CFMOTO - Εγκαίνια για το νέο της εργοστάσιο στο Μεξικό

Στόχος η επέκταση στην αγορά της Βόρειας Αμερικής
CFMOTO
Από το

motomag

25/7/2023

Η CFMOTO, ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην εμπορική της δραστηριότητα καθώς με το νέο της εργοστάσιο στο Μεξικό ετήσιας δυναμικότητας 100.000 μονάδων κάνει το επόμενο βήμα ώστε να αυξήσει τις πωλήσεις της στη Βόρεια Αμερική.

Η τακτική των εταιρειών να ανοίγουν εργοστάσια σε χώρες της Λατινικής Αμερικής όπως το Μεξικό είναι γνωστή εδώ και δεκαετίες, οι λόγοι είναι κυρίως φορολογικοί και εμπορικοί. Αν αναλογιστούμε πως η αγορά της Βόρειας Αμερικής -και ιδιαίτερα των Η.Π.Α., ιδίως όταν μιλάμε για ATV / UTV- βρίσκεται μία ανάσα από την συγκεκριμένη τοποθεσία τότε κάνει την ίδρυση νέων εγκαταστάσεων εκεί μονόδρομο. Αυτό είχε κατά νου και η CFMOTO όταν ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2022 την ανέγερση του νέου εργοστασίου της στο βιομηχανικό πάρκο Vynmsa στην Apodaca, Nuevo León (βορειοανατολικά του Μεξικού). Η συνολική επένδυση άγγιξε τα 46 εκατομμύρια δολάρια δημιουργώντας ταυτόχρονα 500 νέες θέσεις εργασίας στην Apodaca, ενώ τα εγκαίνια του εργοστασίου πραγματοποιήθηκαν στις 20 Ιουλίου. Περισσότεροι από 100 καλεσμένοι, μεταξύ των οποίων κυβερνητικοί αξιωματούχοι του Μεξικού, εκπρόσωποι των μέσων ενημέρωσης, εμπειρογνώμονες, προμηθευτές και συνεργάτες, παρακολούθησαν την τελετή εγκαινίων, ενώ είδαν το πρώτο UTV να βγαίνει από τις γραμμές παραγωγής.

CFMOTO Factory

Ο Evan Zhang, γενικός διευθυντής της CFMOTO Mexico, παρουσίασε εν συντομία το εργοστάσιο, συνολικής έκτασης 75.000 τετραγωνικών μέτρων. Το νέο εργοστάσιο της CFMOTO στο Μεξικό περιλαμβάνει δύο ξεχωριστές εγκαταστάσεις έκτασης 37.000 τετραγωνικών μέτρων, που καλύπτουν τη συγκόλληση, τη βαφή και τη συναρμολόγηση. Η ετήσια δυναμικότητα του εργοστασίου ανέρχεται σε 100.000 μονάδες, κύρια παραγωγή θα είναι αυτή των UTV, ενώ στα επόμενα χρόνια θα παραχθούν και άλλα μοντέλα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της CFMOTO Minjie Lai δήλωσε: "Το εργοστάσιο στο Μεξικό αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο του οράματός μας να γίνουμε μια κορυφαία παγκόσμια μάρκα στην μοτοσυκλέτα. Η παραγωγή του εργοστασίου θα βοηθήσει την CFMOTO να μειώσει σημαντικά το κόστος της, δίνοντάς της μεγαλύτερο πλεονέκτημα στον ανταγωνισμό της αγοράς και παρέχοντας καλύτερες υπηρεσίες στους πελάτες μας παγκοσμίως. Θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με τους τοπικούς εταίρους για να εξερευνήσουμε την παγκόσμια αγορά και να προωθήσουμε ένα υψηλότερο επίπεδο ανάπτυξης.”

CFMOTO Factory

Ο Iván Rivas, Υπουργός Οικονομίας της κυβέρνησης της Nuevo León ανέφερε: "Από την έναρξη της παρούσας διοίκησης τον Οκτώβριο του 2021, έχουμε εισαγάγει μέχρι στιγμής 148 επενδυτικά σχέδια και το 27% αυτών αντιστοιχεί στην αυτοκινητοβιομηχανία, μια από τις πιο δυναμικές βιομηχανίες στον κόσμο. Συγκεκριμένα, 28 από αυτά τα έργα ανήκουν σε εταιρείες από την Κίνα. Συγχαρητήρια για το νέο εργοστάσιο της CFMOTO στο Μεξικό. Ανυπομονώ για περισσότερη συνεργασία με την CFMOTO στο μέλλον.”

CFMOTO FactoryCFMOTO Factory
Ετικέτες

Κοπεγχάγη: Απειλεί να πετάξει έξω τις μοτοσυκλέτες

Αντιδράσεις στην πρόταση για ζώνη μηδενικών εκπομπών της πρωτεύουσας
Copenhagen ZEZ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Η Κοπεγχάγη εξετάζει τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών και οι μοτοσυκλετιστές φοβούνται ότι οι συμβατικές μοτοσυκλέτες μπορεί να αποκλειστούν από το κέντρο της πόλης.

O Δήμος της Κοπεγχάγης κατέθεσε πρόσφατα νέα πρόταση για τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών, προκαλώντας ανησυχία στους μοτοσυκλετιστές της χώρας. Η Danske Motorcyklisters Council (DMC), η οργάνωση που εκπροσωπεί τους Δανούς μοτοσυκλετιστές, ετοιμάζει την επίσημη αντίδρασή της επιδιώκοντας να διασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν θέση στην πρωτεύουσα.

Το θέμα δεν είναι καινούργιο για τη DMC. Η οργάνωση παρακολουθεί εδώ και χρόνια τις διαδικασίες που σχετίζονται με περιβαλλοντικές ζώνες και ζώνες μηδενικών εκπομπών, έχοντας ήδη καταθέσει επίσημες παρεμβάσεις σε δημόσιες διαβουλεύσεις για την προστασία των συμφερόντων των μοτοσυκλετιστών. Σύμφωνα με την εμπειρία της, είναι κρίσιμο να υπάρξει έγκαιρη παρέμβαση ώστε να αποφευχθούν περιορισμοί που θα επηρεάσουν άσκοπα τα δίτροχα.

Η βασική προτεραιότητα της DMC είναι σαφής: να εξασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στην πόλη. Όπως υποστηρίζει, η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της λύσης στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης και όχι μέρος του προβλήματος.

Copenhagen ZEZ

Η οργάνωση εστιάζει ιδιαίτερα σε δύο τομείς. Πρώτον, στην καθημερινή μετακίνηση. Πολλοί αναβάτες επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα για να κινούνται πιο γρήγορα μέσα στην πόλη, χωρίς να καταλαμβάνουν τον χώρο που απαιτεί ένα αυτοκίνητο. Μια ενδεχόμενη απαγόρευση των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών θα μπορούσε να οδηγήσει αρκετούς από αυτούς πίσω στο αυτοκίνητο επιδεινώνοντας το κυκλοφοριακό ή σε ένα ήδη επιβαρυμένο σύστημα δημόσιων μεταφορών.

Ο δεύτερος τομέας αφορά τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό. Η Κοπεγχάγη αποτελεί δημοφιλή προορισμό για μοτοσυκλετιστές από όλη την Ευρώπη. Αν η πόλη κλείσει για τις συμβατικές μοτοσυκλέτες, ένα σημαντικό κομμάτι επισκεπτών που συμβάλλει στην τοπική οικονομία και ζωή της πόλης ενδέχεται να χαθεί. Όπως σημειώνει η DMC, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν ταξιδιώτη από το εξωτερικό να εγκαταλείπει τη μοτοσυκλέτα με τις αποσκευές του ή να αλλάζει σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα απλώς για να επισκεφθεί την πρωτεύουσα.

Η οργάνωση, ως επίσημη συμμετέχουσα στη διαδικασία διαβούλευσης, εξετάζει τώρα αν ο Δήμος έχει λάβει υπόψη τις προηγούμενες ενστάσεις της ή αν απαιτείται μια νέα, πιο αυστηρή παρέμβαση. Η DMC εξακολουθεί να θεωρεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι ένα ευέλικτο και αποδοτικό μέσο μετακίνησης που εξοικονομεί χώρο και θα πρέπει να εξαιρείται από τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές ζώνες, όπως ήδη συμβαίνει σε αρκετές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Υπενθυμίζουμε πως στην Γαλλία πέρσι οι κινητοποιήσεις κατά των ζωνών μηδενικών εκπομπών οδήγησαν στην κατάργησή τους από το κοινοβούλιο ως κοινωνικά άδικο μέτρο.

Ο στόχος της είναι σαφής: η Κοπεγχάγη να παραμείνει ανοικτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές, είτε πρόκειται για κατοίκους που μετακινούνται καθημερινά είτε για ταξιδιώτες που επισκέπτονται την πόλη.