CFMOTO 450ΝΚ: Έφτασε στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει

Με τιμή κάτω από 6.000€
CFMOTO 450ΝΚ: Έφτασε στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/8/2023

Το γυμνό αδερφάκι του ήδη γνωστού μας 450SR, το οποίο παρουσιάστηκε στην Κίνα τον περασμένο Ιούνιο, είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή.

Όταν το 450ΝΚ παρουσιάστηκε στην Κίνα τον περασμένο Ιούνιο, υπολογίζαμε ότι στην Ευρώπη θα έρθει από την επόμενη χρονιά. Δύο μήνες αργότερα ωστόσο το 450ΝΚ πατάει τις ρόδες του στην Ελλάδα.

Ξεκινώντας από τον κινητήρα του 450NK, είναι ο ίδιος τετράχρονος, υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά 449 κυβικών με διαστήματα ανάφλεξης 270ο που χρησιμοποιείται και στο 450SR και έχει κατασκευαστεί από την CFMOTO, που τον σχεδίασε η ίδια από λευκό χαρτί. Η μέγιστη ισχύς του φτάνει τους 46 ίππους στις 9.500 στροφές, με την ροπή να ανέρχεται στα 3,97 χιλιογραμμόμετρα στις 7.600 στροφές.

Στα φρένα εμπρός βρίσκουμε ένα δίσκο 320mm με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan, αντί αυτή της Brembo που υπάρχει στο 450SR, ενώ πίσω την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 220mm. Στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχει και δικάναλο ABS, όπως απαιτούν οι Euro 5 προδιαγραφές, αλλά και traction control!

CFMOTO 450ΝΚ: Έφτασε στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει

Η σχεδίαση του 450NK αντλεί στοιχεία από τον μεγαλύτερο αδερφό του που παρουσιάστηκε φέτος, το 800ΝΚ για το μπροστά μέρος και τον προβολέα, ενώ η ουρά πίσω και το LED φανάρι έρχονται αυτούσια από το 450SR. Η σέλα βρίσκεται στα 795mm απόστασης από το έδαφος, ενώ υπάρχουν διαθέσιμες δύο διαφορετικές σέλες στον προαιρετικό εξοπλισμό, στα 785mm και 815mm. Το ρεζερβουάρ ανακοινώνεται στα 14 λίτρα, με το συνολικό βάρος να φτάνει τα 165 κιλά.

Στον εξοπλισμό του 450NK, περιλαμβάνεται έγχρωμη TFT οθόνη 5’’ με δυνατότητα πλοήγησης μέσω του smartphone του αναβάτη, full LED φωτιστικά σώματα και μία θύρα φόρτισης USB. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το T-BOX, το οποίο προσφέρει αναβαθμίσεις OTA, προβολής πλοήγησης MotoPlay, λειτουργίες ασφαλείας και αντικλεπτικής προστασίας, εγγραφή διαδρομής και τέλος προβολή πληροφοριών οχήματος σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής CFMOTO RIDE.

Το 450NK είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές χρωματικές επιλογές, Zephyr Blue, Nebula White και Nebula Black, ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής ανακοινώθηκε στα 5.590€.

 

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 450NK:

Μοντέλο

450NK

Προδιαγραφές

EU V

Τύπος  Κινητήρα

2-κύλινδροςυδρόψυκτος, EFI

 

Κυβισμός

449CC

Διάμετρος×Διαδρομή  mm

77 x 55.2mm

Μέγιστη Ιπποδύναμη

46Hp, A2 Κατηγορία

Μέγιστη Ροπή

39n.M/7600rpm

Σχέση Συμπίεσης

11.5:1

Τύπος Συμπλέκτη

Ολίσθησης

Γκάζι

Μηχανικό

Ρύποι

EU V

Πλαίσιο/Ανάρτηση/Φρένα

Πλαίσιο

Σωληνωτό

Ζάντες

Κράμα Αλουμινίου

Εμπρός Ελαστικό

CST, CM- S1, 110/70-R17

Πίσω Ελαστικό

CST, CM- S1, 150/60-R17

Εμπρός Ανάρτηση

Αντεστραμένο Τηλεσκοπικό Πιρούνι

Πίσω Ανάρτηση

Κεντρικό

Εμπρός Φρένο

320mm Μονός ΔίσκοςJUJUAN

Πίσω Φρένο

220mm  Μονός Δίσκος

ABS&CBS

ABS

Traction Control

NAI

Διαστάσεις

ΜήκοςΠλάτοςΎψος  mm

2000×810×1130mm

Μεταξόνιο mm

1370mm

Ύψος Σέλας mm

795mm

Απόσταση από το έδαφος mm

192mm

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Καυσίμου L

14L

Βάρος kg

165kg

Ηλεκτρονικά

 

Εκκίνηση

Μηχανικό Κλειδί

Μπαταρία

12V10Ah, Μολύβδου

Εμπρός Προβολέας

LED

Πίσω Φως

LED

Φλας

LED

Οθόνη

5“TFT, Ασύρματης προβολής, OTA

Θύρα Φόρτισης

USB

T-BOX

Προαιρετικό

 

KTM: Πήρε τον Stephan Reiff της BMW Motorrad - Στον ρόλο του εμπορικού διευθυντή

Ενίσχυση της διοικητικής ομάδας των Αυστριακών με κορυφαίο στέλεχος
Stephan Reiff
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/1/2026

Η KTM προχωρά σε περαιτέρω ενδυνάμωση της διοίκησής της, ανακοινώνοντας τον Stephan Reiff στη θέση του Chief Commercial Officer, σε μια κίνηση που εντάσσεται στη στρατηγική αναδιάρθρωση και σταθεροποίηση του αυστριακού ομίλου.

Η KTM επιβεβαίωσε την ένταξη του Stephan Reiff στο διοικητικό της συμβούλιο, με το πρώην υψηλόβαθμο στέλεχος της BMW Motorrad να αναλαμβάνει τον ρόλο του Chief Commercial Officer (CCO). Ο Reiff θα έχει υπό την ευθύνη του τους τομείς Πωλήσεων, Marketing, Στρατηγικού σχεδιασμού, Δικτύου Αντιπροσώπων και After Sales, παίζοντας κομβικό ρόλο στη μελλοντική πορεία της εταιρείας.

Ο Stephan Reiff διαθέτει πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας στον τεχνικό και αυτοκινητοβιομηχανικό κλάδο. Από το 2022 κατείχε τη θέση του αντιπροέδρου πελατών και πωλήσεων στη BMW Motorrad, συμβάλλοντας καθοριστικά στην εμπορική της επιτυχία. Κατά τον πρώτο χρόνο της θητείας του, η BMW Motorrad ξεπέρασε τα 3 δισ. ευρώ σε έσοδα, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της στον χώρο των premium μοτοσυκλετών.

Πριν από τον πιο πρόσφατο ρόλο του, ο Reiff είχε διατελέσει σε σειρά καίριων θέσεων εντός του BMW Group στο οποίο και βρισκόταν για 22 συναπτά έτη, μεταξύ των οποίων και αυτή του αντιπροέδρου στο τμήμα στρατηγικής προϊόντων, αποκτώντας βαθιά γνώση της αγοράς και της μακροπρόθεσμης επιχειρηματικής ανάπτυξης. Ο Reiff ανακοίνωσε την αποχώρηση του από την BMW Motorrad τον περασμένο Δεκέμβριο και η ανακοίνωσή του από την KTM δείχνει ότι οι Αυστριακοί τον "έκλεψαν" από τους ανταγωνιστές τους.

Stephan Reiff

Η τοποθέτησή του στην KTM σημαίνει στενή συνεργασία με τον CEO της εταιρείας, Gottfried Neumeister, ο οποίος ανανέωσε πρόσφατα τη θητεία του. Ο Stephan Reiff θα αναλάβει επίσημα τα καθήκοντά του την 1η Απριλίου.

Σε δήλωσή του, ο Gottfried Neumeister ανέφερε, “Με τον Stephan Reiff αποκτούμε έναν εξαιρετικά έμπειρο και στρατηγικά ισχυρό ηγέτη για τους τομείς των Πωλήσεων και του Marketing. Η διεθνής του εμπειρία, η βαθιά γνώση της αγοράς και το αποδεδειγμένο του έργο στον χώρο των premium μοτοσυκλετών θα ενισχύσουν σημαντικά τη θέση μας. Με την τοποθέτηση του, η KTM συνεχίζει με συνέπεια τη στρατηγική της αναδιάταξη, με ξεκάθαρη εστίαση στη σταθερότητα, τη διεθνή ανταγωνιστικότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη”.

Μέχρι τώρα η KTM ήταν η μοναδική εταιρεία της οποίας το τμήμα μάρκετινγκ είχε την απόλυτη ελευθερία στον τρόπο προώθησης των μοντέλων της αλλάζοντας ακόμη και την τελευταία σχεδόν στιγμή καίρια σημεία της εκάστοτε καμπάνιας, με το ανάλογο φυσικά κόστος.

Από την άλλη η BMW Motorrad, με στόχο τον περιορισμό του κόστους, ακολουθεί τους τελευταίους μήνες μια διαμετρικά αντίθετη πορεία με την KTM στην προώθηση μοντέλων της. Έτσι είδαμε από τους Βαυαρούς να παρουσιάζονται, για πρώτη φορά στην ιστορία, μοτοσυκλέτες παραγωγής με video και εικόνες που δημιουργήθηκαν με χρήση τεχνητής νοημοσύνης, όπως έγινε για παράδειγμα κατά την παγκόσμια παρουσίαση των νέων R 1300 R και R 1300 RT.

Σε αυτό είμαστε φυσικά αντίθετοι γιατί οι μοτοσυκλέτες δεν απευθύνονται σε λογισμικά ΑΙ αλλά σε πραγματικούς αναβάτες που θέλουν από την πρώτη στιγμή να τις βλέπουν όπως θα είναι όταν θα φτάσουν και στις εκθέσεις.

Ίσως αυτός να είναι είναι και ένας από τους λόγους που οδήγησαν τον Reiff να αλλαξοπιστήσει, πραγματοποιώντας μια ασυνήθιστη για τα δεδομένα των Ευρωπαίων κατασκευαστών μεταγραφή, όταν πρόκειται για επιτυχημένο υψηλόβαθμο στέλεχος. Ο Reiff ίσως να ήταν αντίθετος με αυτήν την επικοινωνιακή στρατηγική της BMW Motorrad ή να ήταν ένας από εκείνους που συνέβαλαν στη δημιουργία της, τη στιγμή που γνωρίζουμε ότι η Bajaj θέλει να μειώσει το κόστος με κάθε τρόπο στην KTM. Ο χρόνος θα δείξει ποιες από τις δύο κατευθύνσεις θα ακολουθήσει η KTM στο μέλλον με τον Reiff να έχει πλέον ακόμη μεγαλύτερο έλεγχο σε αυτό, ως εμπορικός διευθυντής των Αυστριακών.

KTM

Με την άφιξη του Reiff, το διοικητικό συμβούλιο της KTM AG αριθμεί πλέον τρία μέλη, μετά και τον διορισμό της Petra Preining στη θέση της οικονομικής διευθύντριας τον Σεπτέμβριο του 2025, σηματοδοτώντας μια περίοδο οργανωτικών αλλαγών και ενίσχυσης της εταιρείας.