CVC Motorcycle Festival στις 11 & 12 Οκτωβρίου 2025 στην Θεσσαλονίκη

Μια γιορτή της μοτοσυκλέτας στη βόρεια Ελλάδα
CVC Mototrcycle Festival
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/10/2025

Μία μοναδική συνάντηση σπάνιων, ιστορικών και custom μοτοσυκλετών έρχεται να ζωντανέψει τη Θεσσαλονίκη, σε ένα διήμερο αφιερωμένο στην τέχνη, την παράδοση και το πάθος των δύο τροχών

Ο Μοτοσυκλετιστικός Όμιλος Βορείου Ελλάδος (Μ.Ο.Β.Ε.) προσκαλεί όλους τους φίλους της μοτοσυκλέτας στο CVC Motorcycle Festival, που θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο 11 και 12 Οκτωβρίου 2025 στο SOUL SKG, 26ης Οκτωβρίου 104, στη Θεσσαλονίκη.

Η εκδήλωση υπόσχεται να αποτελέσει μια γιορτή της μοτοσυκλέτας, συγκεντρώνοντας δίκυκλα με τεράστια συναισθηματική και συλλεκτική αξία. Από γκαράζ, αποθήκες και σαλόνια, οι μοτοσυκλέτες αυτές θα βγουν στο φως για να παρουσιαστούν σε ένα κοινό που ξέρει να εκτιμά την ιστορία τους.

Στο φεστιβάλ θα παρουσιαστούν:

  • Ιστορικές μοτοσυκλέτες και βέσπες που έχουν διασωθεί.
  • Εμβληματικά μοντέλα της χρυσής εποχής 1970–1995, αναπαλαιωμένα με ευλάβεια.
  • Café racers και άλλα μοναδικά τροποποιημένα δίκυκλα.
  • Εντυπωσιακά custom choppers.
  • Neo Retro μοντέλα για όσους αγαπούν τη νέα τεχνολογία με τη γοητεία του παρελθόντος.

Το κοινό θα έχει τη δυνατότητα να ψηφίσει τις αγαπημένες του μοτοσυκλέτες ανά κατηγορία, με τις νικήτριες να βραβεύονται, συμπεριλαμβανομένων και χρηματικών επάθλων.

Πέρα από την έκθεση, το CVC Motorcycle Festival θα είναι σημείο συνάντησης για μοτο-συζητήσεις, καλή μουσική και όλα τα απαραίτητα συνοδευτικά….

SOUL SKG 26ης Οκτωβρίου 104 Θεσσαλονίκη

Περισσότερες πληροφορίες στο Facebook event CVC Motorcycle Festival 2025

 

ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους

Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο
usa no helmet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.

Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.

Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.

Derrick Van Orden
Derrick Van Orden

Το νομοσχέδιο κατατέθηκε προς ψήφιση στο Κογκρέσο στις 6 Αυγούστου και έχει τον τίτλο “Ride in Freedom Act”, αλλά και μια πολύ περίεργη πρωτοτυπία: δεν προτείνει ευθέως την κατάργηση του σχετικού νόμου, αλλά την απαγόρευση εφαρμογής του!

Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.

Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.

Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.

Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.

“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”