ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ:H DORNA ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΤΗΝ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΜΕ ΤΗΝ MOTUL ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/7/2015

H Dorna Sports SL, κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων του Παγκόσμιο Πρωταθλήματος MotoGP™ και η γαλλική κατασκευάστρια λιπαντικών Motul είναι σε ευχάριστη θέση να ανακοινώσουν μια νέα στρατηγική συμφωνία, η οποία περιλαμβάνει τη βασική χορηγία του MotoGP ™, το licensing, καθώς και την πολύπλευρη συμμετοχή στο World Superbike και το Junior World Championships.

 

Στη σεζόν του 2015 η Motul θα είναι κύριος χορηγός των αγώνων του Assen, του Motegi και της Valencia. Το 2016 θα προστεθεί ο αγώνας της Αργεντινής ως τέταρτος στη λίστα, σε μία ιδιαίτερα μακροχρόνια συμφωνία. Η επόμενη σεζόν θα είναι εξαιρετικής σημασίας, καθώς η Motul θα κύριος χορηγός του Παγκόσμιου Πρωταθλάματος Superbike.

 

Η εμπλοκή σε αυτήν την διοργάνωση σημαίνει για την Motul εκτεταμένη προβολή στις πίστες όλων των αγώνων του MotoGP™ και του SBK, ενισχύοντας έτσι την απήχηση στους πελάτης της. Και επιπλέον, αποδεικνύοντας την εκτεταμένη εμπλοκή της στο κόσμο των αγώνων μοτοσυκλέτας, η Motul θα παρέχει τεχνική υποστήριξη στην  Asia Talent Team στο Moto3™ Junior World Championship.

 

Η Motul και η Dorna Sports SL θα λανσάρουν επίσης ένα πρωτοποριακό social media hub κάτω από τo hashtag #MotoGPBuzz, παρέχοντας έτσι στους φίλους του αθλήματος την δυνατότητα της άμεσης επαφής και αλληλεπίδρασης με τους αστέρες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP. Μέσω του hashtag #MotoGPBuzz, οι φίλαθλοι μπορούν να λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς σε social media και να έχουν πρόσβαση στις πιο πρόσφατες τάσεις του αθλήματος, ώστε να μην χάνουν καμία από τις 'συζητήσεις' στο χώρου του MotoGP. Αυτή η νέα πλατφόρμα θα ξεκινήσει το 3ο τρίμηνο του 2015.

 

Ο Hervé Amelot, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Motul δήλωσε: «Η εκτεταμένη συνεργασία μεταξύ της Dorna και της Motul είναι μια φυσική εξέλιξη της μακροπρόθεσμης δέσμευσής μας στους αγώνες μοτοσικλέτας. Υπάρχει πλέον μία συμφωνία σε παγκόσμιο επίπεδο, η οποία μας επιτρέπει να εργαστούμε από κοινού σε πολλούς τομείς, πέραν των τεχνικών συνεργασιών μας με τα εργοστάσια και ομάδες, υποστηρίζοντας πλήρως την Dorna στην προώθηση και στην εμπλοκή της με το άθλημα.»

 

Σχολιάζοντας την έκταση αυτής της συνεργασίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna, Carmelo Ezpeleta δήλωσε: «Η Motul και η Dorna Sports έχουν καταλήξει σε μία συμφωνία, η οποία δεν έχει προηγούμενο. Η βασική χορηγία σε τέσσερις από τους αγώνες δεν είναι μόνο απόδειξη του πόσο πολύτιμη πλατφόρμα επικοινωνίας είναι το MotoGP για την Motul, αλλά η εμπλοκή της στο World Superbikes και στην ‘Asia Talent Team’ δείχνει ότι μπορούμε να προσφέρουμε επικοινωνιακά σε όλα τα επίπεδα της παγκόσμιας κοινότητας της μοτοσυκλέτας. Είμαι πεπεισμένος ότι τόσο η Motul, όσο και η Dorna Sports θα αποκομίσουν τεράστια οφέλη από τη συνεργασία.»

 

 

Suzuka 8 Hours: Ο Johann Zarco μιλά για απίστευτα δύσκολες συνθήκες αγώνα

Η Honda HRC και ο Johann Zarco ήταν και πάλι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/8/2025

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Suzuka 8 Hours, κατακτώντας παράλληλα την 4η συνεχόμενη νίκη της Honda HRC στον εμβληματικό αγώνα.

Η Honda επέλεξε να συμμετέχει με μόλις δύο αναβάτες την φετινή χρονιά, τους Johann Zarco και Takumi Takahashi. Η συγκεκριμένη επιλογή μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς το δίδυμο χρειάστηκε να οδηγήσει για σχεδόν τέσσερις ώρες ο καθένας σε σύγκριση με τις άλλες ομάδες που είχαν διαθέσιμους τρεις αναβάτες.

Η ομάδα της Honda κατάφερε να πάρει την καρό σημαία με διαφορά 34 δευτερολέπτων από την εργοστασιακή ομάδα Yamaha Racing Team.

Ο Johann Zarco δήλωσε: “Οι 8 ώρες Suzuka είναι ένας αγώνας που απολαμβάνω πολύ και το να βρίσκομαι στην καλύτερη μοτοσυκλέτα, μια μοτοσυκλέτα που είναι ευχάριστη να οδηγείς, είναι απολύτως σπουδαίο. Ταυτόχρονα, σήμερα ήταν τόσο, μα τόσο δύσκολο, σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες. Κατάφερα να διατηρήσω τον έλεγχο στην πίστα, όπως περίμενα, αλλά η ξεκούραση μεταξύ των sessions ήταν πολύ πιο δύσκολη από ό,τι πίστευα. Στη συνέχεια, την τελευταία ώρα, βγήκε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και πρόσθεσε μερικούς επιπλέον γύρους στην τελευταία περίοδο που ήταν στην πίστα ο Takumi, γεγονός που μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστώ. Όταν ήρθε η στιγμή να οδηγήσω, βγήκε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και με βοήθησε να επανέλθω σιγά σιγά στο ρυθμό μου, οπότε τελικά όλα πήγαν πολύ καλά.”

Στην συνέχεια είπε πως ο Takumi ήταν πολύ δυνατός, ανεξάρτητα από την ζέστη. Το πλάνο ήταν καλό και τα επτά pit stops έκαναν την διαφορά. Είπε επίσης πως πέρυσι ο Takahashi πήρε την καρό σημαία, όμως φέτος ήταν προσχεδιασμένο να τελειώσει τον αγώνα ο ίδιος, το οποίο ήταν πραγματικά πανέμορφο. Η μοτοσυκλέτα έγινε πιο διαχειρίσιμη μόλις έπεσε η θερμοκρασία και η διαφορά των τριάντα δευτερολέπτων έδωσε στην ομάδα τους μία ασφάλεια. Μάλιστα δήλωσε πως η πίστα σε μερικά σημεία ήταν αρκετά σκοτεινή και δεν μπορούσε να κατέβει το 2:09, έτσι απόλαυσε την οδήγηση έως τον τερματισμό.