Ducati: Συμφωνία με το εργοστάσιο της VW για συναρμολόγηση μοτοσυκλετών στην Αργεντινή

Η τρίτη γραμμή παραγωγής έξω από την Ιταλία για την τοπική αγορά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/5/2022

Η Ducati έχει ήδη ένα δεύτερο εργοστάσιο συναρμολόγησης στην Ταϊλάνδη, όπου έφτιαχνε έως πρόσφατα τα αερόψυκτα Monster για τις αγορές της Ασίας, ενώ έχει και άλλη μια γραμμή συναρμολόγησης στην Βραζιλία, λόγω της νομοθεσίας που επιβαρύνει με υπέρογκους φόρους τα εισαγόμενα δίκυκλα.

Τώρα, ανακοίνωσε πως ήρθε σε συμφωνία με τη μητρική VW για τη δημιουργία μιας επιπλέον γραμμής συναρμολόγησης μοτοσυκλετών στο εργοστάσιο αυτοκινήτων που έχει η γερμανική εταιρεία στην Αργεντινή.

Ήδη από το 2012 η VW Αργεντινής είναι ο επίσημος αντιπρόσωπος της Ducati στην τοπική αγορά με συνολικά επτά καταστήματα λιανικής πώλησης.

Καθώς η ζήτηση για δίκυκλα αυξάνεται διαρκώς σε όλο τον κόσμο, η απόφαση των Ιταλών να ισχυροποιήσουν την παρουσία τους στις χώρες της Λατινικής Αμερικής εκμεταλλευόμενοι την πολύ ισχυρή παρουσία που έχει εκεί η VW για περισσότερες από πέντε δεκαετίες, ακούγεται απόλυτα λογικό.

Οι πρώτες μοτοσυκλέτες που θα βγουν από το εργοστάσιο της Αργεντινής θα είναι τα αερόψυκτα Scrambler Icon, χωρίς να αποκλείεται να δούμε στο μέλλον και ακριβότερα μοντέλα.      

 

H flat track προπόνηση του Pecco Bagnaia [VIDEO]

Mε το νέο του custom Ducati Desmo 450 ΜΧ στο Tavullia Motoranch
Desmo 450MX Flat Track
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Η Ducati παρουσίασε μια ειδική flat‑track έκδοση της Desmo450 MX, ειδικά κατασκευασμένη για τον Pecco Bagnaia, την οποία ο Ιταλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP χρησιμοποίησε για προπόνηση στο MotoRanch της Tavullia.

 Βασισμένη στην πρώτη motocross της Ducati, την Desmo450 MX που διαθέτει κινητήρα 449,6cc με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, 63,5 ίππους και 5,45 κιλά ροπής, καθώς και ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου με αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής της Showa.

Παρακάτω μπορείτε να απολαύσετε τον παγκόσμιο πρωταθλητή να εξοικειώνεται με την μοτοσυκλέτα και να μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του:

Η flat‑track εκδοχή που παραδόθηκε στον Bagnaia έχει τροποποιημένη ανάρτηση, χαμηλότερη θέση οδήγησης και γεωμετρία που ευνοεί τις ελεγχόμενες ολισθήσεις. Στόχος της Ducati ήταν να προσφέρει στον αναβάτη ένα εργαλείο προπόνησης που θα ενισχύσει την ισορροπία, τη διαχείριση ισχύος και τον έλεγχο σε μειωμένη πρόσφυση, δεξιότητες που μεταφέρονται απευθείας στην πίστα.