ΕΛ.ΑΣ: Πάνω από 2.600 πιάστηκαν χωρίς κράνος και την περασμένη εβδομάδα

21.543 έλεγχοι και 2.643 παραβάσεις - Πρόστιμα σε συνεπιβάτες και οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
troxaias
Από το

motomag

24/9/2025

Συνεχίστηκαν για δωδέκατη εβδομάδα οι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”, με σκοπό τη συμμόρφωση των αναβατών και συνεπιβατών δίκυκλων στον ΚΟΚ, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Ειδικότερα, κατά την δωδέκατη εβδομάδα εφαρμογής της δράσης (15/9/2025-21/9/2025) πραγματοποιήθηκαν 21.543 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 2.278 παραβάσεις σε αναβάτες (από τις οποίες 124 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 365 παραβάσεις σε συνεπιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 1.987 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 119 διανομείς), 347 συνεπιβάτες δίκυκλων, 257 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 34 οδηγούς οχημάτων ATV.

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

-862 στην Αττική

-355 στα Ιόνια Νησιά

-210 στο Νότιο Αιγαίο

-182 στη Δυτική Ελλάδα

-185 στην Κρήτη

-175 στην Κεντρική Μακεδονία

-173 στην Πελοπόννησο

-147 στη Θεσσαλονίκη

-97 στη Θεσσαλία

-78 στην Ήπειρο

-65 στη Στερεά Ελλάδα

-51 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη

-48 στο Βόρειο Αιγαίο

-15 στη Δυτική Μακεδονία.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η μη χρήση κράνους επιφέρει 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον αναβάτη δίκυκλου (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον αναβάτη που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη). Παράλληλα, 350 ευρώ είναι το πρόστιμο για τον συνεπιβάτη και 30 ευρώ το πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

Ετικέτες