Ducati Campioni in Festa - Τιμώντας τους αγωνιζόμενους στην Bologna [VIDEO]

Ήταν όλοι εκεί -ακόμα και εκείνοι που φεύγουν για άλλο “λιμάνι” το 2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/12/2024

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP 2024 Jorge Martin, με τα ρούχα της Pramac, ο Enea Bastianini ντυμένος Lenovo Ducati, ο Marc Marquez με τα χρώματα της Gresini… και ο μόνος που δεν αλλάζει, ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής (22 & 23) Pecco Bagnaia ήταν οι Φανταστικοί Τέσσερις με το μεγαλύτερο ειδικό βάρος στην τιμητική εκδήλωση της Ducati στην Bologna για τα κατορθώματά τους τη χρονιά που μας πέρασε, στο σπουδαιότερο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας στον κόσμο.

Για το 2025 ο Martin θα αγωνίζεται με την Aprilia, με τον Bastianini να έχει υπογράψει με την ΚΤΜ, και τον Marc να αγωνίζεται δίπλα στον Pecco στα pits της εργοστασιακής Ducati, όμως στις 3 Δεκεμβρίου 2024, όλοι τους γιόρτασαν τη σεζόν που μας πέρασε στην καθιερωμένη εδώ και τρεις σεζόν γιορτή των Πρωταθλητών της Ducati στην Bologna.

Μαζί με τους παραπάνω φανταστικούς τέσσερις, που το 2024 τερμάτισαν στις θέσεις 1-2-3-4 στο MotoGP, βρέθηκαν και οι Nicolo Bulega και Alvaro Bautista από το WorldSBK, ο Alessandro Lupino, νικητής του ιταλικού τίτλου MX1 πάνω στο πρωτότυπο Desmo450 MX, ο Toni Cairoli που εξελίσσει την MX μοτοσυκλέτα της εταιρείας, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSSP Adrian Huertas -που το 2025 θα αγωνίζεται στη Moto2-, και πολλοί άλλοι.

Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια ήταν πως στην εκδήλωση βρέθηκε και ο Alessio Salucci της VR46 Racing Team, αλλά όχι κι ο Valentino Rossi -ίσως όμως στο μέλλον ο “γιατρός” να μην μπορέσει να αποφεύγει πάντα τις εκδηλώσεις που θα παραβρίσκεται ο άσπονδος εχθρός του, Marc Marquez.

Η γιορτή διοργανώθηκε στους χώρους της Bologna Fiere, με χιλιάδες οπαδούς των “κόκκινων” να δίνουν το παρών, και με πολλές εορταστικές εκδηλώσεις, συναυλία, κωμικό σόου, κ.α.

Η είσοδος ήταν ελεύθερη για το κοινό, ενώ της εκδήλωσης προηγήθηκε ένα αποκλειστικό πάρτι μόνο για τους υπαλλήλους της Ducati, μια ευκαιρία να μοιραστούν και να γιορτάσουν μαζί μια χρονιά με σπουδαία αγωνιστικά αποτελέσματα, που περιλάμβαναν τίτλους αναβατών, κατασκευαστών, ομάδων, και πολλά ορόσημα.

Στον εορτασμό συμμετείχε και η LEGO, με την οποία η Ducati παρουσίασε πρόσφατα το νέο σετ Lego Technic Panigale V4 S. Για την περίσταση, η LEGO εξέθεσε ένα μοντέλο της Panigale V4S σε κλίμακα 1:2 κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από τα γνωστά τουβλάκια της εταιρείας, το οποίο παρουσιάστηκε λίγο πριν από την έκθεση από τους τέσσερις φανταστικούς.

Ετικέτες

campioni in festa

motogp

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

KTM 390 Adventure: Εμφανίστηκε με νέα γραφικά στην Ινδία

Φρέσκια εμφάνιση για το ινδικό μοντέλο των 350 cc

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/8/2026

Ένα ανανεωμένο 390 Adventure εμφανίστηκε στην Ινδία, με εμφανέστερη διαφορά στα γραφικά που φορά στα πλαστικά του κουστούμια. Μετά από τη σχετική μας έρευνα, προκύπτει πως πρόκειται για το ινδικό μοντέλο των 349 κυβικών εκατοστών που δεν κυκλοφορεί εκτός της χώρας.

Θυμίζουμε πως από τον περασμένο Χειμώνα έχει τεθεί σε ισχύ στην Ινδία μια νέα φορολογική νομοθεσία, η οποία τραβά μια γραμμή στα 350 κυβικά, με μειωμένο φόρο κάτω από αυτήν και αυξημένο από πάνω. Συνεπεία αυτής της αλλαγής, όλοι οι Ινδοί κατασκευαστές έσπευσαν (ή σχεδιάζουν) να προσαρμόσουν τις μοτοσυκλέτες τους στα νέα δεδομένα.

Για τις Bajaj-ΚΤΜ η λύση ήρθε άμεσα, παρουσιάζοντας έναν ελαφρώς υποκυβισμένο μονοκύλινδρο 349,2 κυβικών εκατοστών με απόδοση 41,5 ίππων (από 46 του αρχικού μοντέλου 399 κυβικών) με αναλόγως πιο συμφέρουσα τιμή, ενώ οι γνωστές μας εκδόσεις όπως κυκλοφορούν στην Ευρώπη υπάρχουν διαθέσιμες και στην Ινδία κανονικά.

Πάνω στην ινδική έκδοση των 349 cc υλοποιείται η αλλαγή στην εμφάνιση που βλέπουμε σήμερα, με νέα γραφικά στη λευκή-πορτοκαλί εκδοχή του μοντέλου που, πλην του μικρότερου κινητήρα, είναι αυτό που σε Ελλάδα και λοιπή Ευρώπη γνωρίζουμε ως 390 Adventure X με τις χυτές ζάντες.

Κατά τα λοιπά η μοτοσυκλέτα δεν έχει καμιά εμφανή διαφορά πλην της εμφάνισης. Το κατά πόσο αυτά τα αυτοκόλλητα και γραφικά θα περάσουν και στην υπόλοιπη γκάμα είναι προς το παρόν αντικείμενο εικασίας και τίποτε περισσότερο. Εύκολα θα μπορούσε να συμβεί, μιας και εξωτερικώς οι μοτοσυκλέτες δεν διαφέρουν σε τίποτε από τα 390 με τον μεγαλύτερο κινητήρα.

Από την άλλη, οι Ινδοί προσέφεραν από την αρχή το υποκυβισμένο 390 Adventure σε τρία χρώματα, εκ των οποίων τα δύο ήταν τα γνωστά και στην ευρωπαϊκή γκάμα λευκό και πορτοκαλί, αλλά παραδίπλα έχουν και ένα ολόμαυρο που εδώ και έναν χρόνο παραμένει αποκλειστικό προνόμιο του ινδικού 350. Θα μπορούσε λοιπόν το νέο κιτ γραφικών απλώς να λειτουργεί ως σημείο διαφοροποίησης του μοντέλου με τον κινητήρα των 349 cc, ο τρόπος να ξεχωρίζει από τα μεγαλύτερα αδέλφια του, κάτι που μάλλον απομακρύνει το ενδεχόμενο να το δούμε και στην Ευρώπη.