Ένα Suzuki GSX-8R για την Juri του Street Fighter!

Επίσημη συνεργασία Suzuki-Capcom για το "GSX-8R Tuned by JURI"
Street Fighter Suzuki GSX-8R 2025 JURI
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Με αφορμή το τουρνουά που πραγματοποιείται στην Ιαπωνία η Suzuki και η Capcom παρουσίασαν από κοινού ένα GSX-8R στα χρώματα της Juri από το διάσημο video game Street Fighter των 56 εκατομμυρίων πωλήσεων.

Με χρηματικό έπαθλο που πλησιάζει το ένα εκατ. ευρώ το παγκόσμιας εμβέλειας τουρνουά "CAPCOM CUP 11" και "Street Fighter League: World Championship 2024" έχει ήδη ξεκινήσει στο στάδιο σούμο Ryogoku Kokugikan στην Ιαπωνία, εκεί όπου αναμένεται να αναμετρηθούν οι καλύτεροι παίκτες του παιχνιδιού Street Fighter της Capcom.

Street Fighter Suzuki GSX-8R 2025 JURI

Η Suzuki είναι ένας από τους μεγάλους χορηγούς του τουρνουά και αποφάσισε να συνεργαστεί με την Capcom για να δημιουργήσει ένα GSX-8R στα χρώματα της Juri Han ( ή Han Ju-ri), της νοτιοκορεάτισας πολεμίτριας Taekwondo που έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή της στη διάσημη σειρά παιχνιδιών το 2014, στο Street Fighter IV.

Η Juri ξεζωρίζει ανάμεσα στους χαρακτήρες του παιχνιδιού καθώς έχει πάθος για τις μοτοσυκλέτες και αυτός ήταν ο λόγος που οι δύο εταιρείες την επέλεξαν για τη δημιουργία της μοτοσυκλέτας.

Street Fighter Suzuki GSX-8R 2025 JURI

Στο "GSX-8R Tuned by JURI" κυριαρχεί το μωβ και το μαύρο χρώμα με φλούο λεπτομέρειες που βγάζουν μάτια στο τελικό, το ψαλίδι και τις δαγκάνες των φρένων, ενώ το "γινγκ γιανγκ" σύμβολο που βρίσκεται και στο αριστερό μάτι της Juri έχει μεταφερθεί και σε καπάκι του κινητήρα.

Η μοτοσυκλέτα, που δεν είναι διαθέσιμη προς πώληση, έχει στηθεί στον δικό της χώρο, εκεί όπου οι επισκέπτες του τουρνουά μπορούν να φωτογραφηθούν μαζί της, ενώ η Suzuki θα την έχει στις τρεις εκθέσεις μοτοσυκλέτας που θα πραγματοποιηθούν στην Ιαπωνία, σε  Tokyo, Nagoya και Osaka.

Street Fighter Suzuki GSX-8R 2025 JURIStreet Fighter Suzuki GSX-8R 2025 JURI

 

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.