Δίχρονος “Μπόμπος” με 50 άλογα!

Όταν οι Γιαπωνέζοι πίνουν πολύ σάκε
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/12/2017

Το customizing στην Ιαπωνία ήταν πάντα δημοφιλές και οι αντίστοιχες εκθέσεις που γίνονται, μπορεί να μην έχουν το μέγεθος της Sema των ΗΠΑ, όμως έχουν πολύ υψηλή ποιότητα σε ό,τι αφορά τα εκθέματά τους. Φέτος ξεχωρίσαμε αυτόν τον παρανοϊκό Μπόμπο με δίχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα Motocross 150cc της Kawasaki, όπου σύμφωνα με τον κατασκευαστή του, αποδίδει 50 ίππους!

Πραγματικά δεν ξέρουμε πόσο σχέση με την πραγματικότητα έχει αυτή η εξωφρενική ιπποδύναμη από μόλις 150cc, αλλά μήπως έχει σχέση με οποιαδήποτε λογική η υπόλοιπη κατασκευή;

Από την ίδια έκθεση ξεχωρίσαμε ένα κόκκινο TZ 750 και ένα υπέροχο μπλε CX 500.  

Στην Ελλάδα δεν έχουμε πινακίδες για νέες μοτοσυκλέτες, στην Κίνα στις φέρνουν στο σπίτι!

Η πόλη Xi'an λανσάρει μια νέα διαδικασία ταξινόμησης νέων μοτοσυκλετών “πόρτα-πόρτα”
china number plates
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η υπηρεσία Μεταφορών της κινέζικης πόλης Xi'an ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα κατά το οποίο οι ταξινομήσεις νέων δικύκλων γίνονται χωρίς ο πολίτης να χρειαστεί να βγει καν από το σπίτι του.

Η διαδικασία περιλαμβάνει μια εφαρμογή για τηλέφωνα (Traffic Management 12123), μέσω της οποία όποιος αγοράσει ένα νέο δίκυκλο μπορεί να κάνει μια σειρά από διαδικασίες ηλεκτρονικώς. Αυτές περιλαμβάνουν επιβεβαίωση στοιχείων ταυτότητας, έλεγχο του δικύκλου και επιλογή αριθμών κυκλοφορίας.

Ο πολίτης έχει την ευκαιρία έτσι να κλείσει online ραντεβού μέσω της εφαρμογής, για να έρθει στο σπίτι του ο υπάλληλος της υπηρεσίας για να επιβεβαιώσει τα στοιχεία και ό,τι άλλο χρειάζεται για την ταξινόμηση της μοτοσυκλέτας.

Στη συνέχεια οι πινακίδες και όλα τα απαραίτητα έγγραφα (λ.χ. άδεια κυκλοφορίας) αποστέλλονται στο σπίτι του ιδιοκτήτη με κούριερ, σε μια διαδικασία που απαιτεί λίγες μόνο μέρες από τη στιγμή που θα έχει ολοκληρωθεί ο κατ’ οίκον έλεγχος.

Η πρωτοτυπία αυτή της Xi’an – γνωστής για τον πήλινο στρατό, ένα από τα διασημότερα αξιοθέατα της χώρας – την κάνει την πρώτη πόλη σε όλη την Κίνα και πιθανότατα στον κόσμο που λανσάρει αυτήν την υπηρεσία, ενώ δημιουργεί μια εντονότατη αντίθεση με την ελληνική πραγματικότητα που απαιτεί κρατικές αλχημείες για να ξεμπλοκάρει ένα σύστημα που επί σειρά ετών φρακάρει σε τακτά διαστήματα όλη την αγορά αδυνατώντας να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια νέων πινακίδων.