Dunlop: Μείωση τιμής 40€ σε κορυφαία μοντέλα της

Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/4/2021

Η άνοιξη είναι μια από τις καλύτερες εποχές για να βάλεις καινούρια ελαστικά στην μοτοσυκλέτα σου, αφού ο καιρός δίνει τη δυνατότητα να κάνεις πολλά περισσότερα χιλιόμετρα για ψυχαγωγία. Οπότε η προσφορά των 40€ της Dunlop σε τέσσερα από τα κορυφαία μοντέλα της έρχεται την κατάλληλη στιγμή. Περισσότερες λεπτομέρειες στο σχετικό Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

Νέα εποχή. Νέα ελαστικά. Νιώσε την πρόσφυση και την απόδοση με ένα νέο σετ ελαστικών της Dunlop και με 40ευρώ επιστροφή χρημάτων.

Αθήνα, 16 Απρίλιου, 2021 - H Dunlop Moto, ενόψει του καλοκαιριού, επιβραβεύει τους αναβάτες της με 40€ επιστροφή χρημάτων ώστε να απολαύσουν με τη μοτοσυκλέτα τους νέες διαδρομές.

Πιο συγκεκριμένα από τις 15 Απρίλιου και μέχρι 31 Μάϊου 2021 όσοι επιλέξουν να αγοράσουν ένα σετ ελαστικών από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο μεταπωλητών Dunlop θα έχουν την ευκαιρία να λάβουν 40€ επιστροφή.

Τα προϊόντα ελαστικών της Dunlop Moto που συμμετέχουν στην ενέργεια είναι τα εξής,

Το SportSmart TT, προσφέρει απόλυτο έλεγχο στο δρόμο και στην πίστα. Άψογο κράτημα σε κάθε περίσταση, χάρη στην τεχνολογία Speed Vent Tread (SVT) ενώ στην πίστα η τεχνολογία NTEC επιτρέπει τη μείωση της πίεσης στο πίσω ελαστικό για μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το οδόστρωμα.

Το SportSmart MK3, επαναπροσδιορίζει τα όρια της πρόσφυσης σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα προσφέροντας ταυτόχρονα αυξημένη χιλιομετρική απόδοση και εξαιρετικές επιδόσεις σε κάθε καιρική συνθήκη.

Το Trailmax Meridian ένα ολοκαίνουργιο premium ελαστικό για εντός και εκτός δρόμου διαδρομές,το οποίο διαθέτει την τεχνολογία Multi-Tread (MT) η οποία προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση στις στροφές, εμπνέοντας εμπιστοσύνη και σιγουριά στον αναβάτη.

Tο Mutant, o ιδανικός σύντροφός σε όλες τις οδηγικές και καιρικές συνθήκες καθώς είναι τo πρώτο crossover ελαστικό παγκοσμίως με hypersport επιδόσεις, κορυφαία πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα και εξαιρετική χιλιομετρική αντοχή. Οι τεχνολογικές καινοτομίες του Mutant προσφέρουν την απόλυτη ελευθερία και σιγουριά που χρειάζεστε για να κυριαρχήσετε σε κάθε συνθήκη, κάθε φορά που ταξιδεύετε.

Για την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδικασίας οι καταναλωτές θα πρέπει να συμπληρώσουν τα στοιχεία τους στο https://dunlopmotorewards.eu/ , συμπεριλαμβανομένης της απόδειξης αγοράς ελαστικών ώστε να λάβουν την επιστροφή του ποσού των 40€ στον τραπεζικό τους λογαριασμό.

Ενημερωθείτε για το Δίκτυο Μεταπωλητών της Dunlop Moto που συμμετέχει στην ενέργεια: https://dunlopmotorewards.eu/default/index/rules

https://bit.ly/MOTO_676

Επικαιρότητα

Yamaha XT500: Η μοτοσυκλέτα του Thierry Sabine που ξεκίνησε το Rally Dakar! 10 χρόνια χαμένη στην έρημο!

Χάθηκε στην έρημο και βρέθηκε 10 χρόνια μετά - Στη σέλα της ξεκίνησε η ιδέα του θρυλικού αγώνα!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/12/2025

Το Yamaha XT500 είναι από μόνο του εμβληματικό, όμως αυτό εδώ παίρνει διαστάσεις θρύλου γιατί έβαλε και αυτό τους… τροχούς του για εμπνευστεί ο μεγάλος Thierry Sabine την ιδέα του Rally Dakar. Το θυμόμαστε με αφορμή την έναρξη του θρυλικού αγώνα που ξεκινά στις 3 Ιανουαρίου.

Το 1976 o Thierry Sabine χάθηκε στην έρημο Tenere κατά τη διάρκεια του ράλι Abidjan-Nice πάνω στη σέλα του Yamaha XT500. Ο Γάλλος έμεινε για τρεις ημέρες χωρίς νερό και τροφή πριν διασωθεί με μοναδική απώλεια το XT500 το οποίο παρέμεινε στην έρημο. Ήταν αυτές οι ημέρες που έδωσαν στον Sabine την έμπνευση για τη δημιουργία του θρυλικού πλέον rally raid αγώνα, για όσους ήθελαν πραγματικά να κυνηγήσουν την περιπέτεια και την τύχη τους.

la moto verte — La Moto Verte, ήτοι "Η Πράσινη Μοτοσυκλέτα" γράφει το αυτοκόλλητο πάνω στο σπασμένο πλαστικό ρεζερβουάρ του XT500

Το XT500 τελικά διασώθηκε δέκα χρόνια αργότερα από τον ηγέτη των Tuareg, Mano Dayak, ο οποίος είχε αναπτύξει φιλία με τον Sabine κατά τη διάρκεια των σπουδών του στο Παρίσι. Αποτελούσε συνεργάτη του Γάλλου στα πρώτα χρόνια του Dakar, λόγω της γνώσης που είχε για την έρημο, η οποία και βοηθούσε με τη χάραξη των πρώτων διαδρομών.
Μετά τον χαμό του Sabine με την πτώση του ελικοπτέρου το 1986, ο Dayak ανέκτησε το XT500 και το επέστρεψε στη χήρα του Γάλλου ως τεκμήριο της αρχικής διαδρομής του ιδρυτή.

Ο Mano Dayak έχασε επίσης τη ζωή του σε αεροπορικό δυστύχημα το 1995, κατά τη διάρκεια μιας περιόδου έντονης πολιτικής μεσολάβησης στον Νίγηρα. Μένει όμως, ως συνδετικός κρίκος το XT500, το οποίο αποτέλεσε φέτος μέρος της έκθεσης “Desert Queens” που φιλοξενήθηκε στη φετινή EICMA, μαζί με άλλες 30 θρυλικές μοτοσυκλέτες που έχουν λάβει μέρος στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου.