Διακοπή συνεργασίας Κ-Motors SEE με KTM Mimikos Motoshop

Αναζήτηση για νέο συνεργάτη στην Εύβοια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/4/2021

Με το ακόλουθο δελτίο τύπου, η K-Motors South East Europe που αντιπροσωπεύει τις ΚΤΜ, Husqvarna, GasGas και Bajaj στην Ελλάδα, ανακοίνωσε την λύση της συνεργασίας της με την KTM Mimikos Motoshop. Λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο παρακάτω δελτίο τύπου:

 

Δελτίο τύπου

 

Κ-MOTORS SOUTH EAST EUROPE – ΔΙΑΚΟΠΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ MIMIKOS MOTOSHOP

 

"Αγαπητοί πελάτες, ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών KTM-HUSQVARNA-GASGAS-BAJAJ.

H K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE AE, ο επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των μοτοσυκλετών, ανταλλακτικών και αξεσουάρ των εταιρειών KTM, HUSQVARNA, GASGAS και BAJAJ στην Ελλάδα, θα ήθελε να ανακοινώσει ότι τόσο το κατάστημα KTM MIMIKOS MOTOSHOP, όσο και το συνεργείο του κυρίου Μιχάλη Μιμίκου, δεν ανήκουν πλέον στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων διανομέων και επισκευαστών της KTM.

Η K-Motors South East Europe A.E. βρίσκεται σε φάση αναζήτησης νέου συνεργάτη ώστε να καλυφθεί η γεωγραφική περιοχή της Εύβοιας.

 

Με φιλικούς χαιρετισμούς"

 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!