ΕΛ.ΑΣ. - 1.652 κλήσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους το διάστημα 3-9 Ιουλίου 2022

108.619 τροχονομικοί έλεγχοι και 22.516 παραβάσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/7/2022
Το διάστημα από 3 έως 9 Ιουλίου 2022 σε όλη την ελληνική επικράτεια, διενεργήθηκαν από την ΕΛ.ΑΣ. 108.619 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 22.516 παραβάσεις. Μέσα σε αυτές βεβαιώθηκαν και 1.652 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους.
 
Αξίζει να σημειωθεί πως το 69% των παραβάσεων αφορούσαν σε παράνομη στάθμευση, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και μη χρήση ζώνης ασφαλείας
 
Ακολουθούν οι παραβάσεις ανά περιφέρεια:
 
3.716 στην Αττική, 
2.788 στην Κρήτη,
2.600 στη Θεσσαλία,
2.025 στη Δυτική Ελλάδα,
1.735 στην Κεντρική Μακεδονία,
1.475 στη Στερεά Ελλάδα,
1.399 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
1.339 στην Πελοπόννησο,
1.292 στη Θεσσαλονίκη,
1.181 στην Ήπειρο,
1.131 στο Νότιο Αιγαίο, 
   840 στα Ιόνια Νησιά,
   611 στο Βόρειο Αιγαίο και
   384 στη Δυτική Μακεδονία. 
 
Οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:
 
6.844 για παράνομη στάθμευση,
4.761 για υπερβολική ταχύτητα,
1.652 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
1.406 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
   890 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
   563 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
   486 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
   429 ανασφάλιστα οχήματα,
   340 για αντικανονικό προσπέρασμα,
   286 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
   257 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
   246 για παραβίαση σηματοδότη,
   169 για αντικανονικούς ελιγμούς,
   156 μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
   125  για φθαρμένα ελαστικά,
     64 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,
     48 για απόσπαση προσοχής οδηγού,      
     46 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
     44 για αντικανονική χρήση φώτων
     23 για παραβίαση προτεραιότητας,
     18 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας και 
3.663 λοιπές παραβάσεις.

INTERMOT 2027 - Άλλαξε ξανά ημερομηνίες διεξαγωγής

Αφού έχασε τη μάχη με το Μιλάνο, χάνει και απέναντι στη Λιόν - Αντίπαλος πλέον το σαλόνι του Ντόρτμουντ
Intermot 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Όπως σας είχαμε γράψει στις 11/2, η Intermot του 2026 ακυρώθηκε, με το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας να μεταφέρεται έναν χρόνο αργότερα, για τις 12-14 Φεβρουαρίου 2027. Λίγο αργότερα, οι ημερομηνίες άλλαξαν και πάλι, για τις 19-21 Φεβρουαρίου του 27, με την έκθεση να πλησιάζει έτσι χρονικά ακόμα πιο κοντά σε μια ακόμα γερμανική έκθεση, με τη μάχη μεταξύ τους να εντείνεται.

Όπως αναφέρει το γερμανικό Motorrad, η αλλαγή των ημερομηνιών διεξαγωγής της Intermot δεν είναι τυχαία, καθώς ηθελημένα οι διοργανωτές του σαλονιού μοτοσυκλέτας της Κολωνίας ήθελαν να έρθουν όσο πιο κοντά γίνεται στις ημερομηνίες του σαλονιού του Ντόρτμουντ, γνωστό ως Motorrader Dortmund, ώστε να κόψουν εισιτήρια από τον αντίπαλο.

Παράλληλα η Intermot μειώνει και τις ημέρες διεξαγωγής της από τέσσερις σε τρεις (παλαιότερα διαρκούσε έως και έξι ημέρες με τις μέρες δημοσιογράφων και dealer), όμως μεγαλώνει την έκτασή της από δύο εκθεσιακές αίθουσες σε τέσσερις.

Intermot

Εδώ και χρόνια η Κολωνία έχει χάσει κατά κράτος από την EICMA που πραγματοποιείται στο Μιλάνο κάθε Νοέμβριο, με τη γερμανική διοργάνωση να παλεύει πλέον για την επιβίωσή της σε τοπική βάση, χωρίς να έχει σχεδόν καμία αποκλειστικότητα νέου μοντέλου (στην τελευταία έκδοση του 2024 μόνο η Ducati έδειξε ένα MY25 μοντέλο για πρώτη φορά εκεί), αφού οι κατασκευαστές ψηφίζουν “ιταλικά” πλέον στο σύνολό τους.

Intermot

Η μετακίνηση της Intermot στον Φεβρουάριο αλλάζει ουσιαστικά και τον χαρακτήρα της. Από μια διεθνή έκθεση με έμφαση στις πρεμιέρες νέων μοντέλων, μετατρέπεται πλέον σε μια διοργάνωση που ανοίγει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας, λίγο πριν την έναρξη της άνοιξης, ένα σαλόνι στο οποίο οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δουν μαζεμένα τα μοντέλα που ίσως αγοράσουν, μοντέλα που έχουν όλα παρουσιαστεί μήνες πριν για πρώτη φορά, στο Μιλάνο.

Intermot

Αυτή όμως η επιλογή δημιουργεί έντονο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της Γερμανίας, καθώς οι νέες ημερομηνίες τοπθετούν την Intermot μόλις δύο εβδομάδες πριν από την έκθεση του Ντόρτμουντ και σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων, μέσα στο ίδιο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.

Έτσι, οι δύο διοργανώσεις αναμένεται να απευθύνονται πλέον σχεδόν στο ίδιο κοινό, κάτι που αρκετοί στον χώρο θεωρούν ευθεία πρόκληση της Κολωνίας προς την παραδοσιακή ανοιξιάτικη έκθεση του Ντόρτμουντ.

Lyon

Το ΜΟΤΟ παραδοσιακά έδινε το παρών τόσο στο Μιλάνο όσο και στην INTERMOT, όμως από φέτος η έκθεση της Λυών δείχνει να παίρνει εκείνη τα σκήπτρα από τους Γερμανούς -κι εμείς βρεθήκαμε και εκεί για να δούμε το γαλλικό σαλόνι από κοντά-, με μια πολύ αξιόλογη και ολοκληρωμένη διοργάνωση, με επιδείξεις δεξιοτεχνίας, dragster, βαρέλι θανάτου, πολλές λέσχες, ιστορικά, vintage και custom μοντέλα, αξεσουάρ, κάποιες μοτοσυκλέτες προπαραγωγής και όλα τα μοντέλα της εκάστοτε χρονιάς, πριν αυτά ξεκινήσουν την καριέρα τους στα καταστήματα.

Lyon

Μιλώντας με ανθρώπους της Ducati, της BMW, της Triumph, της Yamaha, εκείνοι είχαν όλοι την ίδια άποψη, πως επιθυμούν δηλαδή μεγαλύτερο χρονικό εύρος στην παρουσίαση των μοντέλων τους, κάτι που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί η έκθεση της Λυών, για να έχει και εκείνη εκτός του Μιλάνου κάποιες πρώτες παρουσιάσεις μοντέλων.

Περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις στη γαλλό-γερμανική μάχη, με το επόμενο γαλλικό σαλόνι να πραγματοποιείται στις 11-14 Φεβρουαρίου του 2027, λίγες ημέρες πριν το σαλόνι της Intermot.

Ετικέτες