Εγκαίνια για το νέο κατάστημα της εταιρείας Moto Touratzidis στη Θεσσαλονίκη

Νέος επίσημος αντιπρόσωπος της Peugeot Motocycles στη Θεσσαλονίκη και νέο εξουσιοδοτημένο συνεργείο μοτοσυκλετών Honda
motomag Εγκαίνια για το νέο κατάστημα της εταιρείας Moto Touratzidis στη Θεσσαλονίκη
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/5/2024

Εγκαίνια πραγματοποίησε για το νέο της κατάστημα η εταιρεία Moto Touratzidis στη Θεσσαλονίκη. Το νέο κατάστημα θα αποτελεί την επίσημη αντιπροσωπεία της Peugeot Motocycles στη Θεσσαλονίκη και στην ευρύτερη περιοχή ενώ ταυτόχρονα θα είναι και εξουσιοδοτημένο συνεργείο μοτοσυκλετών Honda.

Η οικογένεια Τουρατζίδη έχει διαγράψει μία πορεία πολλών ετών στον χώρο της μοτοσυκλέτας. Ο Τάκης Τουρατζίδης είναι μηχανικός μοτοσυκλέτων ενώ από το 1992 είναι πιστοποιημένος επίσημα από την Yamaha. To 2001 δημιούργησε το δικό του εξουσιοδοτημένο συνεργείο Υamaha στην δυτική Θεσσαλονίκη, όπου ασχολήθηκε όλη η οικογένεια ενώ παράλληλα υπήρχε μία έντονη εμπλοκή της οικογένειας με τους αγώνες Motocross.

Εγκαίνια για το νέο κατάστημα της εταιρείας Moto Touratzidis στη Θεσσαλονίκη

Και τα τρία παιδία του Τάκη Τουρατζίδη ασχολήθηκαν όπως είναι λογικό με τον χώρο της μοτοσυκλέτας και έτσι δημιουργήθηκε στην οδό Γ. Καραολή & Δημητρίου 232 στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης, το νέο κατάστημα Moto Touratzidis που ανήκει στα αδέρφια Οδυσσέα και Δημήτρη Τουρατζίδη. Το εν λόγω κατάστημα θα αποτελεί επίσημη αντιπροσωπεία Peugeot Motocycles για τη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή, ενώ παράλληλα θα είναι εξουσιοδοτημένο συνεργείο μοτοσυκλετών Honda.

Στα εγκαίνια του καταστήματος ο κόσμος που έδωσε το παρών μπορούσε να δει τα διαθέσιμα νέα μοντέλα δικύκλων και τρικύκλων της Peugeot τα οποία ταυτόχρονα ήταν διαθέσιμα για test ride. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με το κατάστημα Moto Touratzidis στο τηλ. 2317005588

Εγκαίνια για το νέο κατάστημα της εταιρείας Moto Touratzidis στη Θεσσαλονίκη
Ετικέτες

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους