Ducati Expedition Masters 2026: Ταξιδεύοντας σε Ευρώπη και Αμερική

Με διαδρομές εντός και εκτός δρόμου στα ομορφότερα τοπία του πλανήτη

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/2/2026

Η Ducati ανακοίνωσε το πρόγραμμα Expedition Masters 2026, ένα ημερολόγιο οργανωμένων μοτοσυκλετιστικών ταξιδιών σε Ιταλία, Ισλανδία και Βόρεια Αμερική, με Multistrada και DesertX, για αναβάτες που θέλουν να γνωρίσουν τον κόσμο πάνω σε δύο τροχούς.

Η σειρά Expedition Masters εντάσσεται στο πρόγραμμα Ducati Riding Experience Travel Adventures 2026 και υλοποιείται σε συνεργασία με τη Dainese, την AGV και την Pirelli. Οι συμμετέχοντες κινούνται σε επιλεγμένες διαδρομές με υποστήριξη εκπαιδευτών, τεχνική υποστήριξη και οργανωμένη φιλοξενία, σε ασφάλτινες όσο και σε χωμάτινες αποστολές.

Ιταλία - Grand Tour για τα 100 χρόνια της Ducati

6-13 Ιουλίου 2026, περίπου 1.800 km

Η πρώτη αποστολή είναι αφιερωμένη στα 100 χρόνια της Ducati και διατρέχει την Ιταλία σε οκτώ ημέρες. Ξεκινά από το Misano, στο πλαίσιο του World Ducati Week και περνά από τη γραφική Βενετία, την πόλη-στολίδι των Δολομιτών Cortina d'Ampezzo, τα αλπικά περάσματα Stelvio και Pordoi, τη Λίμνη Garda, τις πόλεις Βερόνα και Μάντοβα για να καταλήξει στο Μουσείο Ducati στο Borgo Panigale στη Μπολόνια.

Οι συμμετέχοντες θα οδηγήσουν Multistrada V2 S, V4 S και V4 Rally σε ένα καθαρά ασφάλτινο ταξίδι.

Ισλανδία - DesertX σε ηφαίστεια και μαύρες ερήμους

18-24 Ιουλίου, 25-31 Ιουλίου και 2-8 Αυγούστου 2026, περίπου 1.500 km

Η πιο “σκληρή” αποστολή του προγράμματος γίνεται στην Ισλανδία και συνδυάζει άσφαλτο και εκτός δρόμου περιηγήσεις. Η διαδρομή περνά από ηφαίστεια, παγετώνες και εκτάσεις μαύρης λάβας, με τη Ducati DesertX να είναι το μοναδικό μοντέλο της αποστολής.

Απαιτείται εμπειρία και εξοικείωση με την εκτός δρόμου οδήγηση, ενώ καθ’ όλη τη διάρκεια θα υπάρχουν έμπειροι εκπαιδευτές που θα διασφαλίζουν καθοδήγηση και ομαλή διεξαγωγή του ταξιδιού.

ΗΠΑ – Στα εθνικά πάρκα Sequoia, Yellowstone και Yosemite

Σεπτέμβριος 2026, περίπου 4.800 km

Ένα μεγάλο ταξίδι με Multistrada, που ξεκινά και τελειώνει στο San Fransisco. Η διαδρομή έχει εξαιρετικό φυσιολατρικό ενδιαφέρον καθώς διασχίζει μερικά από τα εντυπωσιακότερα εθνικά πάρκα των ΗΠΑ, περνώντας περνά από Sequoia, Yosemite, Yellowstone, Utah, Idaho, Nevada, Wyoming, Montana και Oregon, πριν επιστρέψει στην California μέσω της Pacific Coast Highway 1 και της εμβληματικής γέφυρας Golden Gate.

Ιταλία - Από τον Futa Pass μέχρι τις ακτές του Αμάλφι

10-17 Οκτωβρίου 2026, περίπου 1.800 km

Το δεύτερο ιταλικό ταξίδι, αυτή τη φορά ξεκινά από το Μουσείο Ducati και κατευθύνεται νότια. Περιλαμβάνει τα ορεινά περάσματα Futa και Raticosa, περνώντας από Φλωρεντία, Σιένα, Ρώμη και καταλήγοντας στις διάσημες Ακτές του Αμάλφι. Οι συμμετέχοντες θα οδηγούν Multistrada V2 και V4.

Κάθε Expedition Masters περιλαμβάνει μοτοσυκλέτα της Ducati, πλοηγούς και εκπαιδευτές, τεχνική υποστήριξη, διαμονή, βίντεο και φωτογραφική κάλυψη

Ο εξοπλισμός παρέχεται από τις Dainese και AGV, ενώ τα ελαστικά είναι Pirelli Scorpion Trail II ή Rally, ανάλογα με τη διαδρομή.

Οι ημερομηνίες και οι εγγραφές για όλα τα ταξίδια του Expedition Masters 2026 είναι διαθέσιμες στο ducati.com, στην ενότητα των ταξιδιών DRE.

Ετικέτες

ταξίδι

Ducati

Ducati Expedition Masters 2026

Ducati Riding Experience

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Daytona Trevis 125 2026 - Ανανέωση για το προσιτό σκούτερ [Τιμή στην Ελλάδα]

Νέα LED φώτα, νέα οθόνη και νέος 4βάλβιδος κινητήρας Euro5+

Daytona Trevis 125 τιμή στην Ελλάδα 2026

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/2/2026

Το Daytona Trevis 125 αναβαθμίστηκε για το νέο έτος και εναρμονίστηκε και με τις Euro 5+ προδιαγραφές όμως εξακολουθεί να παραμένει ιδιαίτερα προσιτό.

Το Daytona Trevis 125 αποτελεί μια σταθερή αξία για εκείνους που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στους δύο τροχούς και ψάχνουν ένα πολύ προσιτό σκούτερ που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες τους για μετακίνηση στο αστικό περιβάλλον.

Η Γκοργκόλης ανακοίνωσε την επιστροφή του στην ελληνική αγορά με το Trevis 125 να πληροί πλέον τις Euro 5+ προδιαγραφές ενώ αυτή δεν είναι η μοναδική αλλαγή που δέχτηκε σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Το Trevis 125 άλλαξε τα εμπρός φωτιστικά σώματα με νέα LED (φανάρι στο τιμόνι, νέα φλας και νέα τοξοειδή DRL), τα οποία, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση βελτιώνουν την ορατότητα τη νύχτα σε σχέση με πριν.

Νέος είναι και ο LCD πίνακας πληροφοριών, με ευανάγνωστη ένδειξη ταχύτητας και στροφόμετρο. Περιλαμβάνει μερικό και ολικό χιλιομετρητή, δείκτη καυσίμου και ρολόι, μαζί με τις βασικές ενδεικτικές λυχνίες.

Το Trevis έχει πλέον και νέο κινητήρα, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση. Είναι αερόψυκτος, όπως και ο προηγούμενος και 4βάλβιδος και αποδίδει 9,86 ίππους και 0,98 kg.m ροπής στις 8.250 και 5.750 σ.α.λ. αντίστοιχα και η εκκίνησή του γίνεται με μίζα αλλά και με μανιβέλα. Η κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC3 βρίσκεται στα 2,8 λτ./100 χλμ. και το ρεζερβουάρ των 6,8 λίτρων προσφέρει έτσι αυτονομία που ξεπερνά τα 200 χλμ. με ένα γέμισμα.

Το Trevis 125 διαθέτει εμπρός δίσκο 240 χλστ. με τριπίστονη δαγκάνα και πίσω δίσκο 205 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα, με το σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS να αποτελεί μέρος του στάνταρ εξοπλισμού. Ο εμπρός τροχός είναι 16 ιντσών εμπρός και ο πίσω 14 ιντσών πίσω, ενώ τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 100/80 και 120/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Στη χρηστικότητα και την ευκολία που προσφέρει το Trevis 125 στο αστικό περιβάλλον προσθέτει το μικρό μεταξόνιο των 1.370 χλστ., σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος της σέλας που δεν ξεπερνά τα 800 χλστ., ενώ σχετικά χαμηλό είναι και το βάρος στα 112 κιλά πλήρες υγρών.

Το επίπεδο πάτωμα με αναδιπλούμενο γάντζο ανάρτησης διευκολύνει τις μεταφορές στην πόλη, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, η ανοιχτή θήκη στο εσωτερικό της ποδιάς και η μεταλλική σχάρα στο πίσω μέρος καλύπτουν τις καθημερινές ανάγκες στη μεταφορά αντικειμένων. Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει επίσης και η διπλή θύρα USB, ενώ στάνταρ είναι το κεντρικό και το πλαϊνό σταντ.

Στην ελληνική αγορά το Daytona Trevis 125 είναι διαθέσιμο στην τιμή των 1.795 ευρώ, σε δύο χρωματισμούς, Μαύρο Ματ και Γκρι με κόκκινη σέλα, ενώ μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκινήτου έπειτα και από τη σχετική επικαιροποίηση.