Ducati Summer School - Για 11η χρονιά το θερινό σχολείο στο Borgo Panigale

Εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Ducati – "Καλλιεργεί" τους επιστήμονες και μηχανικούς του μέλλοντος
fisica in moto Ducati Borgo Panigale 2025
Από το

motomag

27/5/2025

Ένα πενθήμερο πρόγραμμα του ιδρύματος της Ducati δίνει την ευκαιρία σε διακεκριμένους μαθητές να εξερευνήσουν την πρακτική εφαρμογή των επιστημονικών πεδίων στη μοτοσυκλέτα.

Από το 2014, το εργαστήριο Fisica in Moto διοργανώνει ένα θερινό σχολείο φυσικής, εφαρμοσμένης σε μοτοσικλέτες, το οποίο απευθύνεται σε 24 διαπρέποντες μαθητές της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης. Το Θερινό Σχολείο, που διοργανώνεται από το Ίδρυμα της Ducati, λαμβάνει χώρα στα κεντρικά της Ducati, στο Borgo Panigale, τον Ιούλιο.

Μεταξύ όλων των αιτήσεων που θα ληφθούν, θα επιλεγούν οι Ιταλοί μαθητές με τις υψηλότερες ακαδημαϊκές επιδόσεις σε φυσική και μαθηματικά ενώ κριτήρια θα αποτελέσουν το κίνητρο και η ομαδικότητα όπως προκύπτει από μια σύντομη αυτοπαρουσίαση, την μορφή της οποίας θα επιλέξει ο υποψήφιος.

fisica in moto Ducati Borgo Panigale 2025

Κατά τη διάρκεια του θερινού σχολείου, οι μαθητές θα έχουν την ευκαιρία να εμβαθύνουν στην επιστημονική έρευνα, εργαζόμενοι στο δικό τους πείραμα. Επιπλέον, θα έχουν την ευκαιρία να συναντήσουν ερευνητές και μηχανικούς, οι οποίοι, κατά τη διάρκεια προσαρμοσμένων σεμιναρίων, θα συζητήσουν τις εμπειρίες τους στον κόσμο της εργασίας και της ακαδημαϊκής έρευνας.

Το πρόγραμμα του θερινού σχολείου περιλαμβάνει περισσότερες από 20 ώρες ομαδικής έρευνας, σεμιναρίων για τη μοτοσικλέτα, ξεναγήσεις στο εργοστάσιο και το μουσείο της Ducati και στα κέντρα εκπαίδευσης DESI (Dual Education System Italy).

fisica in moto Ducati Borgo Panigale 2025

Στόχος του Θερινού Σχολείου είναι να επιτρέψει σε μαθητές που έχουν ήδη επιδείξει επιστημονική ικανότητα να δοκιμάσουν τις δυνατότητές τους σε ομαδική εργασία, ακολουθώντας το δικό τους πρωτότυπο πειραματικό ερευνητικό έργο και να τους βοηθήσει στην επιλογή της πανεπιστημιακής τους πορείας σπουδών.

Τα έξοδα διατροφής, και διαμονής, θα καλυφθούν από τον οργανισμό, από το βράδυ της Κυριακής 13 Ιουλίου 2025 έως και το βράδυ της Πέμπτης 17 Ιουλίου 2025 ενώ τα έξοδα ταξιδιού και τυχόν επιπλέον διανυκτερεύσεις θα βαρύνουν τους συμμετέχοντες.

fisica in moto Ducati Borgo Panigale 2025

 

30.000 πινακίδες κυκλοφορίας πέφτουν στην αγορά σήμερα – Όποιος προλάβει

Νέα προσωρινή διέξοδος στο πρόβλημα, δεν λύθηκε τίποτε όμως και οι ελλείψεις θα επιστρέψουν
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Την Τετάρτη 8 Απριλίου θα διοχετευτούν στην ελληνική αγορά 30.000 πινακίδες κυκλοφορίας για νέες μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, ξεμπλοκάροντας μιαν αγορά που εδώ και μερικούς μήνες είχε παγώσει περιμένοντας πότε θα ήταν ξανά διαθέσιμες πινακίδες.

Έχουμε αναφερθεί αναλυτικά στο πρόβλημα και στο παρελθόν, το οποίο επιγραμματικά έχει ως εξής: πόλεμος μεταξύ δύο κατασκευαστών πινακίδων οδήγησε σε ακύρωση του σχετικού διαγωνισμού μετά από προσφυγή του χαμένου. Η κυβέρνηση επιχείρησε να λύσει το πρόβλημα με απευθείας ανάθεση, κάτι που ωστόσο μπορεί να γίνει για μικρό αριθμό πινακίδων και δεν μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές, καθώς η Ε.Ε. έχει θέσει ως όρο να μη γίνεται απευθείας ανάθεση πάνω από πέντε φορές στην ίδια επιχείρηση καθώς αυτό θα κατέλυε ουσιαστικά το νόημα του διαγωνισμού.

Για να μπορέσει αυτή τη φορά το κράτος να προχωρήσει στην κατασκευή πινακίδων χρειάστηκε να βρει ένα νέο τέχνασμα για απευθείας ανάθεση, εξασφαλίζοντας έτσι αυτές τις 30.000 πινακίδες που θα διατεθούν από σήμερα (8/4) στην ελληνική αγορά, ωστόσο είναι προφανές πως το επόμενο αδιέξοδο περιμένει στη γωνία.

Τέτοιου είδους παρακάμψεις της προβλεπόμενης διαδικασίας προφανώς και δεν μπορούν να θεωρηθούν πανάκεια, ούτε να υποκαταστήσουν το νόημα ενός δημόσιου διαγωνισμού, έτσι αργά ή γρήγορα κινδυνεύουμε να βρεθούμε ξανά υπόλογοι κατά το κοινοτικό δίκαιο και η αγορά να ξαναστερέψει από πινακίδες κυκλοφορίας.

Μια οριστική λύση για το πρόβλημα μας προσφέρει το παράδειγμα άλλων κρατών, στα οποία η προμήθεια των πινακίδων δεν γίνεται μέσω του υπουργείου, αλλά μέσω συμβεβλημένων εμπόρων που έχουν πιστοποιηθεί και εξουσιοδοτηθεί να τις κατασκευάζουν στις επίσημες προδιαγραφές.

Ο πελάτης του οχήματος μπορεί τότε να πάρει τον αριθμό κυκλοφορίας του από το αρμόδιο υπουργείο και να απευθυνθεί ο ίδιος στην επιχείρηση που θα του την φτιάξει, πληρώνοντάς τη επιτόπου και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Ούτε διαγωνισμοί με καταγγελίες και προσφυγές, ούτε καθυστερήσεις, ούτε ελλείψεις στην αγορά. Τι πιο απλό και ευθύ;