Έκλεισε το εργοστάσιο της Bimota

Έπεσαν οι τίτλοι τέλους οριστικά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/9/2017

Δημοσιεύματα στην Ιταλία αναφέρουν ότι η Bimota, η οποία ταλανιζόταν το τελευταίο διάστημα εξαιτίας οικονομικών προβλημάτων, κατέβασε ρολά στο εργοστάσιο στο Rimini οριστικά.

Σύμφωνα μ' αυτά τα δημοσιεύματα, το εργοστάσιο έχει πλέον αδειάσει και έχουν αφαιρεθεί οι ταμπέλες και οι επιγραφές, ενώ το στοκ των ανταλλακτικών έχει μεταφερθεί σε αποθήκες που βρίσκονται εκεί κοντά. Οι νυν ιδιοκτήτες της φίρμας λέγεται πως έχουν συναρμολογήσει τα πιο πρόσφατα μοντέλα της εταιρείας σε κάποιες εγκαταστάσεις στην Ελβετία από τα εναπομείναντα εξαρτήματα, ενώ είναι άγνωστο ακόμη το τι θα συμβεί όταν τελειώσει αυτό το απόθεμα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Το σίγουρο πάντως είναι ότι οι δεσμοί και οι ρίζες με την γενέτειρα της Bimota στο Rimini έχουν αποκοπεί εντελώς.

Η πρώτη ουσιαστική απώλεια για την Bimota ήταν η αποχώρηση του Massimo Tamburini για να πάει στην Ducati, αν και μετά από αυτό η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει αρκετές μοτοσυκλέτες που είχαν μια αξιοπρεπή εμπορική πορεία. Το δεύτερο αρνητικό ορόσημο της Bimota ήταν το 1997 με την δημιουργία του δίχρονου Vdue, ένα φιλόδοξο project με έναν κινητήρα δικής της κατασκευής το οποίο όμως κατέληξε άδοξα εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετώπισαν με τον άμεσο ψεκασμό.

Λίγα χρόνια αργότερα ήρθε και η οικονομική κατάρρευση για την Bimota, αν και το 2003 έγινε μια προσπάθεια αναγέννησης με τη δημιουργία κάποιων μοντέλων, που όμως δεν κατάφερε σε καμία περίπτωση να επαναφέρει το εργοστάσιο στα επίπεδα του παρελθόντος. Πριν από λίγους μήνες, η εταιρεία κατέγραψε άλλη μια σημαντική απώλεια, αυτή του Pierluigi Marconi ο οποίος ήταν ένα από τα σημαντικότερα στελέχη του σχεδιαστικού τμήματος που αναγκάστηκε να παραιτηθεί –ακολουθούμενος από πολλά μέλη της ομάδας του- λόγω μη καλής επικοινωνίας και συνεργασίας με τους τωρινούς ιδιοκτήτες της Bimota.

Πάντως, αν έχουμε μάθει κάτι από το παρελθόν, είναι ότι σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να διαγράψουμε οριστικά την Bimota από τον χάρτη, μόνο που αυτή τη φορά θα χρειαστεί ένας πολύ γενναίος επενδυτής με τα χρήματα στην τσέπη, προκειμένου να επαναφέρει την ιστορική φίρμα στη ζωή.

David Alonso: Θεαματική πτώση κυνηγώντας με μοτοσυκλέτα ένα αεροπλάνο

Διοργάνωση της Red Bull στην Κολομβία με τον David Alonso και μια CFMOTO 675SR-R δεν εξελίχθηκε ακριβώς ως είχε προβλεφθεί
david alonso
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/2/2026

Ο πρωταθλητής Moto3 του 2024, David Alonso, είναι πλέον ένας αναγνωρίσιμος ήρωας στην πατρίδα του, Κολομβία, και η χορηγία της Red Bull που τον συνοδεύει περιλαμβάνει και κάποιες εμφανίσεις σε διοργανώσεις της.

Σε μια τέτοια εκδήλωση της Red Bull στην Κολομβία ο αναβάτης της CFMOTO Aspar Team (στη Moto2 πλέον) καβαλούσε ένα στοκ CFMOTO 675SR-R σε μια άτυπη κόντρα με ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος.

david alonso red bull

Στο επίσημο βίντεο της Red Bull με το εγχείρημα – που μπορείτε να δείτε στο Instagram – όλα δείχνουν άψογα και μάλιστα ο Alonso καταφέρνει να κερδίσει το αεροπλάνο στην επιτάχυνση με την τρικύλινδρη CFMOTO των 91 ίππων, αλλά η ιστορία δεν τελειώνει μόλις κλείσει η κάμερα.

Αυτό που δεν είδαμε στο βίντεο της διοργάνωσης ήταν η συνέχεια, όπου ο Alonso έφτασε στο τέλος της ασφαλτοστρωμένης ευθείας χωρίς να καταφέρει να φρενάρει εγκαίρως, με ατυχέστατο αποτέλεσμα για τη μοτοσυκλέτα που οπωσδήποτε δεν φτιάχτηκε για αυτοσχέδια άλματα στα χωράφια.

Το καλό για μας πάντως είναι πως κάποιος κατέγραψε και τη συνέχεια της προσπάθειας σε βίντεο.

Ευτυχώς ο αναβάτης βγήκε εντελώς αλώβητος από το συμβάν και θα είναι σε άριστη κατάσταση στην πίστα της Jerez στις 16 και 17 Φεβρουαρίου 2026 για το πρώτο επίσημο τεστ της Moto2 ενόψει της νέας σεζόν του πρωταθλήματος.