Ducati Hypermotard 1100 – Τρίκυκλο για ασφαλείς κλίσεις πάνω από 40ο

Φτιαγμένο για καλό σκοπό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/9/2020

Κατασκευασμένο από την εταιρεία Tremoto στις ΗΠΑ που ειδικεύεται στις εξιδεικευμένες μετατροπές, έρχεται στην επιφάνεια το Ducati Hypermotard Reverse Trike. «Reverse» γιατί έχει τους δύο τροχούς εμπρός, όταν τα Trike που θέλουν να βλέπουν οι Αμερικανοί έχουν δύο τροχούς πίσω.

Πρόκειται για μία παλαιότερη κατασκευή που έρχεται τώρα στο προσκήνιο καθώς βγήκε σε πώληση, και έχει φτιαχτεί για καλό σκοπό και όχι από κάποια περίεργη διαστροφή στο πώς να χαλάσεις ένα Hypermotard – που είναι από τα πρώτα σχόλια που περιμένουμε να δούμε από ανθρώπους που θα σχολιάσουν χωρίς να διαβάσουν – κι ας λέει ο τίτλος πως είναι «φτιαγμένο για καλό σκοπό». – Ο ιδιοκτήτης, που ξόδεψε περίπου €15.000 για να το ολοκληρώσει, είναι ανάπηρος και δεν θέλει να στερηθεί και την χαρά της οδήγησης μοτοσυκλέτας.

Η Tremoto το κατασκεύασε με βάση αυτό ακριβώς τον στόχο, ένα τρίκυκλο δηλαδή που δεν θα μπορεί να πέσει με ευκολία ενώ ταυτόχρονα πλαγιάζει σε ικανοποιητικό βαθμό ξεπερνώντας τις 40ο μοίρες κλίσης. Πλαγιάζοντας δηλαδή τόσο όσο χρειάζεται για να κερδίσει ο ιδιοκτήτης την χαμένη αίσθηση οδήγησης μοτοσυκλέτας. Δεν ήταν στόχος να φτιάξουν ένα τρίκυκλο, καλύτερο από τα υπόλοιπα καθώς όταν ξεκίνησαν την κατασκευή, δεν υπήρχε το Yamaha Niken. Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως που έχει το συγκεκριμένο Trike, είναι πρόβλημα και για το Niken, και αποτελεί τον μόνο λόγο που βγαίνει και σε πώληση: Παρόλο τις βόλτες που έχει καταφέρει να ευχαριστηθεί ο ιδιοκτήτης, το γεγονός πως το Hypermotard δεν «κλειδώνει» στην όρθια θέση οδήγησης όπως για παράδειγμα το Piaggio MP3, δυσκολεύει ιδιαίτερα τον ιδιοκτήτη με τα κινητικά προβλήματα.

Μέρος του υψηλού κόστους -που περιλαμβάνει την αγορά ενός μεταχειρισμένου Hypermotard, ήταν και η αλλαγή των σχέσεων που έχει μεταφερθεί στο επίσης νέο τιμόνι της ProTraper. Για αυτό τον λόγο άλλαξε και η ECU και φτιάχτηκε εκ νέου η χαρτογράφηση του κινητήρα που κανονικά θα είχε πολύ πιο απότομη απόκριση. Η αγωνιστική LeoVince που τοποθετήθηκε επάνω, ήταν επίσης μία κίνηση για να αυξήσει την διέγερση των αισθήσεων στον αναβάτη. Το συγκεκριμένο Hypermotard δεν βρήκε τελικά αγοραστή και συνεχίζει την περιπέτειά του στο Ebay…

Ετικέτες

Η Kawasaki στην Japan Mobility Show - Τι θα δείξει το Akashi

Παγκόσμιες πρεμιέρες και επετειακές εκδόσεις για τα 60 χρόνια των "W"
Japan Mobility Show 2025 - Kawasaki
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/10/2025

Η Kawasaki θα έχει την δική της δυναμική παρουσία στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας με παγκόσμιας πρεμιέρες αλλά και ντεμπούτο μοντέλων της για την εγχώρια αγορά.

Το Japan Mobility Show ανοίγει τις πύλες του στο κοινό στις 31 Οκτωβρίου, με την ενημέρωση όμως για το τι θα παρουσιαστεί εκεί να ξεκινά νωρίτερα καθώς η ημέρα για τον Ειδικό Τύπο είναι η 29η Οκτωβρίου.

Στο περίπτερό της η Kawasaki θα παρουσιάσει δύο μοντέλα που θα κάνουν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους και τρία για την εγχώρια αγορά: το Z1100 SE, το SxS Teryx5 H2 Deluxe με τον υπετροφοδοτούμενο 4κύλινδρο κινητήρα των 250 ίππων που βασίζεται σε εκείνον του H2 και το ηλεκτρικό τετράροδο NAV 4e Limited, το πρώτο ηλεκτρικό με τέσσερεις ρόδες από το Akashi που παρουσιάστηκε στις αρχές του 2025.

Japan Mobility Show 2025 - Kawasaki

Στο περίπτερο της Kawasaki θα υπάρχουν και μοτοσυκλέτες που θα αποτίνουν φόρο τιμής στη σειρά W, η οποία κλείνει φέτος 60 χρόνια από την W1 που παρουσιάστηκε το 1965. Πολύ πιθανό να δούμε για αυτόν τον λόγο και επετειακές εκδόσεις των W230 και W800.

Japan Mobility Show 2025 - Kawasaki

Στο περίπτερο θα υπάρχουν και μοτοσυκλέτες της Bimota, καθώς επίσης μία μοτοσυκλέτα με κινητήρα αλλά και ένας κινητήρας υδρογόνου.

Japan Mobility Show 2025 - Kawasaki