, γκρι, κομπλέ

99

79

Θερμαινόμενα γκριπ

119

79

Μανέτα συμπλέκτη κοντή

59

39

CFMOTO μείωση τιμών εκπτώσεις σε αξεσουάρ 2025

800ΜΤ-Χ

Αρχική τιμή (ευρώ)

Τιμή Προσφοράς

Ψηλή ζελατίνα +50 χλστ. (800/1000ΜΤ-Χ)

109

69

Προστατευτικό δοχειου πίσω φρένου (800/1000ΜΤ-Χ)

29

19

Προστατευτικά δαγκανών εμπρός φρένων (800ΜΤ/ΜΤ-Χ)

35,01

25

Προστατευτικό δοχείου εμπρός φρένου (800ΜΤ/ΜΤ-Χ)

29

19

Μαρσπιέ off road (800/1000ΜΤ-Χ)

79

55

Tank Pad (800/1000ΜΤ-Χ)

59

39

Μανέτα συμπλέκτη κοντή (800/1000ΜΤ-Χ)

59

39

Ψηλή σέλα +15 χλστ. (800/1000ΜΤ-Χ)

109

69

Χούφτες αλουμινίου (800/1000ΜΤ-Χ)

178,99

119

Χαμηλό φτερό, μπλε (800/1000ΜΤ-Χ)

88,99

65

Θερμαινόμενα γκριπ (800ΜΤ-Χ)

139

99

Ποδιά κινητήρα (800ΜΤ-Χ)

398,99

279

Κεντρικό σταντ, χαμηλή έκδοση (800ΜΤ-Χ)

129

89

Χαμηλό φτερό, μαύρο (800/1000ΜΤ-Χ)

88,99

65

Επέκταση βάσης πλαϊνού σταντ (800ΜΤ-Χ)

39

25

 

700MT

Αρχική τιμή (ευρώ)

Τιμή Προσφοράς

Επέκταση πλαϊνού σταντ 

39

25

Προστ. κάγκελα κινητήρα (Μαύρα)

119

79

Προστατ. κάγκελα κινητήρα (Ασημί)

129

89

Ψηλή ζελατίνα (+60 χλστ.)

139

89

Μανέτα συμπλέκτη κοντή 450/700 MT

59

39

Προστατευτικά καλύμματα κινητήρα

69,01

49

Σετ tank pad

45

29

Σπαστός καθρέπτης (δεξιός-αριστερός)

32

22

 

675NK/675 SR

Αρχική τιμή (ευρώ)

Τιμή Προσφοράς

Προστατευτικό μανέτας αριστερό (675 SR)

65

45

Προστατευτικό μανέτας δεξί (675 SR)

65

45

Ζελατίνα ψηλή, ελαφρώς φιμέ (675 SR)

109

69

Προστατευτικά καλύμματα κινητήρα (675 SR/NK)

69,01

49

Προστατευτικό δοχείου εμπρός φρένου (675 SR/NK)

29

19

Ψηλή σέλα +15 χλστ. (675 SR/NK)

109

75

Χαμηλή σέλα -15 χλστ. κόκκινη (675 SR/NK)

109

75

Κάλυμμα πίσω σέλας, Λευκό (675 SR/NK)

189

129

Κάλυμμα πίσω σέλας, Μαύρο (675 SR/NK)

189

129

Μανιτάρια εμπρός τροχού (675 SR/NK)

49

35

Μανέτα συμπλέκτη (675 SR/NK-450 SR)

75

49

Μανιτάρια πίσω τροχού (675 SR/NK)

49

35

Βάση πινακίδας (675 SR/NK)

119

79

Μανετα φρένου, μαύρη (675 SR/NK)

75

49

Tank pad (675 SR-R)

24,96

17

 

 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.