Ducati - Συμπλήρωσε 100.000 παραδόσεις Scrambler μοτοσυκλετών

Από την επαναφορά της οικογένειας το 2015

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/9/2022

Η Ducati γιορτάζει τις συνολικά 100.000 παραδόσεις Scrambler μοτοσυκλετών από το 2015 όταν το Borgo Panigale προχώρησε στην αναγέννηση της οικογένειας των γυμνών ρετρό μοτοσυκλετών της.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Ducati:

"O αριθμός των μοτοσυκλετών Scrambler Ducati που έχουν παραδοθεί στους ένθερμους φίλους της μάρκας σε όλο τον κόσμο έφτασε τώρα τις 100.000 μονάδες. Μία διεθνής κοινότητα γεμάτη ενθουσιασμό που μοιράζεται και αντιπροσωπεύει τις αξίες της ελευθερίας, της έκφρασης και της διασκέδασης σε δύο τροχούς, τυπικά γνωρίσματα μιας Scrambler Ducati. To σημαντικό αυτό ορόσημο επιτεύχθηκε ακριβώς τη χρονιά που γιορτάζεται η 60^η επέτειος από τη γέννηση του πρώτου ιστορικού μοντέλου, της Scrambler του 1962.

Η Ducati επανάφερε την Scrambler το 2015, διατηρώντας όλα τα συστατικά της αρχικής μοτοσυκλέτας της δεκαετίας του 1960, δίνοντας ζωή σε μία εντελώς νέα στάση ζωής που ονομάζεται “Land of Joy”, μέσα από την οποία μπορούν να εκφραστούν κοινές αξίες, εμπειρίες και ιδανικά. Ένα σύμπαν στο οποίο τα πραγματικά αστέρια δεν είναι οι μοτοσυκλέτες, αλλά οι άνθρωποι και τα πάθη τους. Από τη χρονιά της άφιξής της, η Scrambler Ducati δημιούργησε ένα πραγματικό σημείο αναφοράς, μία νέα τάση και μία εντελώς διαφορετική ερμηνεία του κόσμου της μοτοσυκλέτας.

Η ιστορία λέει ότι κατασκευάστηκε μετά από αίτημα των αδελφών Berliner, επίσημων εισαγωγέων της Ducati στις Ηνωμένες Πολιτείες στη δεκαετία του ‘60, οι οποίοι ήθελαν ένα μοντέλο που να ταιριάζει στα γούστα των Αμερικανών μοτοσυκλετιστών. Η πρώτη Scrambler Ducati είχε τεράστια επιτυχία, όχι μόνο λόγω των προηγμένων τεχνικών χαρακτηριστικών της, αλλά κυρίως χάρη στο ξεχωριστό στυλ που διέθετε και έναν χαρακτήρα ικανό να ενσαρκώσει σε δύο τροχούς το αντικομφορμιστικό και επαναστατικό πνεύμα εκείνης της εποχής.

Στην αναγέννησή της το 2015, η νέα εκδοχή της Scrambler πήρε διάφορες μορφές από την εκκίνηση της παραγωγής της το 2015. Μαζί με την πρώτη Scrambler Icon, εμφανίστηκαν οι Urban Enduro, Full Throttle, Street Classic, στις οποίες προστέθηκαν η Mach 2.0, η περιορισμένης έκδοσης Italian Independent, η Flat Track PRO, η Cafe Racer, η Desert Sled, η Sixty2 και η Icon Dark. Ολοκληρώνοντας την οικογένεια “Land of Joy” προστέθηκαν πρόσφατα και τα πιο σύγχρονα 1100 Tribute PRO, Urban Mottard και Nightshift, τα οποία δημιουργούν μία εκπληκτική συλλογή γεμάτη μοναδικότητα και στυλ.

Για τον εορτασμό αυτής της σημαντικής επετείου και των επιτευγμάτων του μοντέλου, η Scrambler Ducati συνεργάστηκε με την Carrera Eyewear, μία εταιρεία που είναι ήδη επίσημος συνεργάτης της Ducati Corse, για να δημιουργήσει ένα εμβληματικό ζευγάρι γυαλιών ηλίου, φτιαγμένο ειδικά για την περίσταση, σε περιορισμένο αριθμό μόλις 60 τεμαχίων.

Το στυλ των συγκεκριμένων γυαλιών αντικατοπτρίζει την αισθητική της Carrera, η οποία εμπλουτίζεται με λεπτομέρειες της μάρκας “Land of Joy”, όπως το λογότυπο Scrambler Ducati στον δεξιό φακό και το φινίρισμα στο κλασικό χρώμα “62 Yellow”. Η γέφυρα ανάμεσα στους δύο φακούς με τη διπλή μύτη έχει την υπογραφή Scrambler Ducati, ενώ το λογότυπο που γιορτάζει την 60^η επέτειο του μοντέλου εμφανίζεται στον δεξιό κρόταφο. Τα γυαλιά βρίσκονται μέσα σε μία πολυτελή αποκλειστική συσκευασία με τα διακριτικά σήματα Scrambler Ducati.

Το επετειακό μοντέλο γυαλιών περιορισμένης έκδοσης θα είναι διαθέσιμο από την 1^η Οκτωβρίου αποκλειστικά στην ιστοσελίδα της Carrera στην Ευρώπη, καθώς και στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην ιστοσελίδα της Ducati στην Ευρώπη.

Τους τελευταίους μήνες, όσοι λάτρεις της μάρκας επισκέφθηκαν το Μουσείο της Ducati είχαν την ευκαιρία να ξαναζήσουν την ιστορία της μάρκας και των μοτοσυκλετών της μέσα από την προσωρινή Έκθεση “Scrambler 60^th”, η οποία θα παραμείνει ανοιχτή μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου. Η θεματική αυτή Έκθεση αφηγείται την ιστορία του “Land of Joy” και την αντανάκλασή του μέσα από διάφορα πεδία όπως ο σχεδιασμός, ο τρόπος ζωής, η προσαρμογή, η εξερεύνηση και η προσωπική έκφραση. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να αφήσουν το στίγμα τους στον τοίχο που ήταν αφιερωμένος στο θέμα της ελεύθερης έκφρασης. Το αποτέλεσμα ήταν να δημιουργηθεί ένας τοίχος γεμάτος από έγχρωμες σημειώσεις σε χαρτάκια post-it, τα οποία συγκεντρώνουν τις σκέψεις, τις ιδέες και τα συναισθήματα όσων βρέθηκαν στην Έκθεση.

Στο κανάλι της Ducati στο YouTube και στα κοινωνικά δίκτυα της Ducati και της Scrambler Ducati, είναι διαθέσιμο ένα εορταστικό video που ακολουθεί τα κυριότερα σημεία της ιστορίας του “Land of Joy” από το 2015 έως σήμερα.

https://bit.ly/MOTO_669

Enduro

Επικαιρότητα

Red Bull Romaniacs 2025: Τους διέλυσε το Stark Varg EX στην κατηγορία Silver

Νίκη για τον Eddie Karlsson επάνω σε ένα με την ηλεκτρική enduro

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Στην κορυφή της δεύτερης απαιτητικότερης κατηγορίας, Silver, του Red Bull Romaniacs 2025 βρέθηκε ο Σουηδός αναβάτης τερματίζοντας πρώτος, επάνω σε μια ηλεκτρική Stark Varg.

Αντιδρούμε και έτσι πρέπει σε έναν εξηλεκτρισμό που προσπαθεί να μας επιβληθεί εδώ στην Ευρώπη ως μια αναγκαιότητα, με μεγαλεπήβολα σχέδια απόσυρσης του υπάρχοντος στόλου οχημάτων και σταδιακό εξηλεκτρισμό με μακρινούς ορίζοντες που ευτυχώς όλο και ξεμακραίνουν.

Την ίδια στιγμή όμως, υπάρχουν συγκεκριμένες κατηγορίες και λύσεις που έχουν αρκετά πλεονεκτήματα, τα σκούτερ για αυστηρά αστική μετακίνηση είναι μία τέτοια περίπτωση, η εξειδικευμένη αγωνιστική χρήση στο χώμα, μία άλλη επίσης.

Πέρα από τον ήχο του θερμικού κινητήρα που συνδέεται άρρηκτα με τις μοτοσυκλέτες και τα συναισθήματα που αυτός γεννά, το Stark Varg έχει ορισμένα δυνατά πλεονεκτήματα τα οποία έκαναν την διαφορά στον σκληρότερο αγώνα, το Red Bull Romaniacs και έδειξε πως έχει θέση εκεί έξω, συνυπάρχοντας μαζί με δίχρονα και τετράχρονα Enduro και Motocross. Δεν χρειάζεται στο τέλος "να μείνει μόνο ένας", όπως συνέβη με τα δίχρονα που μόνο στο χώμα συνεχίζουν, έτσι και εδώ, υπάρχει χώρος για όλους.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν σε ξεχωριστές κατηγορίες στον σκληρότερο αγώνα hard enduro, το Red Bull Romaniacs που ακολουθώντας τα σημεία των καιρών, εισήγαγε πέρα από δύο κατηγορίες adventure μοτοσυκλετών (Ultimate και Lite) και δύο κατηγορίες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών τις, eMoto Expert και eMoto Hobby, διατηρώντας παράλληλα τις “παραδοσιακές” πέντε κατηγορίες δυσκολίας (Gold, Silver, Bronze, Iron, Atom).

Όλα καλά μέχρι εδώ θα λέγαμε, μέχρι που η Stark Future Racing αποφάσισε να συμμετάσχει με αναβάτη τον Eddie Karlsson επάνω σε μια EX, όχι όμως σε κάποια από τις δυο ηλεκτρικές κατηγορίες, αλλά στην Silver, την δεύτερη απαιτητικότερη από τις συνολικά εννέα κατηγορίες.

Από τον πρόλογο ακόμα στους δρόμους του Sibiu έγινε εμφανής η ανταγωνιστικότητα μοτοσυκλέτας και αναβάτη, κατακτώντας την πρώτη θέση. Η πρώτη off-road ημέρα βρήκε τον Σουηδό στην έκτη θέση με σχεδόν 12 λεπτά διαφορά από την κορυφή. Αλλά με νίκες τόσο στην δεύτερη όσο και στην τέταρτη ημέρα και μια τέταρτη θέση (3^η ημέρα) κατέκτησε την νίκη στην κατηγορία του απέναντι σε αγωνιστικά enduro (με κινητήρες εσωτερικής καύσης) χωρίς καμία ανάγκη συντήρησης του κινητήρα. Χωρίς ανάγκη αλλαγής λαδιών και φίλτρων. Αναπόφευκτη προφανώς η συντήρηση των αναρτήσεων και η αλλαγή/φόρτιση των μπαταριών, σημαντική όμως διευκόλυνση η ελαχιστοποίηση των διαδικασιών συντήρησης και σαφές το πλεονέκτημα που αυτή δίνει.

H εταιρεία με βάση την Βαρκελώνη πέτυχε κάτι πραγματικά αξιόλογο στον διάσημο αυτό αγώνα με την κατάκτηση αυτής της πρώτης θέσης. Το εάν πρόκειται για μια φωτοβολίδα ή εάν η τεχνολογική ψαλίδα μεταξύ συμβατικών και ηλεκτρικών δικύκλων κλείνει ταχύτερα από όσο είχαμε αντιληφθεί, θα το δείξει το μέλλον, προς το παρόν γίναμε μάρτυρες πολλών μηχανικών που σχολίαζαν πως η μοτοσυκλέτα αυτή ήταν έτοιμη να συνεχίσει με 20 λεπτά συντήρησης και αλλαγής μπαταρίας, έναντι του δικού τους κόπου...