Εκπαιδευτικό Σεμινάριο Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη

Σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο ενώ μεταξύ των ομιλητών από τον χώρο της μοτοσυκλέτας θα είναι ο Σπύρος Κούτρας
In motion for safety
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2025

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Εταιρικής Υπευθυνότητας: “In Motion for Safety”, ανακοινώνει τη συνεργασία του με το κορυφαίο δημόσιο εκπαιδευτικό ίδρυμα Ανώτατης Εκπαίδευσης της χώρας, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. 

Στόχος της δράσης “In Motion for Safety” είναι η καλλιέργεια Κουλτούρας Ασφαλούς Οδήγησης και η διαμόρφωση Ασφαλούς Οδηγικής Συμπεριφοράς στη νέα γενιά οδηγών και αναβατών και συνεπώς η μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων σώζοντας ανθρώπινες ζωές.

Το επόμενο διαδραστικό εκπαιδευτικό σεμινάριο είναι ανοιχτό στο κοινό και η παρακολούθηση είναι εντελώς δωρεάν. Θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 12 Νοεμβρίου 2025, στις 15:00 – 18:00 στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και συγκεκριμένα στο Μεγάλο Αμφιθέατρο στο Κτήριο Λαμπαδάριο, στη Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών, Μηχανικών Γεωπληροφορικής στην Πολυτεχνειούπολη, Ζωγράφου

Ομιλητές και Εκπαιδευτές θα είναι οι:

    • Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής και Διευθυντής του Εργαστηρίου Κυκλοφοριακής Τεχνικής, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο 

    • Κωνσταντίνος Μαρκουίζος Ιαβέρης - Ιδρυτικό μέλος Σχολής Οδικής Συμπεριφοράς «Ιαβέρης», Αντιπεριφερειάρχης Αττικής, Υπεύθυνος του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Μελετών και Εντεταλμένος στα θέματα Οδικής Ασφάλειας

    • Σπύρος Κούτρας - Εκπαιδευτής Οδηγικής Ασφάλειας Μοτοσυκλετιστών California Superbike School, Ιδρυτής Σχολής Εκπαίδευσης Μοτοσυκλέτας City Art

    • Συντονιστής ο Τάκης Πουρναράκης - Δημοσιογράφος - Ανταποκριτής Formula 1, Μηχανολόγος – Μηχανικός, Καθηγητής Αθλητικής Δημοσιογραφίας, Ανώτερη Σχολή ΑΚΜΗ

Στην εκδήλωση θα παρευρεθεί και θα απευθύνει σύντομο χαιρετισμό ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. 

H πρωτοβουλία “In Motion for Safety” του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ενώ παράλληλα, συνδέεται και συμβάλλει στην πραγματοποίηση των Παγκόσμιων Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης του Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών:
Στόχος 3: Καλή Υγεία και Ευημερία, Στόχος 4: Ποιοτική Εκπαίδευση Στόχος 11: Βιώσιμες Πόλεις και Κοινότητες

Τι λένε τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ για τα Τροχαία Ατυχήματα στην Ελλάδα

Δυστυχώς, τα πιο πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. για το 2024, είναι άκρως απογοητευτικά καθώς υπήρξε αύξηση 7,5% στα τροχαία ατυχήματα σε σύγκριση με το 2023 και 2,9% αύξηση στους νεκρούς.

  • Ιανουάριος – Δεκέμβριος 2024: 11.346 τροχαία ατυχήματα με 665 νεκρούς, 546 βαριά τραυματίες, 12.880 ελαφρά τραυματίες.
  • Ιανουάριος – Δεκέμβριος 2023: 10.553 τροχαία ατυχήματα με 646 νεκρούς, 659 βαριά τραυματίες, 12.156 ελαφρά τραυματίες. 
  • Ιανουάριος – Δεκέμβριος 2022: 10.487 ατυχήματα με 654 νεκρούς, 664 βαριά τραυματίες, 11.961 ελαφρά τραυματίες.  

Βίλια: Νεκρός αναβάτης στην Παλαιά Εθνική Οδό Ελευσίνας – Θηβών

Άλλο ένα θανατηφόρο τροχαίο προστίθεται σε αυτά των τελευταίων ημερών
moto
Από το

motomag

14/9/2026

Τραγικό δυστύχημα με νεκρό μοτοσυκλετιστή σημειώθηκε στην Παλαιά Εθνική Οδό Ελευσίνας – Θηβών, με τη μοτοσυκλέτα να καρφώνεται στις προστατευτικές μπάρες.

Μοιραία αποδείχτηκε η κυριακάτικη βόλτα για έναν αναβάτη, ο οποίος έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε το πρωί στις 13/9 στην Παλαιά Εθνική Οδό Ελευσίνας – Θηβών, στο ύψος της περιοχής Καραούλι.

Το τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε λίγο πριν τις 09:00 το πρωί, στο ρεύμα ανόδου προς Οινόη. Υπό αδιευκρίνιστες - μέχρι στιγμής - συνθήκες, η μοτοσυκλέτα εξετράπη της πορείας της και καρφώθηκε στις προστατευτικές μπάρες του δρόμου.

Σε video και φωτογραφίες που εξασφάλισε το thriassio.gr, φαίνεται πως η σύγκρουση ήταν σφοδρότατη και η μοτοσυκλέτα έπεσε πάνω στις μπάρες με αρκετά χιλιόμετρα και κυριολεκτικά διαλύθηκε.

Δυστυχώς, ο άτυχος αναβάτης τραυματίστηκε θανάσιμα, με τους διασώστες του ΕΚΑΒ να διαπιστώνουν τον θάνατό του κατά την άφιξή τους.

Έχουμε τονίσει πολλές φορές πως οι δρόμοι δεν είναι πίστες και η αυξημένη επικινδυνότητα που υπάρχει εκεί έξω έτσι και αλλιώς πολλαπλασιάζεται όταν κινούμαστε γρήγορα. Επίσης, οι συγκεκριμένες προστατευτικές μπάρες που συναντάμε στην χώρα μας, έχουμε γράψει πολλάκις πως έχουν φτιαχτεί μονάχα με γνώμονα τα αυτοκίνητα και όχι τις μοτοσυκλέτες και πως αυτές είναι άκρως επικίνδυνες για τους μοτοσυκλετιστές και την σωματική τους ακεραιότητα. Χώρια που σε αυτές τις στροφές μαζεύονται αναβάτες που πηγαίνουν γρήγορα πάνω-κάτω και έτσι αυξάνεται ακόμη περισσότερο ο κίνδυνος ατυχήματος. Ελπίζουμε κάποια στιγμή η πολιτεία να φροντίσει και εμάς τους αναβάτες και να αντικαταστήσει τις επικίνδυνες μπαριέρες, αλλά και εμείς οι μοτοσυκλετιστές να σταματήσουμε να μετατρέπουμε τον δρόμο σε πίστα.