Dakar 2019 - 4η Μέρα: «Ελικόπτερο» Brabec, πρώτος από -18 λεπτά! ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ

Ανακάμπτει η KTM!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/1/2019

Την τόνωση που χρειαζόταν η Honda πήρε σήμερα με την επέλαση του Brabec, ο οποίος τους χαιρέτησε όλους από την αρχή και έφυγε μπροστά ισοπεδώνοντας τα πάντα. Ο Brabec είχε σήμερα πολλές στιγμές που θα μπορούσαν να εξελιχθούν σε πτώση, ωστόσο δεν ήταν η τύχη αυτή που καθόρισε την απίστευτη επίδοσή του, αλλά το πόσο συγκεντρωμένος έδειχνε καθώς διάβαζε τον δρόμο μπροστά του με απίστευτες ταχύτητες αντίδρασης. Η κάμερα τον έπιασε καθώς διόρθωνε την πορεία του στον αέρα, ανακαλύπτοντας μετά την απογείωση πως μπροστά του τα πράγματα δεν ήταν όσο ομαλά θα έπρεπε για την ταχύτητα που είχε αναπτύξει κι αυτό το έκανε πολλές φορές μέσα στην ημέρα.

Η απόστασή του ήταν από την αρχή αρκετή ώστε να μην συναντηθεί με τους περισσότερους κορυφαίους, στο ενδιάμεσο «νεκρό» τμήμα 55 χιλιομέτρων, καθώς η ειδική χωριζόταν από μία πορεία που δεν χρονομετρούταν περνώντας από σημεία που απαγορευόταν να αναπτύξει ταχύτητα. Πίσω του βρισκόταν σύσσωμη η KTM, με τους τρεις αναβάτες να τερματίζουν με την σειρά στις επόμενες θέσεις, προσπαθώντας να ανακάμψουν τον χαμένο από εχθές χρόνο. Το ίδιο ακριβώς και ο Ν1 αναβάτης της Yamaha, ο εκπληκτικός Van Beveren που άφησε πίσω του τον συναθλητή του και χθεσινό νικητή, De Soultrait. Ο δεύτερος της Yamaha, μαζί με τον χιλιανό της Husqvarna, Pablo Quintanilla που ξεκίνησε την ημέρα πρώτος γενικής κατάταξης, έμειναν πίσω χάνοντας πάνω από είκοσι λεπτά, εξαιτίας μειωμένο ρυθμού στην δύσκολη σημερινή ημέρα.

Οι συνθήκες ήταν αυτές που κέρδισαν σήμερα αρκετούς αναβάτες, παίρνοντας την πρωτοκαθεδρία και κερνώντας κόπωση, ένα σημείο που η εμπειρία μέτρησε ιδιαίτερα πράγμα που φαίνεται από τους χρόνους, όλων όσων έχουν να μετρούν πολλά Rally στην πλάτη τους… Εξαιρετικός ο Svitko της KTM, ένα όνομα που σταθερά στα τελευταία Dakar το βλέπει κανείς να φιγουράρει στην δεκάδα, και οδήγησε με μυαλό, προσπαθώντας να μην χάνει χρόνο ενώ ταυτόχρονα δεν έπαιρνε μεγάλο ρίσκο, κι έτσι με την 7η σημερινή του θέση, μπήκε στην δεκάδα της γενικής κατάταξης.

Η 4η ημέρα βρίσκει όλες τις βασικές ομάδες που βλέπουν και θέλουν την πρώτη θέση, να είναι ευχαριστημένες, κυρίως η Honda που χθες είδε τον Barreda να εγκαταλείπει! Η Husqvarna μπορεί να έχασε την πρώτη θέση της 3ης ημέρας, αλλά είναι πίσω μόλις για δύο λεπτά, την στιγμή που η KTM ψαλίδισε σε μεγάλο βαθμό την μεγάλη διαφορά που είχε κτίσει! Η Yamaha είναι εντός δεκάδας και με τους δύο αναβάτες της, κι έτσι σήμερα το βράδυ όλοι τους βλέπουν την συνέχεια του Dakar πολύ πιο θετικά από αυτό που ήταν εχθές.

Γενική Κατάταξη στο τέλος της 4ης μέρας
Α/Α
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
1
R. BRABEC
HONDA
12:33:00
0:00:00
2
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
12:35:19
0:02:19
3
T. PRICE
KTM
12:37:22
0:04:22
4
S. SUNDERLAND
KTM
12:38:45
0:05:45
5
A. VAN BEVEREN
YAMAHA
12:41:56
0:08:56
6
K. BENAVIDES
HONDA
12:42:01
0:09:01
7
M. WALKNER
KTM
12:42:31
0:09:31
8
P. GONCALVES
HONDA
12:53:45
0:20:45
9
X. DE SOULTRAIT
YAMAHA
12:55:00
0:22:00
10
S. SVITKO
KTM
13:01:09
0:28:09
Κατάταξη 4ης μέρας (πρώτοι 50)
1
R. BRABEC
HONDA
003:40:30
 
2
M. WALKNER
KTM
003:46:49
0:06:19
3
T. PRICE
KTM
003:47:37
0:07:07
4
S. SUNDERLAND
KTM
003:52:05
0:11:35
5
A. VAN BEVEREN
YAMAHA
003:53:59
0:13:29
6
P. GONCALVES
HONDA
003:54:06
0:13:36
7
S. SVITKO
KTM
003:54:40
0:14:10
8
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
003:55:03
0:14:33
9
K. BENAVIDES
HONDA
003:56:10
0:15:40
10
L. SANTOLINO
SHERCO TVS
003:57:32
0:17:02
11
O. MENA
SPEEDBRAIN
003:57:46
0:17:16
12
A. SHORT
HUSQVARNA
003:59:21
0:18:51
13
L. BENAVIDES
KTM
004:00:33
0:20:03
14
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
004:00:51
0:20:21
15
X. DE SOULTRAIT
YAMAHA
004:03:40
0:23:10
16
J. CERUTTI
HUSQVARNA
004:03:54
0:23:24
17
M. METGE
SHERCO TVS
004:04:02
0:23:32
18
R. BRANCH
KTM
004:04:25
0:23:55
19
A. MONLEON
KTM
004:05:13
0:24:43
20
L. SANZ
KTM
004:05:28
0:24:58
21
A. METGE
SHERCO TVS
004:05:53
0:25:23
22
D. NOSIGLIA JAGER
HONDA
004:09:11
0:28:41
23
M. PATRAO
KTM
004:09:28
0:28:58
24
S. HOWES
HUSQVARNA
004:10:30
0:30:00
25
M. GERINI
HUSQVARNA
004:12:06
0:31:36
26
J. BRABEC
HUSQVARNA
004:12:34
0:32:04
27
S. BÜHLER
KTM
004:12:52
0:32:22
28
A. TOMICZEK
KTM
004:14:13
0:33:43
29
K. GILBERT
HUSQVARNA
004:15:33
0:35:03
30
J. RODRIGUES
SPEEDBRAIN
004:17:20
0:36:50
31
M. ENGEL
KTM
004:17:44
0:37:14
32
M. SOLA TERRADELLAS
KTM
004:18:18
0:37:48
33
A. MAIO
YAMAHA
004:18:23
0:37:53
34
M. GIEMZA
KTM
004:25:42
0:45:12
35
W. PITTENS
YAMAHA
004:27:09
0:46:39
36
B. MELOT
KTM
004:27:49
0:47:19
37
I. JAKES
KTM
004:32:36
0:52:06
38
A. BOURSAUD
YAMAHA
004:32:51
0:52:21
39
DM. DUPLESSIS
HONDA
004:36:56
0:56:26
40
O. ROMERO MONTOYA
KTM
004:39:37
0:59:07
41
F. VAYSSADE
KTM
004:40:45
1:00:15
42
A. GELAZNINKAS
KTM
004:43:54
1:03:24
43
C. PARDO
KTM
004:45:33
1:05:03
44
L. MINAUDIER
KTM
004:45:54
1:05:24
45
P. SPIERINGS
HUSQVARNA
004:46:27
1:05:57
46
M. BALOOSHI
HUSQVARNA
004:47:43
1:07:13
47
M. HUNT
HUSQVARNA
004:48:54
1:08:24
48
P. CABRERA
KAWASAKI
004:52:01
1:11:31
49
AS. ONTIVEROS
KTM
004:53:46
1:13:16
50
E. GYENES
KTM
004:54:44
1:14:14

 

Ετικέτες

Utah - Απαγόρευσε τη σούζα αλλά και τη διήθηση

"Τσουβάλιασμα" των παραπάνω στον ίδιο νόμο που ξεκίνησε να ισχύει από 1/1/2026
Απαγόρευση σούζας στη Γιούτα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Οι πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία της υπέρ-συντηρητικής αμερικανικής πολιτείας της Utah για τις μοτοσυκλέτες ποινικοποιούν τις σούζες και απαγορεύουν τη διήθηση! Να πούμε εδώ πως η Γιούτα συχνά αποκαλείται και χώρα των Μορμόνων, καθώς ιδρύθηκε και αποικήθηκε από τον Brigham Young της Εκκλησίας του Ιησού Χριστού των Αγίων των Τελευταίων Ημερών.

Στόχος των αλλαγών, που πέρασαν σε εφαρμογή από 1/1/2026, όπως αναφέρουν οι αρχές της Γιούτα είναι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, ενώ κακώς η πολιτεία βάζει στο ίδιο κανάλι σούζες και διήθηση, δημιουργώντας συσχετισμούς εκεί που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν. Πώς μπορούν να συγκριθούν οι σούζες σε δημόσιοςυ δρόμους με τη διήθηση; Μπορούν; Στη Γιούτα μπορούν.

Με βάση το νέο νομοσχέδιο H.B. 190 Motorcycle Amendments,  η σούζα θεωρείται πλέον παράνομη και τιμωρείται με πρόστιμα και πιθανές επιπλέον κυρώσεις, όπως κατάσχεση της μοτοσυκλέτας. Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση σούζας, η πολιτεία αφαιρεί την άδεια οδήγησης του παραβάτη για 90 ημέρες (έχει ενδιαφέρον το γεγονός πως αν δεν έχεις άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας σου αφαιρούν του αυτοκινήτου -αν έχεις), ενώ αν σε πιάσουν να κάνεις σούζα για δεύτερη φορά, η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 180 ημέρες, ενώ σε τρίτη παράβαση η πολιτεία σου αφαιρεί την άδεια οδήγησης δια παντός. Επιπλέον η αστυνομία έχει τη δυνατόττηα να κατάσχει τη μοτοσυκλέτα όποιου κάνει σούζα.

Πέρα από τις σούζες όμως, στο ίδιο νομοσχέδιο απαγορεύεται το lane splitting αν και επιτρέπεται το lane filtering. Και οι δυο πρακτικές αφορούν στη διήθηση, ενώ για να το κάνουμε λιανά, επιτρέπεται να περάσεις με χαμηλή ταχύτητα ανάμεσα σε σταματημένα αυτοκίνητα για να φτάσεις στο φανάρι, απαγορεύεται όμως να κάνεις διήθηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα όταν αυτά βρίσκονται σε κίνηση. Η συγκεκριμένη απαγόρευση βασίζεται σε στοιχεία που δείχνουν αύξηση των θανατηφόρων ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες το 2024, τα οποία έφτασαν σε υψηλό 15ετίας.