Daytona Orama 125 - Αναβάθμιση με στάνταρ το traction control

Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά το προσιτό ρετρό 125άρι των 15 ίππων
Daytona Orama 125 με traction control - τιμή στην Ελλάδα
Από το

motomag

21/1/2025

Η Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοίνωσε ότι το αναβαθμισμένο ρετρό αισθητική Daytona Orama 125 είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά έχοντας στον στάνταρ εξοπλισμό του και traction control.

Το traction control είναι το highlight στην αναβάθμιση του Daytona Orama 125 με την έμπνευση για τη ρετρό αισθητική του να προέρχεται από τα σκούτερ της γειτονικής Ιταλας.

Το Orama 125 πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+ και κινείται από έναν σύγχρονο υγρόψυκτο 4βάλβιδο κινητήρα 125 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 15 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 1,27 kgm ροπής με το βάρος, πλήρες υγρών, να φτάνει στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει μεγάλη για την κατηγορία χωρητικότητα που βρίσκεται στα 10 λίτρα. Σύμφωνα με τη Daytona η κατανάλωση του μοτέρ βρίσκεται στα 2,3 λίτρα/100 χλμ.

Daytona Orama 125 με traction control - τιμή στην Ελλάδα

Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει και το δικάναλο ABS, όπως και τα full LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, η μεγάλη LCD οθόνη πληροφοριών, η USB θύρα φόρτισης, ο γάντζος στην περιοχή της ποδιάς και η αλουμινένια σχάρα στο πίσω μέρος με τις ενσωματωμένες χειρολαβές που συμβάλλει καθημερινά στη χρηστικότητα, όπως και οι ανοιχτές θήκες στην περιοχή της ποδιάς αλλά και ο αξιόλογος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα που μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος.

Daytona Orama 125 με traction control - τιμή στην Ελλάδα

Την πέδηση αναλαμβάνουν δίσκοι 220 και 210 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα με διπίστονη εμπρός και μονοπίστονη δαγκάνα πίσω, ενώ στις αναρτήσεις έχουμε συμβατικό πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 30 χλστ. και διπλά αμορτισέρ που φέρουν και ρύθμιση για την προφόρτιση των ελατηρίων τους. 

Οι τροχοί του Orama 125 είναι 12 ιντσών και τα ελαστικά 110/70 και 120/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα συνεισφέροντας στην ευελιξία και την ανάλαφρη αίσθηση στους επιτόπιους ελιγμούς και στην κίνηση στο αστικό περιβάλλον.

Το Daytona Orama 125 είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 2.490 ευρώ.

Daytona Orama 125 με traction control - τιμή στην Ελλάδα

 

Daytona Orama 125 με traction control - τιμή στην Ελλάδα

 

Η Ten Kate Racing εξέλιξε Yamaha YZF-R6 με crossplane στρόφαλο [VIDEO]

Ένα εντελώς διαφορετικό R6 Crossplane με ήχο που θυμίζει MotoGP και πολύ βελτιωμένη απόδοση
ten kate r6 crossplane
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Η τεχνολογία Crossplane αναπτύχθηκε από τη Yamaha στο MotoGP και έχει περάσει σε αρκετές μοτοσυκλέτες παραγωγής της, ξεκινώντας από τη superbike R1 το 2009 πριν εξαπλωθεί και σε άλλους κινητήρες της ιαπωνικής εταιρείας, όπως τον δικύλινδρο CP2 και τον τρικύλινδρο CP3.

Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική κατά την οποία οι εδράσεις των μπιελών στον στρόφαλο τοποθετούνται σε γωνίες 90 μοιρών μεταξύ τους, δημιουργώντας μια σειρά ανάφλεξης που ενισχύει τη ροπή, κάνει την απόδοση γραμμικότερη και βοηθά το πίσω λάστιχο να βρίσκει περισσότερη πρόσφυση, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν χαρακτηριστικό, βραχνό ήχο.

Η ολλανδική Ten Kate Racing συνεργάζεται με τη Yamaha στο WSBK από το 2019 και στα πλαίσια αυτής της σύμπραξης έτρεξε για αρκετά χρόνια με R6 στην κατηγορία Supersport, γεγονός που της έδωσε την ιδέα να εξερευνήσει την crossplane τεχνολογία και για την τετρακύλινδρη εξακοσάρα μοτοσυκλέτα.

Το αποτέλεσμα πολλής δουλειάς από την Ten Kate είναι ένας πρωτότυπος crossplane στρόφαλος ειδικά σχεδιασμένος για το R6, ο οποίος κουμπώνει ως έχει κατευθείαν στον κινητήρα της Yamaha, απαιτώντας μόνο προσαρμογές σε επίπεδο χαρτογραφήσεων για να δουλέψει σωστά με τη στάνταρ GYTR R6 ECU.

 

ten kate crossplane r6

Ελλείψει αντικραδασμικού άξονα από το R6, οι Ολλανδοί ενσωμάτωσαν αντίβαρα από βολφράμιο στον στρόφαλο ώστε να αποσβέσουν τους όποιους κραδασμούς θα μπορούσε να γεννήσει η νέα αρχιτεκτονική του άξονα.

Το αποτέλεσμα δείχνει ήδη από το δυναμόμετρο κάποια πρώτα οφέλη: οι 118 ίπποι του R6 ανέρχονται σε περίπου 128 στο R6 Crossplane, ενώ και η ροπή ωφελείται σε απόλυτη τιμή ελαφρώς, από 6,3 kgm σε 6,6 και με το μέγιστό της να έχει σκαρφαλώσει κατά σχεδόν 4.000 στροφές ψηλότερα (14.200 από 10.500).

Ωστόσο, όπως τονίζει η Ten Kate, η ουσία δεν βρίσκεται στις μέγιστες τιμές, αλλά στην αίσθηση της οδήγησης που προσφέρει η μοτοσυκλέτα: αμεσότερη απόκριση στο γκάζι, αυξημένη πρόσφυση, περισσότερη εμπιστοσύνη στον αναβάτη.

Επί του παρόντος η Ten Kate δηλώνει πως δεν έχει πλάνα να διαθέσει εμπορικά τον στρόφαλο ή τη μοτοσυκλέτα, ισχυριζόμενη πως θα διατηρήσει το ένα και μοναδικό Ten Kate Yamaha YZF-R6 Crossplane πρωτότυπο ως δείγμα της τεχνολογικής ικανότητά της. Παρόλα αυτά στην ιστοσελίδα της έχει προσθέσει μια τιμή €49.900 (χωρίς ΦΠΑ) κάτω από τη φωτογραφία της μοτοσυκλέτας της, μαζί με έναν σύνδεσμο για επικοινωνία.

Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να απολαύσετε στο σχετικό βίντεο τον ήχο αυτής της R6 Crossplane που δεν μοιάζει με καμιά τετρακύλινδρη supersport που έχετε ακούσει στο παρελθόν.