Έφοδος της Αστυνομίας σε αποθήκη με κλεμμένα!

Βρέθηκαν πολλά BMW R1200GS

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/5/2021

Η Ομάδα Πρόληψης και Καταστολής Εγκλήματος, η γνωστή ΟΠΚΕ, κατάφερε να εισβάλει σε αποθήκη στο Μενίδι που χρησιμοποιούνταν από σπείρα κλεφτών για την αποθήκευση κλεμμένων μοτοσυκλετών.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, πρόκειται για μία σπείρα που τα μέλη της είναι ομογενείς από την πρώην Σοβιετική Ένωση, ενώ συνολικά βρέθηκαν οκτώ κλεμμένες μοτοσυκλέτες, εκ των οποίων οι έξι είναι BMW R1200GS και οι άλλες δύο είναι ένα enduro και ένα motocross. Εντύπωση μάλιστα προκαλεί το γεγονός πως οι δύο από τις έξι κλεμμένες BMW δεν έχουν καταχωρηθεί στην Ελλάδα, αλλά έχουν δηλωθεί ως κλεμμένες στις Η.Π.Α.!

Οι ειδικές υπηρεσίες της Αστυνομίας έχουν ξεκινήσει έρευνες προκειμένου να εντοπιστούν και τα υπόλοιπα μέλη που απαρτίζουν την συμμορία. Η επιχείρηση ξεκίνησε στα τέλη του περασμένου μήνα, όταν και έφτασε στην υπηρεσία της ΟΠΚΕ η πληροφορία πως σε ένα αυτοσχέδιο πάρκινγκ αποθηκεύονται οι κλεμμένες μοτοσυκλέτες. Σύμφωνα μάλιστα με τα όσα αναφέρει η δικογραφία που έχει συνταχθεί, οι πληροφορίες προήλθαν από ένα θύμα της σπείρας, ιδιοκτήτης ενός Yamaha Tracer.

Αμέσως κλιμάκιο της υπηρεσίας έφτασε στο σημείο προκειμένου να διαπιστωθεί αν ήταν βάσιμες οι πληροφορίες, και αφού επιβεβαιώθηκαν έγινε η έφοδος σε συνεργασία με δυνάμεις από το τοπικό Αστυνομικό Τμήμα.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.