Cub House Honda Monkey Dragon Ball – Εμπνευσμένο από το θρυλικό Anime [VIDEO]

Αφιερωμένο στη μνήμη του δημιουργού του Dragon Ball, Akira Toriyama που έφυγε από τη ζωή στις αρχές Μαρτίου 2024
motomag Cub House Honda Monkey Dragon Ball – Εμπνευσμένο από το Dragon Ball και βάση ένα Honda Monkey [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/3/2024

Η Cub House Honda τιμώντας τον Akira Toriyama δημιουργό του manga Dragon Ball, έφερε ξανά στο προσκήνιο το περιορισμένης παραγωγής μοντέλο Cub House Honda Monkey Dragon Ball το οποίο είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το 2019.

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε εταιρείες customizing να αποδίδουν φόρο τιμής στo anime Dragon Ball δημιουργώντας ειδικές εκδόσεις μοτοσυκλετών. Παλαιότερα είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ για την ιδιοκατασκευή της Ganesha Custom με βάση ένα Honda Monkey 125 και έμπνευση από το Moto-Guzzi V8 της δεκαετίας του 1950.

Cub House Honda Monkey Dragon Ball – Εμπνευσμένο από το Dragon Ball και βάση ένα Honda Monkey [VIDEO]

Τώρα έρχεται η Cub House Honda η οποία για όσους δεν γνωρίζουν είναι το παρακλάδι της Thai Honda να ξαναθυμίσει στο ευρύ κοινό την δημιουργία της το Cub House Honda Monkey Dragon Ball το οποίο το 2019 είχε διατεθεί παγκοσμίως σε μόλις 100 κομμάτια στην τιμή των 3.356 δολαρίων.

Το Monkey Dragon Ball Limited Edition ήταν βασισμένο στο Honda Monkey 125 με αισθητικές πινελιές οι οποίες σχετίζονταν με το γνωστό anime Dragon Ball. To χρώμα το οποίο επιλέχθηκε για την συγκεκριμένη έκδοση ήταν το μαύρο - πορτοκαλί -στα πρότυπα των χρωμάτων της στολής του Goku, αντικαθιστώντας όμως το μπλε της στολής με το μαύρο. Το ντεπόζιτο του Monkey ήταν από ανθρακόνημα ενώ πάνω σε αυτό υπήρχε αποτυπωμένος ο δράκος των ευχών και 2 μπάλες του Dragon Ball (δυστυχώς χωρίς αστέρια) οι οποίες βρίσκονταν στη θέση του λογότυπου της Honda στο πλαϊνό μέρος του ρεζερβουάρ. Το κάλυμμα το οποίο προστατεύει το φίλτρο αέρα ήταν βαμμένο σε πορτοκαλί χρώμα ενώ σε αυτό εμφανιζόταν το ιδεόγραμμα του Master Roshi, του δασκάλου του Goku στο Dragon Ball, ιδεόγραμμα που σημαίνει "χελώνα".

Cub House Honda Monkey Dragon Ball – Εμπνευσμένο από το Dragon Ball και βάση ένα Honda Monkey [VIDEO]

Η Cub House Honda με αφορμή τον πρόσφατο θάνατο του Akira Toriyama, δημοσίευσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης το Cub House Honda Monkey Dragon Ball που είχε δημιουργήσει το 2019 ενώ ταυτόχρονα το συνόδευσε με ένα κείμενο προς τιμής του δημιουργού του Dragon Ball το οποίο ανέφερε: "Από το πιο δημοφιλές anime όλων των εποχών έρχεται το σχέδιο Limited Edition. Το Monkey Dragon Ball θα είναι ένας θρύλος για πάντα. Στον Toriyama Akira, τον δημιουργό του Dragon Ball. Σας ευχαριστούμε που μας χαρίσατε ξεχωριστές αναμνήσεις στην CUB House Honda".

Honda

 

Ετικέτες

POC Barocon Carbon: Κράνος ποδηλάτου που υπερκαλύπτει προδιαγραφές μοτοσυκλέτας!

Ο κατασκευαστής του πάντως προτείνει μόνο ποδηλατική χρήση
POC Barocon Carbon
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Η σουηδική εταιρεία POC ειδικεύεται σε κράνη για ποδηλασία και σκι και το νέο της μοντέλο ονομάζεται Barocon Carbon, ένα full-face κράνος για Downhill που κατασκευάζεται με ανθρακονημάτινο κέλυφος.

Ζυγίζοντας μόλις 1040 γραμμάρια, το Barocon Carbon έχει ήδη τεθεί στην υπηρεσία της ομάδας Norco adidas Race Division και χρησιμοποιείται φέτος στο πρωτάθλημα UCI Downhill World Series, μα το ενδιαφέρον για μας έγκειται στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Εκεί λοιπόν η POC αποκαλύπτει πως το κράνος είναι πιστοποιημένο για όλες τις ποδηλατικές προδιαγραφές (EN 1078 / CPSC 1203 / AS/NZS 2063) και επιπλέον ικανοποιεί και τις DOT (FMVSS 218) που διέπουν τα μοτοσυκλετιστικά κράνη! Επιπλέον, οι Σουηδοί ισχυρίζονται πως η σχεδίαση και κατασκευή του έχει λάβει υπόψη και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE R22.06, αν και δεν έχει εκδώσει σχετική πιστοποίηση, σε αντίθεση με τις αμερικανικές DOT που εντάσσονται επίσημα στις τεχνικές προδιαγραφές του.

POC Barocon Carbon

Σημαίνει αυτό πως είναι κατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτα; Στις χώρες που νομοθετούν με βάση τις προδιαγραφές DOT (ΗΠΑ), η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι. Η ROC, από την άλλη, προτείνει να μην χρησιμοποιηθεί το κράνος της εκτός του σκοπού του και δη σε μοτοσυκλέτα.

Ο λόγος είναι πως η ικανοποίηση των DOT προδιαγραφών έγινε για να υπερτονίσει την προστασία του Barocon Carbon στα διατρητικά χτυπήματα, δεν έχει όμως κανένα άλλο στοιχείο που να υπηρετεί μοτοσυκλετιστικούς σκοπούς, γι’ αυτό η ROC δηλώνει πως σκοπός της δεν ήταν να φτιάξει ένα κράνος μοτοσυκλέτας και δεν συστήνει τέτοια χρήση.

Ομοίως, οι ECE R22.06 ακολουθήθηκαν ως προδιαγραφές αναφοράς στην κατασκευή του για τον ίδιο λόγο με τις DOT, δηλαδή για να δώσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο κράνος της, το οποίο θα μπορεί να ισχυρίζεται πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις προστασίας που διέπουν τα ποδηλατικά κράνη.