Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024: Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες για Test Ride και το πρόγραμμα διεξαγωγής

Η διαδικασία των Test Ride στην μεγάλη Έκθεση Μοτοσυκλέτας
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024: Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες για Test Ride και το πρόγραμμα διεξαγωγής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/4/2024

Ξεκινά την Τετάρτη 10 Απριλίου η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 που θα διαρκέσει έως και Κυριακή 14/4.

Πρόκειται για την μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας εδώ και πολλά χρόνια και πληρέστατη από πλευράς συμμετοχών, δίχως τις περσινές ηχηρές απουσίες.

Για πρώτη φορά θα διεξαχθεί στο METROPOLITAN Expo σε διοργάνωση των εταιρειών Be Best και Κ. Λαμάρη και υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδας.

Αν δεν το έχετε δει ήδη, έχουμε συγκεντρώσει όλες τις εταιρείες εισαγωγών μοτοσυκλετών που θα συμμετάσχουν φέτος με περίπτερα στο παρακάτω άρθρο:

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 στο METROPOLITAN Expo - Όλες οι εταιρείες που θα λάβουν μέρος – Ώρες λειτουργίας για το κοινό.

Στα πλαίσια της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2024 θα γίνουν διάφορες εκδηλώσεις, ενώ θα υπάρχει και η δυνατότητα για Test Ride πολλών νέων μοντέλων.

Το πρόγραμμα διεξαγωγής των Test Ride για τις ημέρες Τετάρτη, Πέμπτη, Παρασκευή 10/11/12 Απριλίου θα έχει διάρκεια 3,5 ωρών με έναρξη στις 15:30 και λήξη στις 19:00.

Το Σαββατοκύριακο 13-14 Απριλίου, τα Test-Ride θα έχουν διάρκεια 6 ωρών, με έναρξη στις 12:00 και λήξη στις 19:00 με ενδιάμεση διακοπή μιας ώρας μεταξύ 15:00 έως 16:00 για έλεγχο και ανεφοδιασμό των μοτοσυκλετών.

 

Η λίστα των διαθέσιμων μοντέλων προς δοκιμή είναι η παρακάτω:

ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ
BAJAJ PULSAR 250
BENELLI IMPERIALE 400
BENELLI TRK 702
BENELLI TRK 702 X
BENELLI TRK 251
BENELLI RCX 185
BENELLI TRK 502 X
BMW F 900 GS
BMW R 1300 GS
BMW CE 04
BMW F 800 GS
CFMOTO 800MT EXPLORE
CFMOTO 700MT
CFMOTO 300NK
E-FUN TIGER ABS PRO ESF 7000W
GOWOW ORI
HONDA NX500
HONDA ADV350
HONDA CL500
HONDA TRANSALP
HONDA NSS 750
HONDA CRF1100 ΑΠΛΗ
HUSQVARNA 401 SVARTPILEN MY23
HUSQVARNA 901 NORDEN
HYOSUNG BOBBER 300
KOVE 800X PRO
KTM 390 DUKE MY24
KTM 790 DUKE
KTM 790 ADVENTURE
KTM 890 SMT
KYMCO AK550 PREMIUM
KYMCO SKYTOWN 125
KYMCO XTOWN 300
NERVA EXE
PEUGEOT XP 400
PEUGEOT TWEET 125
QJMOTOR MTX 125
QJMOTOR FORT 350
QJMOTOR SVT 650
ROYAL ALLOY TG 300
ROYAL ENFIELD HNTR350
ROYAL ENFIELD CLASSIC 350
ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650
SUZUKI GSX-S1000GX BLUE
SUZUKI V-STROM 800 BLUE
SUZUKI V-STROM 800DE GRAY
SUZUKI GSX-8S BLUE
SWM ACE OF SPADES 125
TINBOT ES1 PRO
TINBOT F8
TRIUMPH SPEED 400
TRIUMPH SCRAMBLER 400
UM RENEGADE COMMANDO 300
UM RENEGADE SPORT 125
VOGE DS525X
VOGE 300DS
VOGE SR4
YAMAHA NMAX 155
YAMAHA MT 07
YAMAHA TENERE 700
YAMAHA NEOS (dual battery)
YAMAHA XMAX 300 TECH MAX
YAMAHA MT320
ZONTES E350

Προσοχή: Για τη συμμετοχή είναι απαραίτητο εκτός από την επίδειξη του διπλώματος μοτοσυκλέτας ο αναβάτης να έχει κράνος , μπουφάν με προστασίες και γάντια. Δεν θα γίνουν επίσης δεκτοί όσοι φορούν κοντό παντελόνι και ανοικτά υποδήματα τύπου σαγιονάρας.

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024: Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες για Test Ride και το πρόγραμμα διεξαγωγής

Τρόπος Διεξαγωγής Test Ride

Στο περίπτερο του MOTO (D7) θα γίνεται η εγγραφή για τα Test Ride, όπου οι ενδιαφερόμενοι θα προμηθεύονται χρωματιστό βραχιόλι ανάλογα με τον τύπο διπλώματος που διαθέτουν, ώστε να οδηγούν τις αντίστοιχες με τον τύπο διπλώματος μοτοσυκλέτες. Στο περίπτερο του MOTO κάθε συμμετέχων θα διαλέγει έως τρείς μοτοσυκλέτες και θα υπογράφει τη δήλωση συμμέτοχης με τους όρους διεξαγωγής και ανάληψης ευθύνης. Στη συνέχεια οι συμμετέχοντες θα μπορούν να βγουν από το περίπτερο του MOTO στον εξωτερικό χώρο και να κατευθυνθούν στον σηματοδοτημένο χώρο παραλαβής των μοτοσυκλετών. Βάση του αριθμού προτεραιότητας κατά την δήλωση της συμμετοχής τους, θα τηρείται στον χώρο εκεί σειρά αναμονής ανά μοντέλο. Τα Test Ride θα διεξαχθούν παραπλεύρως σε ειδικά διαμορφωμένο κλειστό περιμετρικά χώρο, όπου έχει σχηματιστεί κυκλική διαδρομή. Η οδήγηση γίνεται σε γκρουπ παρουσία πλοηγού που καθορίζει τον ρυθμό και δείχνει την διαδρομή, με στόχο μία πρώτη άποψη από την θέση του αναβάτη. Η ασφάλεια όλων και η αποφυγή οποιασδήποτε υλικής ζημιάς στις μοτοσυκλέτες θα είναι όπως πάντα η πρώτη μας προτεραιότητα, και πάνω σε αυτούς τους δύο πυλώνες βασίζεται ο σχεδιασμός ολόκληρης της διαδικασίας των Test Ride. Τα Test Ride είναι ελεύθερα για όποιον έχει εισιτήριο ή πρόσκληση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας και έχει τον απαραίτητο εξοπλισμό και ένδυση.

Το εισιτήριο για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας έχει καθοριστεί στα 8 Ευρώ.

BOAK: Νέα αποζημίωση στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις οδηγούν σε νέα οικονομική επιβάρυνση του Δημοσίου
ΒΟΑΚ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Μετά την πρόσφατη αποζημίωση των 21 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, ο ανάδοχος (ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) του έργου Χερσόνησος–Νεάπολη ζητά πλέον 124 εκατ. ευρώ, επικαλούμενος καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ωριμότητας των απαλλοτριώσεων

Η υπόθεση αφορά το τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) από Χερσόνησο έως Νεάπολη, που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο, μήκους 22,44 χιλιομέτρων, λαμβάνει παράταση 16,3 μηνών καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση των απαλλοτριωμένων χώρων εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών.

Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης, του κυβερνητικά πολυδιαφημισμένου έργου, είχε οριστεί για τις 21 Απριλίου 2027, ωστόσο, όπως σημειώνεται στην απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, “δεν διαπιστώθηκαν εργασίες που θα μπορούσε να εκτελέσει ο ανάδοχος για να περιορίσει τις καθυστερήσεις”, αναλαμβάνοντας εμμέσως την ευθύνη. Έτσι, το υπουργείο αποδέχτηκε το δικαίωμα του αναδόχου να ζητήσει αποζημίωση, το ακριβές ύψος της οποίας παραμένει άγνωστο, καθώς “θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή”.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το υψηλό κόστος που προκαλούν οι ελλείψεις ωριμότητας στα μεγάλα έργα υποδομής. Οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, που δεν αποτελούν ευθύνη του αναδόχου, μεταφράζονται σε σημαντικές αποζημιώσεις προς τις εταιρείες, τις οποίες τελικά επωμίζεται το Δημόσιο.

Το έργο Χερσόνησος–Νεάπολη περιλαμβάνει:

  • 22,44 χλμ. αυτοκινητόδρομου με πλάτος οδοστρώματος 21,5 μ.
  • 9,65 χλμ. παράπλευρου και κάθετου δικτύου
  • 12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.)
  • 5 σήραγγες συνολικού μήκους 6,75 χλμ.
  • 5 ανισόπεδους κόμβους

Το τμήμα αυτό αποτελεί το δεύτερο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ που έχει ξεκινήσει κατασκευές, μετά το Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, όπου οι εργασίες προχωρούν. Το έργο των 14,5 χιλιομέτρων, με κόστος 186 εκατ. ευρώ, υλοποιείται επίσης από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ και έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Η νέα διεκδίκηση των 124 εκατ. ευρώ επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επαρκούς προετοιμασίας των μεγάλων έργων πριν από τη δημοπράτησή τους, ένα θέμα που, όπως φαίνεται, κοστίζει ακριβά στην πολιτεία και κατ’ επέκταση στους πολίτες.