Cyclone V-Twin 1915 - Δημοπρατήθηκε για 1,28 εκατομμύρια ευρώ! [VIDEO]

Πέτυχε την υψηλότερη τιμή σε δημοπρασία μοτοσυκλέτας στην ιστορία
Cyclone V-Twin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

Η θρυλική board-tracker Cyclone V-Twin του 1915, για την οποία σας είχαμε γράψει πρόσφατα, δημοπρατήθηκε από τον οίκο δημοπρασιών Mecum στο Las Vegas στην τιμή των 1,32 εκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή 1,28 εκατομμυρίων ευρώ με την πιο πρόσφατη ισοτιμία που είναι η υψηλότερη τιμή που έχει πιάσει ποτέ μοτοσυκλέτα σε δημοπρασία στην ιστορία.

Μπορεί σε πώληση κατ’ ιδίαν να έχουμε δει υψηλότερες τιμές, όμως σε δημοπρασία μέχρι πρότινος οι πιο σπάνιες μοτοσυκλέτες πωλούνταν κοντά στο ένα εκατομμύριο δολάρια, αλλά μέχρι εκεί. Στα αυτοκίνητα φυσικά οι τιμές έχουν ξεπεράσει κατά πολύ το ένα εκατομμύριο, με πιο πρόσφατο παράδειγμα τη μοναδική Mercedes-Benz που είχαν οδηγήσει τόσο ο Juan Manuel Fangio όσο και ο Sir Stirling Moss, που αυτή την εβδομάδα δημοπρατήθηκε στα… 52,4 εκατομμύρια δολάρια!

Στην ετήσια δημοπρασία του οίκου Mecum στο Las Vegas, δημοπρατήθηκε ένα ολόκληρο κοπάδι από σπάνιες και συλλεκτικές μοτοσυκλέτες, όμως μόνο μία από αυτές, η συγκεκριμένη Cyclone V-Twin έσπασε το φράγμα του ενός εκατομμυρίου, δολαρίων και ευρώ, για να γίνει η πρώτη μοτοσυκλέτα που κάνει κάτι τέτοιο.

Χάρη στις ικανότητες του Stephen Wright, η Cyclone της δημοπρασίας είχε αναπαλαιωθεί εξαιρετικά, ώστε να δείχνει σχεδόν στην κατάσταση που βρισκόταν πριν 110 χρόνια…

Cyclone

Όπως μπορείτε να διαβάσετε και στο άρθρο στο οποίο είχαμε αναφερθεί στη μοτοσυκλέτα, η αμερικάνικη εταιρεία ήταν η πρώτη που παρήγαγε στις Η.Π.Α. μοτοσυκλέτα με εκκεντροφόρο επικεφαλής, ενώ η Cyclone V-Twin διέθετε αρκετές εντυπωσιακές καινοτομίες και κορυφαίες για την εποχή επιδόσεις, με 45 hp και τελική ταχύτητα 161 χλμ/ώρα.

Στις αναρτήσεις διέθετε leaf spring πιρούνι μπροστά, με ελατήριο ελάσματος, και άκαμπτο πλαίσιο πίσω.

Ο αγοραστής προτίμησε να παραμείνει άγνωστος, ενώ αυτή είναι μία από μόλις 14 μοτοσυκλέτες της Cyclone που πιστεύεται πως υπάρχουν σήμερα.

Δείτε παρακάτω το βίντεο από τη δημοπρασία, και μερικές πολύ όμορφες φωτογραφίες τόσο από τη μοτοσυκλέτα όσο και από το manual της!

Η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος δωρίζει δύο ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και δύο ηλεκτρικά σκούτερ στην ελληνική αστυνομία

Πρόκειται για μία Can-am Pulse, μία Origin και δύο NOOS
Can
Από το

motomag

18/12/2025

Σε δωρεά δύο καναδικών ηλεκτρικών Can-Am μοτοσυκλετών και δύο ελληνικών ηλεκτρικών σκούτερ NOOS στην Ελληνική Αστυνομία προχώρησε η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος.

Η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος συγκεκριμένα δώρισε τα μοντέλα:

Μία Can-Am Pulse,που προσφέρει αυτονομία έως και 160 χιλιόμετρα και φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με μέγιστη απόδοση 35 kw και επιτάχυνση 0-100 σε 3,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 130 χλμ./ώρα. Η μοτοσυκλέτα μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε 50 λεπτά σε φορτιστή λειτουργίας 3.

Pulse

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της KYB διαμέτρου 41 mm και διαδρομής 140 mm και πίσω αμορτισέρ της SACHS με διαδρομή 140 mm. Στα φρένα βρίσκουμε διπίστονη δαγκάνα της J.Juan με δίσκο 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan με δίσκο 240 mm πίσω.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, διαφορετικά riding modes, traction control, όπισθεν, ABS, φώτα LED, προστατευτικό αλυσίδας, ενώ η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 177 κιλά.

Μία Can-Am Origin,που προσφέρει αυτονομία έως και 145 χιλιόμετρα και φέρει ηλεκτρικό κινητήρα με μέγιστη απόδοση 35 kw και επιτάχυνση 0-100 σε 4,3 δευτερόλεπτα, ενώ και η Origin μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε 50 λεπτά σε φορτιστή λειτουργίας 3. Μάλιστα η μοτοσυκλέτα φέρει αναρτήσεις της KYB με μεγάλες διαδρομές (255 mm) για να μπορεί να κινηθεί και στο χώμα. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε διπίστονη δαγκάνα της J.Juan με δίσκο 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan με δίσκο 240 mm πίσω.

Origin

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, διαφορετικά riding modes, traction control, όπισθεν, ABS, φώτα LED, προστατευτικό αλυσίδας, ενώ η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 187 κιλά.

Δύο ελληνικά σκούτερ NOOS που κατασκευάζονται από τον όμιλο Πέτρος Πετρόπουλος και έχουν πάρει ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.

Μάλιστα, ο Αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγος Δημήτριος Μάλλιος, υποδέχθηκε την Πέμπτη 18 Δεκεμβρίου, στο γραφείο του, στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, τον κ. Μιχάλη Η. Οικονομάκη, Εκτελεστικό Πρόεδρο της εταιρείας Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, προκειμένου να του εκφράσει τις ευχαριστίες του για τη σημαντική προσφορά προς το Σώμα.