Distinguished Gentleman's Ride Athens 2019: Επιτυχία χωρίς προηγούμενο!

Μια βόλτα με φιλανθρωπικό χαρακτήρα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/10/2019

Το Distinguished Gentleman’s Ride στέφθηκε με επιτυχία φέτος και στοχεύει ακόμη πιο ψηλά για του χρόνου! Τόσο η βόλτα όσο και το πάρτι που ακολουθεί παραδοσιακά, άλλαξαν τοποθεσία και απ’ το κέντρο της πρωτεύουσας που γινόταν μέχρι πέρσι, μεταφέρθηκε η αφετηρία στη Μαρίνα Φλοίσβου με προορισμό το Λαιμό της Βουλιαγμένης και πάλι πίσω. Η απήχηση που είχε η εκδήλωση ήταν τεράστια, ξεπερνώντας τις προηγούμενες συμμετοχές, περνώντας και το μήνυμα για την καταπολέμηση του καρκίνου του προστάτη και της κατάθλιψης των αντρών. Παρακάτω μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το φετινό DGR.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Tην Κυριακή 29/9 πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία η φιλανθρωπική εκδήλωση που έγινε για έβδομη φορά στην Αθήνα «Τhe Distinguished Gentleman’s Rιde». Μάλιστα η συμμετοχή ήταν διπλάσια από αυτούς που είχαν δηλώσει, φτάνοντας τους 300 περίπου αναβάτες και ξεπερνώντας κατά πολύ τις παλιότερες συμμετοχές.

Φέτος είχαμε την τύχη ο καιρός να είναι σύμμαχός μας αλλά και να έχουμε και πάρα πολλές κυρίες συνεπιβάτισσες. Η εκδήλωση ξεκίνησε με ομιλία του κ. Λουκά Μέξη που τόνισε το πόσο σημαντικός είναι ο προληπτικός  έλεγχος των ανδρών ενάντια στον καρκίνο του προστάτη. Αμέσως μετά ξεκίνησε η βόλτα μας μέχρι το λαιμό της Βουλιαγμένης όπου βγάλαμε αναμνηστικές φωτογραφίες  και επιστροφή πάλι στο Φλοίσβο με live μουσικές και πολλά δώρα.

Φέτος εκτός του ρεκόρ συμμετοχών που ξεπεράσαμε, κάναμε και ρεκόρ δωρεών και μαζί με τους 100.000 αναβάτες σε όλο τον κόσμο ενώσαμε την προσπάθειά μας για την καταπολέμηση του καρκίνου του προστάτη και της κατάθλιψης των αντρών.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ στους χορηγούς της εκδήλωσης, Τriumph Motorcycles, Total elf, Revit και Μοtorcycle Events που οργάνωσε την εκδήλωση και στο Δήμο Π. Φαλήρου για την φιλοξενία και την υποστήριξη.

Φυσικά το μεγαλύτερο ευχαριστώ πάει στον υπέροχο κόσμο που ήταν κοντά μας .

Άντε και του χρόνου καλύτερα!!!

BENDA: Ο λιγότερο σοβαρός κατασκευαστής της Κίνας με το πιο μεγαλεπίβολο σχέδιο - Βγάζει Boxer! Τρεις νέοι κινητήρες

Δεν τους παίρνουν σοβαρά ούτε μέσα στην Κίνα αλλά: Παρουσίασαν τρεις νέους κινητήρες!
Benda Engines
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Η BENDA έκανε δυναμική εμφάνιση στο CIMA που άνοιξε τις πύλες του στις 19 Σεπτεμβρίου, αποκαλύπτοντας μια σειρά από νέους κινητήρες

Η κίνηση αυτή δείχνει όχι μόνο την αυξημένη δέσμευση της εταιρείας στην έρευνα και ανάπτυξη powertrain, αλλά και τη συνολική πρόοδο της κινεζικής μοτοσυκλετοβιομηχανίας που πλέον στοχεύει απευθείας στον παγκόσμιο ανταγωνισμό. Ωστόσο είναι μία εταιρεία που πασχίζει να αυξήσει το κοινό της μέσα στην Κίνα και ομοίως να βρει πελάτες και στην Ευρώπη όπου δεν έχει ακόμη δημιουργήσει πλήρες δίκτυο αντιπροσώπων. Δυναμώνει στην Ιταλία, την ίδια στιγμή που δυσκολεύεται να κάνει καριέρα στην Αγγλία εξαιτίας του ονομάτός της που παραπάμπει σε περίεργους -τουλάχιστον- συνειρμούς.

Κι ενώ υπάρχουν αυτά τα ζητήματα, κυρίως γιατί στην εκκίνησή της στόχευσε σε δύσκολες εμπορικά κατηγορίες όπως τα cruiser, τώρα κάνει το άνοιγμα εμπλουτίζοντας την γκάμα της και κυρίως, μπαίνοντας σε νέες κατηγορίες.

Η πρώτη μεγάλη είδηση λοιπόν είναι ο νέος 550cc τετρακύλινδρος σε σειρά, ένας κινητήρας υψηλών στροφών με αυξημένη ισχύ. Διαθέτει επανασχεδιασμένη εισαγωγή για υψηλότερη ροή αέρα και μεγαλύτερη απόδοση, ενώ το ηλεκτρονικό γκάζι λένε πως θα εξασφαλίσει ακριβή έλεγχο στο άνοιγμα και βελτιστοποίηση στην παροχή ροπής σε όλο το φάσμα στροφών. Θα είναι ένα κινέζικο θαύμα αν γίνει αυτό, γιατί δεν το έχει καταφέρει ακόμη κανένας Κινέζος κατασκευαστής, οπότε ας είναι μικρό το καλάθι που κρατάμε εδώ.

 

Benda Engines

Ακολουθεί ο 700cc boxer κινητήρας, με διάταξη DOHC που υπόσχεται κορυφαία ομαλότητα λειτουργίας και χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών xρησιμοποιωντας προηγμένη κεραμική επίστρωση κυλίνδρων υψηλής σκληρότητας, ενώ η αρχιτεκτονική του επιτρέπει πολλαπλές εφαρμογές, συμβατική εσωτερικής καύσης ή παράλληλη υβριδική. Πρόκειται για μια ευέλικτη βάση που στοχεύει σε ισορροπία ανάμεσα σε απόδοση και αποδοτικότητα.

Την παράσταση όμως έκλεψε ο 1700cc εξακύλινδρος σε σειρά, που θα αποτελεί φέρουσα κατασκευή, μειώνοντας έτσι το βάρος του πλαισίου και αυξάνοντας τη συνολική ακαμψία και σταθερότητα. Διαθέτει κλειστό σύστημα ψύξης νερού που ενισχύει τη στιβαρότητα του μπλοκ και σταθεροποιεί τις συνθήκες καύσης. Το ξεχωριστό σύστημα λίπανσης βελτιώνει την απόδοση του κιβωτίου, αποτρέπει την περιττή έκχυση λαδιού σε γρανάζια και στροφαλοφόρο σε υψηλές στροφές και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού. Η μονάδα αυτή αναμένεται να συνδυαστεί με ένα νέο EM-DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με ηλεκτρομαγνητική ενεργοποίηση, για ομαλότερη και πιο αποδοτικότερη μετάδοση ισχύος.
Ναι είναι όπως το σκέφτεστε, μία τόσο μεγάλη αντιγραφή της BMW που θα πρέπει να δούμε αν θα τους δημιουργήσει ζήτημα στο μέλλον, όταν προσπαθήουν να βγάλουν από την Κίνα μία τέτοια μοτοσυκλέτα. Εντός προστατεύονται από τους νόμους του κινέζικου κράτους. 

Benda Engines

Με αυτές τις αποκαλύψεις, η BENDA δείχνει ότι θέλει να μπει για τα καλά στο παιχνίδι των μεγάλων, παρουσιάζοντας λύσεις, στις διεθνείς τάσεις αλλά και ανοίγοντας νέους δρόμους στο μέλλον της μοτοσυκλέτας.

 

Ετικέτες