Επέκταση ανάκλησης για BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R12, R12 nineT (και Α2) για πιθανή υγρασία στον δεξί διακόπτη

Συνδέεται με την ανάκληση του ρελέ μίζας που είδαμε πέρσι
Επέκταση ανάκλησης για BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R12, R12 nineT (και Α2) για πιθανή υγρασία στον δεξί διακόπτη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/4/2025

Μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX ανακοινώνεται ανάκληση στα BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R12, R12 nineT (και Α2) με ημερομηνίες κατασκευής 30/05/2022 - 18/10/2024, για πιθανότητα εισχώρησης υγρασίας στον δεξί διακόπτη.

Η ανάκληση με αριθμό SR/01207/25 δημοσιεύτηκε πριν λίγες ημέρες και αναφέρει τα εξής: «Η υγρασία μπορεί να διεισδύσει στον δεξιό διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών και να οδηγήσει σε βλάβες της ανάφλεξης, όπως σβήσιμο ή καθυστέρηση στην λειτουργία των φώτων, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων και τραυματισμών».

Συμπερασματικά, μιλάμε για αντίστοιχο ζήτημα με την περσινή ανάκληση που αφορούσε το R 1300GS για πιθανότητα εισχώρησης υγρασίας στο ρελέ της μίζας και για το οποίο είχατε διαβάσει παλιότερα στο MOTO (περισσότερα εδώ). Φαίνεται πως δεν είναι λοιπόν ένα νέο ξεχωριστό ζήτημα για το GS, αλλά ανεβαίνει εκ νέου στο σύστημα Rapex με ξεχωριστό αριθμό καθώς επεκτείνεται σε περισσότερα μοντέλα και αφορά τον διακόπτη πλέον, δείχνοντας πως το ζήτημα στεγανοποίησης δεν έχει τελειώσει πλήρως.

Τώρα αναμένουμε να δούμε πόσο επηρεάζει η συγκεκριμένη ανάκληση και τη χώρα μας συγκεκριμένα.

CBNMotor – Με boxer κόπια της BMW, “κοιτάζει” προς Βαυαρία

Παρουσιάστηκε επίσημα στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας του Πεκίνου
CBNMotor boxer κινητήρας BMW
Από το

motomag

29/4/2025

Στη φετινή Διεθνή Έκθεση Μοτοσυκλέτας του Πεκίνου, μια εταιρεία κατάφερε να κάνει αισθητή την παρουσία της με μοτέρ “κόπια” που το κοιτάζεις και φέρνεις άμεσα στο μυαλό σου τους Βαυαρούς. Η Crystalburn ή αλλιώς CBNMotor είναι ένας άγνωστος σε εμάς τους Ευρωπαίους κατασκευαστής από την Κίνα -δραστηριοποιείται ωστόσο εδώ και δεκαετίες- και αποκάλυψε έναν δικύλινδρο boxer κινητήρα, μια διάταξη που εδώ και δεκαετίες αποτελεί σήμα κατατεθέν της BMW και αν κοιτάξουμε πιο ανατολικά και των Ural.

Ο boxer κινητήρας με τις διβάλβιδες κεφαλές που αποκάλυψε η CBNMotor έχει χωρητικότητα 900 κ.εκ. και μοιάζει να είναι φτυστός εμφανισιακά με εκείνον του πρώτου R 80 G/S που απέδιδε 50 ίππους και προς το παρόν δε γνωρίζουμε μέχρι ποιο σημείο φτάνουν οι ομοιότητές τους. Πάντως με 100 κυβικά παραπάνω και σύγχρονο σύστημα τροφοδοσίας θα μπορούσε να αποδίδει κοντά στους 65-70 ίππους.

Παρουσιάστηκε επίσημα στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας του Πεκίνου

Ρετρό Roadster στον ορίζοντα
Μαζί με την αποκάλυψη του κινητήρα, η εταιρεία παρουσίασε και το πρώτο teaser, την σιλουέτα ενός roadster που φαίνεται πως θα είναι και το πρώτο μοντέλο παραγωγής που θα εφοδιαστεί με boxer, αν στο teaser δεν φαίνεται να είναι ο ίδιος δικύλινδρος boxer και οι κεφαλές μοιάζουν να έχουν διαφορετικό σχήμα. Το στυλ του θυμίζει τις ευρωπαϊκές και όχι μόνο neo-retro  μοτοσυκλέτες με εμφανείς επιρροές από βαυαρικά σχέδια.

Παραμένει ασαφές αν και πότε το project θα περάσει στο στάδιο της παρουσίασης και στην συνέχεια στο στάδιο της παραγωγής. Σε έναν χώρο όπου η τεχνογνωσία, η αξιοπιστία και η κληρονομιά παίζουν καθοριστικό ρόλο, μια κινεζική πρόταση που στοχεύει στο κοινό των boxer μοτοσυκλετών θα έχει να αποδείξει πολλά.