Διευκρινήσεις για τις Ιστορικές Πινακίδες -που δεν λύνουν όμως όλα τα θέματα του νέου νόμου

Τα προβλήματα που πρέπει να λύσουν οι αρμόδιες αρχές για τα ιστορικά οχήματα δεν έχουν τέλος
motomag Νέες διευκρινήσεις για τις Ιστορικές Πινακίδες
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/12/2023

Μετά την ανακοίνωση η οποία αφορούσε τη διαδικασία έκδοσης ιστορικών πινακίδων η οποία θα γίνεται αποκλειστικά από το κράτος έγιναν κάποιες διευκρινήσεις σχετικά με θέματα που προέκυψαν όσον αφορά το ποιοι κάτοχοι ιστορικών οχημάτων μπορούν και ποιοι δεν μπορούν να προχωρήσουν σε έκδοση νέων κρατικών ιστορικών πινακίδων.

Εκτός από τα οχήματα σε κανονική κυκλοφορία και σε προσωρινή ακινησία, επιπλέον και οι ιδιοκτήτες που έχουν κάνει οριστική διαγραφή του οχήματος τους έως το 2004 είτε μετά το 2014 δικαιούνται να εκδίδουν πλέον νέες κρατικές πινακίδες. Επιπρόσθετα οχήματα που εισήχθησαν μέσω τελωνείου αλλά δεν ταξινομήθηκαν ποτέ στη χώρα μας -δηλαδή δεν πήραν ποτέ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες του Υπουργείου-, δικαιούνται να εκδίδουν τις νέες κρατικές ιστορικές πινακίδες. Αυτό ισχύει ακόμη και αν αυτός που αιτείται τις πινακίδες είναι άλλος από αυτόν που εισήγανε στη χώρα το όχημα, αρκεί να έχει ένα παραστατικό κυριότητας του οχήματος (τιμολόγιο, ιδ. συμφωνητικό κλπ.).

Νέες διευκρινήσεις για τις Ιστορικές Πινακίδες

Ας δούμε όμως ποια θέματα για μία μεγάλη μερίδα ιστορικών οχημάτων πρέπει να λύσουν οι αρμόδιες αρχές. Τα οχήματα που έχουν διαγραφεί την περίοδο 2004 έως 2014 αντιμετωπίζουν πρόβλημα καθώς τότε υπήρχε η υποχρέωση καταστροφής-ανακύκλωσης του οχήματος όσων προχωρούσαν σε οριστική διαγραφή. Με απλά λόγια κάποιος εκείνη την χρονική περίοδο μπορεί να προχώρησε σε οριστική διαγραφή αλλά να μην κατέστρεψε – ανακύκλωσε το όχημα του με ότι αυτό συνεπάγεται. Οχήματα που έχουν ταξινομηθεί στη χώρα μας και βρίσκονται σε κίνηση ή σε προσωρινή ακινησία δικαιούνται νέες ιστορικές κρατικές πινακίδες μόνο εάν αυτός που κάνει την αίτηση είναι ο κάτοχος στου οποίου το όνομα είναι καταχωρημένο το όχημα. Με άλλα λόγια, οχήματα εκλιπόντων που οι κληρονόμοι πουλήσανε χωρίς μεταβίβαση, οχήματα που αλλάξανε χέρια όταν ήταν σε προσωρινή ακινησία και κυκλοφορούσαν με τις ιστορικές πινακίδες ΕΛΠΑ/ΕΟΦΙΛΠΑ/ΕΟΕΕ και πολλές ακόμα τέτοιες περιπτώσεις, αντιμετωπίζουν πρόβλημα. Τέλος τα οχήματα τα οποία δεν έχουν καθόλου χαρτιά ή οχήματα τα οποία δεν ανήκουν στις πιο πάνω περιπτώσεις δεν μπορούν να εκδώσουν νέες ιστορικές κρατικές πινακίδες.

Η Royal Enfield έχει νέα ελληνική ιστοσελίδα

Όλος ο κόσμος της Royal Enfield εστιασμένος στα δεδομένα της ελληνικής αγοράς
royal enfield greek website
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/2/2026

Η Muvus, αποκλειστική αντιπρόσωπος της Royal Enfield στη χώρα μας, παρουσιάζει τη νέα της ιστοσελίδα royal-enfield.gr σχεδιασμένη για να προσφέρει όλη την απαραίτητη πληροφορία για τις μοτοσυκλέτες και τα αξεσουάρ, αλλά και πλούσιο περιεχόμενο σχετικά με την ιστορία, τη φιλοσοφία και την επικαιρότητα της ινδικής εταιρείας.

Ως τώρα η ελληνική Royal Enfield υποστηριζόταν από μια ανάλογη ενότητα στη διεθνή ιστοσελίδα της εταιρείας, ωστόσο η ανάπτυξη του νέου σάιτ έρχεται να υπηρετήσει αποδοτικότερα τον επισκέπτη από την Ελλάδα με καλύτερα εστιασμένη πληροφορία, διατηρώντας πάντα την ίδια γνώριμη αισθητική και οργάνωση στη σχεδίασή της.

Στη νέα ιστοσελίδα θα βρείτε όλα τα μοντέλα και όλες τις εκδόσεις και χρώματα που εισάγονται στην Ελλάδα, καθώς και αναλυτικά όλα τα αξεσουάρ που διατίθενται με τις ισχύουσες τιμές για τη χώρα μας.

Παράλληλα θα βρείτε πλήρη οδηγό για τους συνεργάτες της εταιρείας σε όλη την Ελλάδα, σε μια λίστα που θα ενημερώνεται πλέον άμεσα με όλα τα σημεία πώλησης και service, αλλά και άμεση επικοινωνία με την αντιπροσωπεία για ταχύτερη και αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση.

Ετικέτες