Εξαφανίστηκαν 276 δίκυκλα από τον Δήμο Αθηναίων!

Στην υγειά των κορόιδων

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/3/2019

Τα νέα από το στρατόπεδο του παρακράτους των επίορκων δημοσίων υπαλλήλων εμπλουτίζονται διαρκώς. Αυτή τη φορά πρωταγωνιστές είναι οι υπάλληλοι του Δήμου Αθηναίων, όπου ως δια μαγείας “έχασαν” 276 δίκυκλα που άνηκαν στο Δήμο και χρησιμοποιούνταν για τις μετακινήσεις των υπαλλήλων. Τα περισσότερα από αυτά ήταν οι γνωστές μας λευκές Vespa (155 οχήματα), αλλά και Honda (20), Yamaha (65), Jawa (3), Suzuki(1) και Peogeut (2). Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Έθνους, τα δίκυκλα αυτά πλήρωναν κανονικά τα τέλη κυκλοφορίας (οι δημότες της Αθήνας τα πλήρωναν…) εδώ και 14 χρόνια, ενώ στην πραγματικότητα είχαν κάνει φτερά από τις εγκαταστάσεις του δήμου από το 2005! Πρόκειται για πολύ παλιά και γερασμένα δίκυκλα, καθώς τα περισσότερα από αυτά είχαν πρώτη άδεια κυκλοφορίας το 1989. Προφανώς σιγά-σιγά ακινητοποιούνταν από βλάβες και φυσικές φθορές, όμως στα χαρτιά έμεναν ενεργά, κάτι που μας δείχνει πως η διαδικασία απόσυρσή τους από την κυκλοφορία δεν έγινε με… τις προβλεπόμενες διαδικασίες.

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

Νέο κεφάλαιο χρηματοδότησης 550 εκατομμυρίων ευρώ για την KTM

Υγιής εξέλιξη με δάνειο από διεθνές τραπεζικό κοινοπρακτικό σχήμα για την αναχρηματοδότηση της εταιρείας

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Η Bajaj Mobility AG ανακοίνωσε ότι η KTM AG εξασφάλισε νέο δάνειο ύψους 550 εκατ. ευρώ από διεθνές τραπεζικό κοινοπρακτικό σχήμα, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία αναχρηματοδότησης, δηλαδή της διαδικασίας σύναψης νέου δανείου για αποπληρωμή ενός παλαιότερου, που είχε ξεκινήσει στο πλαίσιο της περσινής αναδιάρθρωσής της.

Το νέο δάνειο θα χρησιμοποιηθεί για την αποπληρωμή υφιστάμενης οφειλής της KTM προς την Bajaj Auto International Holdings B.V., η οποία είχε χορηγήσει στην αυστριακή εταιρεία 450 εκατ. ευρώ τον Μάιο του 2025, προκειμένου να στηρίξει το σχέδιο οικονομικής αναδιοργάνωσης της.

Με απλά λόγια, η KTM αντικαθιστά ένα παλαιότερο δάνειο -που είχε ληφθεί στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης- με νέο τραπεζικό δανεισμό, υπό διαφορετικούς όρους.

Οι βασικοί όροι του νέου δανείου

Συνολικό ποσό: 550 εκατ. ευρώ
Διάρκεια: 5 έτη
Μορφή: Χωρίς εξασφαλίσεις (unsecured)
Επιτόκιο: Σε χαμηλό έως μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό (δηλαδή περίπου 2%–6%)

Το γεγονός ότι το δάνειο είναι “χωρίς εξασφαλίσεις” σημαίνει ότι δεν έχει δοθεί κάποιο συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο ως εγγύηση, καθώς οι τράπεζες βασίζονται στην πιστοληπτική ικανότητα και στις προοπτικές της εταιρείας.

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια ισχύος της συμφωνίας, η KTM θα υπόκειται σε περιορισμούς σχετικά με τη διανομή μερισμάτων. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να διανέμει ελεύθερα κέρδη στους μετόχους της χωρίς να πληροί συγκεκριμένες προϋποθέσεις -μια συνήθης πρακτική σε τέτοιες χρηματοδοτικές συμφωνίες, ώστε να διασφαλίζεται πρώτα η οικονομική σταθερότητα.

Η συγκεκριμένη κίνηση θεωρείται κομβικής σημασίας για την KTM, καθώς:

Ολοκληρώνει τη διαδικασία αναχρηματοδότησης μετά την περσινή αναδιάρθρωση.
Μεταφέρει τον δανεισμό από ενδοομιλική χρηματοδότηση σε τραπεζική.
Ενισχύει τη χρηματοοικονομική της βάση για τα επόμενα χρόνια.
Βελτιώνει τη διαφάνεια και τη δομή του ισολογισμού της.

Ουσιαστικά, η εταιρεία επιχειρεί να αφήσει πίσω της την περίοδο αναδιοργάνωσης και να περάσει σε φάση σταθεροποίησης και μακροπρόθεσμου σχεδιασμού. Η συμφωνία σηματοδοτεί την ολοκλήρωση των μέτρων αναχρηματοδότησης και αποτελεί ένδειξη ότι διεθνείς τράπεζες εμπιστεύονται τη μελλοντική πορεία της KTM.