Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - H CFMOTO υπόσχεται μια μοναδική εμπειρία για τους φίλους των ATV & SSV

Για πρώτη φορά, το κοινό θα έχει τη μοναδική ευκαιρία να δει συγκεντρωμένη σε έναν χώρο ολόκληρη τη γκάμα ATV / UTV / SSV της CFMOTO
cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/3/2026

Στο περίπτερο της CFMOTO θα εκτίθενται:

  • CFORCE 1000 TOURING OVERLAND
  • CFORCE 450S BASIC
  • CFORCE 520L BASIC
  • CFORCE 625 TOURING LUX
  • UFORCE 800 XL
  • UFORCE U10 PRO
  • UFORCE U6 EV
  • ZFORCE 800 SPORT
  • Παιδικό CFORCE 110
cfmoto

Η συγκεκριμένη παρουσία αποτελεί σημείο αναφοράς για την έκθεση, καθώς για πρώτη φορά οι επισκέπτες μπορούν να γνωρίσουν από κοντά όλη τη φιλοσοφία της CFMOTO – από τα επαγγελματικά οχήματα έως τα καθαρόαιμα recreational και τα παιδικά μοντέλα.

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026: Τετάρτη1 – Κυριακή 5 Απριλίου, Metropolitan Expo

Ώρες λειτουργίας: από 14:00 ως 21:00 τις καθημερινές (Τετάρτη ως Παρασκευή), από 10:00 ως 21:00 το Σάββατο 4 και την Κυριακή 5 Απριλίου.

Πληροφορίες: https://moto-expo.gr/

 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!