Έκλεισε το εργοστάσιο της Bimota

Έπεσαν οι τίτλοι τέλους οριστικά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/9/2017

Δημοσιεύματα στην Ιταλία αναφέρουν ότι η Bimota, η οποία ταλανιζόταν το τελευταίο διάστημα εξαιτίας οικονομικών προβλημάτων, κατέβασε ρολά στο εργοστάσιο στο Rimini οριστικά.

Σύμφωνα μ' αυτά τα δημοσιεύματα, το εργοστάσιο έχει πλέον αδειάσει και έχουν αφαιρεθεί οι ταμπέλες και οι επιγραφές, ενώ το στοκ των ανταλλακτικών έχει μεταφερθεί σε αποθήκες που βρίσκονται εκεί κοντά. Οι νυν ιδιοκτήτες της φίρμας λέγεται πως έχουν συναρμολογήσει τα πιο πρόσφατα μοντέλα της εταιρείας σε κάποιες εγκαταστάσεις στην Ελβετία από τα εναπομείναντα εξαρτήματα, ενώ είναι άγνωστο ακόμη το τι θα συμβεί όταν τελειώσει αυτό το απόθεμα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Το σίγουρο πάντως είναι ότι οι δεσμοί και οι ρίζες με την γενέτειρα της Bimota στο Rimini έχουν αποκοπεί εντελώς.

Η πρώτη ουσιαστική απώλεια για την Bimota ήταν η αποχώρηση του Massimo Tamburini για να πάει στην Ducati, αν και μετά από αυτό η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει αρκετές μοτοσυκλέτες που είχαν μια αξιοπρεπή εμπορική πορεία. Το δεύτερο αρνητικό ορόσημο της Bimota ήταν το 1997 με την δημιουργία του δίχρονου Vdue, ένα φιλόδοξο project με έναν κινητήρα δικής της κατασκευής το οποίο όμως κατέληξε άδοξα εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετώπισαν με τον άμεσο ψεκασμό.

Λίγα χρόνια αργότερα ήρθε και η οικονομική κατάρρευση για την Bimota, αν και το 2003 έγινε μια προσπάθεια αναγέννησης με τη δημιουργία κάποιων μοντέλων, που όμως δεν κατάφερε σε καμία περίπτωση να επαναφέρει το εργοστάσιο στα επίπεδα του παρελθόντος. Πριν από λίγους μήνες, η εταιρεία κατέγραψε άλλη μια σημαντική απώλεια, αυτή του Pierluigi Marconi ο οποίος ήταν ένα από τα σημαντικότερα στελέχη του σχεδιαστικού τμήματος που αναγκάστηκε να παραιτηθεί –ακολουθούμενος από πολλά μέλη της ομάδας του- λόγω μη καλής επικοινωνίας και συνεργασίας με τους τωρινούς ιδιοκτήτες της Bimota.

Πάντως, αν έχουμε μάθει κάτι από το παρελθόν, είναι ότι σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να διαγράψουμε οριστικά την Bimota από τον χάρτη, μόνο που αυτή τη φορά θα χρειαστεί ένας πολύ γενναίος επενδυτής με τα χρήματα στην τσέπη, προκειμένου να επαναφέρει την ιστορική φίρμα στη ζωή.

EICMA: Η DNA μπαίνει και στα φίλτρα λαδιού!

Η Ελληνική εταιρεία κάνει για μία ακόμη φορά την έκπληξη
DNA_
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Η Ελληνική εταιρεία φίλτρων DNA βρίσκεται στην έκθεση EICMA 2025 και πέρα από τα κορυφαία φίλτρα αέρος της, μας παρουσιάζει τα φίλτρα λαδιού της!

Πασίγνωστα τα φίλτρα αέρος DNA, φίλτρα 100% Ελληνικά, καθώς σχεδιάζονται και κατασκευάζονται στην Ελλάδα, με την DNA να αποτελεί μία καθαρά εξαγωγική εταιρεία, καθώς πάνω από το 95% του συνολικού κύκλου εργασιών της προέρχεται από εξαγωγές.

Στο περίπτερο της DNA στο Μιλάνο οι επισκέπτες μπορούν να θαυμάσουν από κοντά την KTM 450 Rally Replica με την οποία θα συμμετέχει ο Βασίλης Μπούδρος στο Rally Dakar 2026 με την ελληνική εταιρεία φίλτρων να είναι ο μεγάλος του χορηγός (περισσότερα εδώ).

Όμως, οι άνθρωποι της DNA μας επιφύλασσαν ακόμη μία έκπληξη, καθώς έχουν φέρει στο περίπτερό τους τα ολοκαίνουργια φίλτρα λαδιού DNA για μοτοσυκλέτες που εισάγει την εταιρεία σε νέα κατηγορία προϊόντων.