Ducati Multistrada V2 και V2S με όφελος 1.500 ευρώ

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2024

Η Kosmocar - Ducati, ανακοινώνει μια μοναδική προσφορά για τις Ducati Multistrada V2 και Multistrada V2S και καθιστά πιο εύκολη την απόκτηση τους από τους φίλους των adventure.

Από σήμερα και μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος, η Ducati Multistrada V2 θα διατίθεται στην τιμή των 15.300€ και η Multistrada V2S στην τιμή των 18.400€, με όφελος ανά μοντέλο 1.500€.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Ducati:

"Η Multistrada V2 με τον κινητήρα Testastretta 937cc διακρίνεται για την άνεση και την ευελιξία, χαρακτηριστικά που την καθιστούν ιδανική επιλογή για οδήγηση εντός πόλης, αλλά και για καθημερινή χρήση.

Ο βασικός εξοπλισμός της Multistrada V2 είναι πλήρης και περιλαμβάνει τα εξής χαρακτηριστικά:

• Πακέτο Ασφάλειας Ducati (Cornering ABS + DTC Ducati Traction Control)
• Προγράμματα οδήγησης (Riding Modes)
• Προγράμματα ισχύος (Power modes)
• Vehicle Hold Control

Η έκδοση S, σε Κόκκινο Ducati Red και σε Μαύρο χρώμα -Thrilling Black, παρέχει ένα σύγχρονο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων για ακόμα περισσότερη άνεση και ασφάλεια σε κάθε περίσταση.

Στον πλούσιο του εξοπλισμό, περιλαμβάνονται:

• Ducati Quick Shift up/down (DQS)
• Ducati Ανάρτηση Skyhook EVO (DSS)
• Έγχρωμη TFT οθόνη 5'' με υπολογιστή ταξιδιού
• Full LED & Cornering Lights (DCL) & Ducati Brake Light
• Ducati Multimedia System
• Cruise Control / Κλειδί Hands free

Οι Multistrada V2 & V2S διαθέτουν 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση | 4 Ever Ducati, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.

H προσφορά ισχύει για όλες τις μοτοσυκλέτες σε απόθεμα και μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος."

Ετικέτες

multistrada v2

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2026

Το Kawasaki Ninja H2 εμφανίζεται με την μειωμένη ισχύ της γυμνής έκδοσης, σε καταλόγους των ΗΠΑ και συγκεκριμένα στον κατάλογο της Καλιφόρνια που εδώ και χρόνια έχει ζητηθεί να αποκρύπτει τα μελλοντικά οχήματα αλλά συνεχίζουν ακάθεκτοι να τα αφήνουν όλα φόρα – παρτίδα.

Η πορεία της μοτοσυκλέτας στο μέλλον ήταν αμφίβολη μετά το 2026 εξαιτίας των αυστηρών προδιαγραφών, αν και υπάρχει λύση μέσω της μείωσης της απόδοσης στα μόλις 197 άλογα του ZH2.

Επειδή η σειρά H2, βασίζεται στην υπερβολή και είναι ένα χάρμα βιομηχανικής κατασκευής που δεν έχει αντίστοιχο παράδειγμα αυτή την στιγμή, τα έχουμε εξηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν ώστε απλά να μπορούμε να το θέσουμε εδώ ως κάτι που δεν χωρά αμφισβήτηση, τα μόλις 200 άλογα είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Ασχέτως αν είναι εύκολη η διαχείρισή τους, ακόμη και της έκδοσης H2R που δεν βγάζει πινακίδα και την έχουμε οδηγήσει πολλές φορές στο MOTO, ενώ υπάρχουν και τουλάχιστον 2 στην Ελλάδα, ο κόσμος πάντα θα αναρωτιέται αν χρειάζονται τα περισσότερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που έχουν αυξηθεί οι περιπολίες στους δρόμους. Αυτό είναι ένα επιχείρημα που καταδεικνύει τι γινόταν πριν, όμως σε κάθε περίπτωση η επιτάχυνση και όχι η υψηλή τελική, ήταν το χάρισμα όλης αυτής της οικογένειας. Ένα viral video από την Τουρκία που έδειχνε το H2R να πιάνει τα 400 στο κοντέρ είναι που ανέδειξε την τελική, πάνω από την πραγματική αξία που έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες. Εμείς μετρήσαμε επιτάχυνση στο αεροδρόμιο Τατοίου πριν δέκα χρόνια μαζί της και έπειτα την βάλαμε στην πίστα των Σερρών, καταδεικνύοντας επίσης πως το κοντέρ κλέβει ασύστολα μετά τα 320 περίπου. Η επιτάχυνση ήταν πάντα το δυνατό τους σημείο λοιπόν, η υψηλή τελική είναι απλά το πρόσθετο κέρδος όχι όμως το σημείο αναφοράς.

Υπό αυτή την συνθήκη τα 33 άλογα που θα απουσιάζουν από τον στρόφαλο είναι ένα πλήγμα, μένει να δούμε αν αυτό θα αφορά μόνο τις ΗΠΑ και αν στην Ευρώπη που για την μοτοσυκλέτα αποφασίζουν άνθρωποι που δεν ξέρουν τίποτα για αυτή, δεν οδηγούν μοτοσυκλέτες και δεν ενδιαφέρονται και τόσο για την ευημερία της, θα συνεχίσει να υπάρχει η σειρά H2 και με ποιο τρόπο, τουλάχιστον στα μοντέλα με πινακίδα.