Ελληνική Αστυνομία - Εκατοντάδες οδηγοί εντοπίστηκαν υπό την επήρεια αλκοόλ

Ένας στους 10 οδηγούσε πάνω από τα προβλεπόμενα όρια
Τροχονομικοί έλεγχοι Ελληνική Αστυνομία 2025 αλκοόλ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/2/2025

Ανησυχητικά είναι τα δεδομένα που συλλέχθηκαν από την Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο ελέγχων του Φεβρουαρίου αναφορικά με τις παραβάσεις των οδηγών στην Αττική που σχετίζονται με την κατανάλωση αλκοόλ.

Ειδικότερα, στο πλαίσιο των στοχευμένων τροχονομικών ελέγχων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Φεβρουαρίου (από 1-2-2025 έως και 16-2-2025), τα συνεργεία της Τροχαίας πραγματοποίησαν συνολικά 7.285 τροχονομικούς ελέγχους.

Οι έλεγχοι έγιναν με συσκευή αλκοολόμετρου και βεβαιώθηκαν συνολικά 792 παραβάσεις, οι 27 σε βαθμό πλημμελήματος. Τα δεδομένα έχουν ως εξής:

-136 για συγκέντρωση οινοπνεύματος 0,10-0,24 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα,
-472 για συγκέντρωση οινοπνεύματος 0,25-0,40 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα,
-157 για συγκέντρωση οινοπνεύματος 0,41-0,60 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα,
-27 για συγκέντρωση οινοπνεύματος άνω των 0,60 χιλιοστών του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα.

Η Διεύθυνση Τροχαίας αναφέρει ότι οι 27 οδηγοί (άνω των 0,60 χιλιοστών) συνελήφθησαν και οδηγήθηκαν με τη διαδικασία του αυτοφώρου ενώπιον των αρμόδιων εισαγγελικών αρχών. Παράλληλα αφαιρέθηκαν -184- άδειες ικανότητας οδήγησης και ακινητοποιήθηκαν -184- οχήματα.

Σε σχετικά μεγάλο δείγμα λοιπόν περισσότεροι από ένας στους δέκα βρέθηκαν πάνω από το επιτρεπόμενο όριο και ανάμεσα σε αυτούς υπάρχουν σίγουρα αναβάτες και επαγγελματίες οδηγοί και θα είχε το δικό του ενδιαφέρον να γνωρίζαμε πόσοι είναι από αυτούς. Σε κάθε περίπτωση, αν προσπαθήσετε να το κάνετε εικόνα γίνεται πιο κατανοητό το μέγεθος του ρίσκου να κινούμαστε στους δρόμους με τόσα "μουδιασμένα" μυαλά γύρω μας.

Κοπεγχάγη: Απειλεί να πετάξει έξω τις μοτοσυκλέτες

Αντιδράσεις στην πρόταση για ζώνη μηδενικών εκπομπών της πρωτεύουσας
Copenhagen ZEZ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Η Κοπεγχάγη εξετάζει τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών και οι μοτοσυκλετιστές φοβούνται ότι οι συμβατικές μοτοσυκλέτες μπορεί να αποκλειστούν από το κέντρο της πόλης.

O Δήμος της Κοπεγχάγης κατέθεσε πρόσφατα νέα πρόταση για τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών, προκαλώντας ανησυχία στους μοτοσυκλετιστές της χώρας. Η Danske Motorcyklisters Council (DMC), η οργάνωση που εκπροσωπεί τους Δανούς μοτοσυκλετιστές, ετοιμάζει την επίσημη αντίδρασή της επιδιώκοντας να διασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν θέση στην πρωτεύουσα.

Το θέμα δεν είναι καινούργιο για τη DMC. Η οργάνωση παρακολουθεί εδώ και χρόνια τις διαδικασίες που σχετίζονται με περιβαλλοντικές ζώνες και ζώνες μηδενικών εκπομπών, έχοντας ήδη καταθέσει επίσημες παρεμβάσεις σε δημόσιες διαβουλεύσεις για την προστασία των συμφερόντων των μοτοσυκλετιστών. Σύμφωνα με την εμπειρία της, είναι κρίσιμο να υπάρξει έγκαιρη παρέμβαση ώστε να αποφευχθούν περιορισμοί που θα επηρεάσουν άσκοπα τα δίτροχα.

Η βασική προτεραιότητα της DMC είναι σαφής: να εξασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στην πόλη. Όπως υποστηρίζει, η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της λύσης στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης και όχι μέρος του προβλήματος.

Copenhagen ZEZ

Η οργάνωση εστιάζει ιδιαίτερα σε δύο τομείς. Πρώτον, στην καθημερινή μετακίνηση. Πολλοί αναβάτες επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα για να κινούνται πιο γρήγορα μέσα στην πόλη, χωρίς να καταλαμβάνουν τον χώρο που απαιτεί ένα αυτοκίνητο. Μια ενδεχόμενη απαγόρευση των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών θα μπορούσε να οδηγήσει αρκετούς από αυτούς πίσω στο αυτοκίνητο επιδεινώνοντας το κυκλοφοριακό ή σε ένα ήδη επιβαρυμένο σύστημα δημόσιων μεταφορών.

Ο δεύτερος τομέας αφορά τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό. Η Κοπεγχάγη αποτελεί δημοφιλή προορισμό για μοτοσυκλετιστές από όλη την Ευρώπη. Αν η πόλη κλείσει για τις συμβατικές μοτοσυκλέτες, ένα σημαντικό κομμάτι επισκεπτών που συμβάλλει στην τοπική οικονομία και ζωή της πόλης ενδέχεται να χαθεί. Όπως σημειώνει η DMC, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν ταξιδιώτη από το εξωτερικό να εγκαταλείπει τη μοτοσυκλέτα με τις αποσκευές του ή να αλλάζει σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα απλώς για να επισκεφθεί την πρωτεύουσα.

Η οργάνωση, ως επίσημη συμμετέχουσα στη διαδικασία διαβούλευσης, εξετάζει τώρα αν ο Δήμος έχει λάβει υπόψη τις προηγούμενες ενστάσεις της ή αν απαιτείται μια νέα, πιο αυστηρή παρέμβαση. Η DMC εξακολουθεί να θεωρεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι ένα ευέλικτο και αποδοτικό μέσο μετακίνησης που εξοικονομεί χώρο και θα πρέπει να εξαιρείται από τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές ζώνες, όπως ήδη συμβαίνει σε αρκετές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Υπενθυμίζουμε πως στην Γαλλία πέρσι οι κινητοποιήσεις κατά των ζωνών μηδενικών εκπομπών οδήγησαν στην κατάργησή τους από το κοινοβούλιο ως κοινωνικά άδικο μέτρο.

Ο στόχος της είναι σαφής: η Κοπεγχάγη να παραμείνει ανοικτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές, είτε πρόκειται για κατοίκους που μετακινούνται καθημερινά είτε για ταξιδιώτες που επισκέπτονται την πόλη.