ΕΛ.ΑΣ. - Αναζήτηση πληροφοριών για θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα με παράσυρση πεζής από μοτοσυκλέτα

Δυστύχημα που συνέβη τη Μεγάλη Πέμπτη στη Λεωφόρο Καραμανλή, στον Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης
ΕΛΑΣ - Πληροφορίες για δυστύχημα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/5/2024

Η ΕΛ.ΑΣ. αναζητεί μάρτυρες για τροχαίο δυστύχημα που συνέβη τη Μεγάλη Πέμπτη στη Λεωφόρο Καραμανλή στον Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, όπου μια μοτοσυκλέτα χτύπησε και εγκατέλειψε πεζή, για να τη χτυπήσει κατόπιν δεύτερη μοτοσυκλέτα, με αποτέλεσμα η άτυχη 72χρονη γυναίκα να χάσει τη ζωή της.

Η ανακοίνωση της αστυνομίας αναφέρει  τα εξής: "Τη Μεγάλη Πέμπτη 2-5-2024, στις 7 και 10 το βράδυ, επί της Λεωφ. Κ. Καραμανλή στο ύψος της οδού Διός, περιοχής Δήμου Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, έλαβε χώρα τροχαίο ατύχημα παράσυρσης πεζής, με εμπλεκόμενη δίκυκλη μοτοσικλέτα μεγάλου κυβισμού άγνωστου αριθμού κυκλοφορίας, λευκού χρώματος, με ερυθρούς αυτοκόλλητους ξενόγλωσσους γραμματισμούς, με πιθανή ημερομηνία 1ης κυκλοφορίας μεταξύ των ετών 2008 και 2010, χωρίς καπάκι σέλας στη θέση συνεπιβάτη (μονόσελο), η οποία παρέσυρε αρχικά την πεζή, με αποτέλεσμα εκείνη να πέσει στο οδόστρωμα και να παρασυρθεί από έτερη διερχόμενη δίκυκλη μοτοσικλέτα, ενώ η πρώτη δίκυκλη μοτοσικλέτα εγκατέλειψε το σημείο του ατυχήματος. Αποτέλεσμα της παράσυρσης ήταν ο θανάσιμος τραυματισμός της πεζής. Παρακαλείται όποιος γνωρίζει οτιδήποτε για την ταυτότητα της ως άνω εμπλεκόμενης δίκυκλης μοτοσικλέτας, αλλά και περί των συνθηκών υπό τις οποίες έλαβε χώρα το εν λόγω τροχαίο ατύχημα, να επικοινωνήσει με το Α΄ Τμήμα Τροχαίας Νοτιοανατολικής Αττικής, στα τηλέφωνα 210-9608000, 210-9608013 και 210-9608014."

Δυστυχώς η κρυπτική και ξύλινη γλώσσα που χρησιμοποιεί η ΕΛ.ΑΣ. -γλώσσα που σίγουρα έχει κάποιους λόγους ύπαρξης στη διαδικασία της προανάκρισης, όμως για εμάς είναι αμφισβητήσιμο αν βοηθάει ή μπερδεύει την έρευνα- πολλές φορές αντί να βοηθά, μπερδεύει. Τι σημαίνει "με ερυθρούς αυτοκόλλητους ξενόγλωσσους γραμματισμούς"; Όλες οι μοτοσυκλέτες έχουν "ξενόγλωσσους γραμματισμούς". Υπάρχει μοτοσυκλέτα με "ελληνικούς γραμματισμούς"; Οπότε εδώ έχουμε ένα στοιχείο που μας δίνει μόνο το χρώμα των γραφικών. Μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού (εδώ μια ακόμη αοριστία καθώς το "μεγάλου" μπορεί να σημαίνει 300, μπορεί και 1300 σύμφωνα με την ΕΛ.Α.Σ). Πιθανή ημερομηνία 1ης κυκλοφορίας; Μάλλον παραγωγής εννοούμε. Οπότε σύμφωνα με τα συμφραζόμενα, η ΕΛ.ΑΣ. γνωρίζει το μοντέλο της μοτοσυκλέτας. Όμως δεν το αναφέρει. Μένουμε λοιπόν στο "λευκή μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού με κόκκινα γραφικά και μονόσελο, μοντέλο 2008-2010."

Το συγκεκριμένο δυστύχημα συνέβη σε ευθεία με ορατότητα, κατά τη διάρκεια της ημέρας (7.10 το βράδυ δεν έχει καν αρχίσει να σουρουπώνει), εκτός διάβασης πεζών, με τις δυο μοτοσυκλέτες που εμπλέκονται πιθανώς να έκαναν κόντρα μεταξύ τους, ενώ δεν γνωρίζουμε καν αν οι δυο αναβάτες ήξεραν ο ένας τον άλλον. 

BMW Group: Έρχεται πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου – Κόβει 8.000 θέσεις εργασίας λόγω πεσμένων πωλήσεων στα αυτοκίνητα

Άγνωστο προς το παρόν πως θα επηρεαστεί η υγιέστατη BMW Motorrad
bmw group
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος του BMW Group Milan Nedeljković ανέλαβε καθήκοντα τον περασμένο Μάιο – αντικαθιστώντας τον Oliver Zipse – και έχει βρεθεί με το καλημέρα αντιμέτωπος με μια μικρή κρίση, καθώς οι πωλήσεις των αυτοκινήτων δεν πηγαίνουν τόσο καλά όσο θα ήθελαν οι διοικούντες στο Μόναχο.

Στο ευρύτερο πλαίσιο κρίσης που έχει δημιουργηθεί στην αγορά αυτοκινήτου, λόγω αφενός της αθρόας εισαγωγής νέων κατασκευαστών από την Ασία και αφετέρου των οικονομικών συνεπειών των πολέμων σε Ουκρανία και Ιράν, ο νέος διοικητής του Ομίλου BMW έχει ήδη εισηγηθεί περικοπές σε πολλά επίπεδα.

Σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του BMW Group την Τετάρτη 29 Ιουλίου 2026 ανακοινώθηκε πως από τον ερχόμενο Οκτώβριο θα τρέξει ένα πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου που θα διαρκέσει ως το τέλος του 2027. Σύμφωνα με αυτό, θα αποσταλούν άμεσα ειδοποιήσεις σε περίπου 40.000 εργαζόμενους (σε σύνολο 84.000) στη Γερμανία, καλώντας τους να επιλέξουν εθελοντική αποχώρηση από τη BMW έναντι ενός πακέτου αποζημίωσης που θα εξαρτάται από τα χρόνια προϋπηρεσίας και τον μισθό που λαμβάνουν.

Στόχος είναι να κοπούν 8.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, στοχεύοντας πρώτα στις διοικητικές υπηρεσίες του Ομίλου και στη συνέχεια στα τμήματα έρευνας και εξέλιξης (R&D), δηλαδή σε πρώτη φάση η BMW δεν θέλει να αποδυναμώσει τις γραμμές παραγωγής της.

Κατά πόσο αυτό θα επηρεάσει και το μοτοσυκλετιστικό κομμάτι του Ομίλου, BMW Motorrad, μένει ν’ αποδειχθεί, καθώς πρόκειται για το τμήμα εκείνο που πηγαίνει πολύ καλά στις αγορές του κόσμου. Δεν μπορεί ωστόσο να αποκλειστεί το ενδεχόμενο να κοπούν και από κει κάποιες θέσεις εργασίας.

Τουλάχιστον το ευχάριστο είναι πως δεν αποφασίστηκαν απολύσεις, αλλά δίνεται η ευκαιρία σε χιλιάδες εργαζόμενους να φύγουν λαμβάνοντας μια καλή αποζημίωση που πιθανότατα θα είναι αρκετά μεγαλύτερη της τυπικής που θα έπαιρναν σε περίπτωση απόλυσης, με τη BMW να προβλέπει έναν ετήσιο προϋπολογισμό εκατοντάδων εκατομμυρίων για το πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου που σχεδιάζει.