Ευρωπαϊκή Ένωση - 50% αύξηση δασμών στις μεγάλες αμερικάνικες μοτοσυκλέτες από την 1η Απριλίου!

Ενώ το αρχικό έγγραφο για την πρόταση αντίμετρων στους δασμούς των Η.Π.Α. αφορούσε μικρά κυβικά, τελικά θα περιληφθούν και τα μεγάλα
Δασμοι Ε.Ε.
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/3/2025

Όπως αναφέρει η Ομοσπονδία Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλετιστών FEMA αρχικά φαινόταν ότι τα οικονομικά αντίμετρα της ΕΕ για τα αμερικάνικα προϊόντα θα αφορούσαν μόνο μοτοσυκλέτες κάτω των 500cc, αλλά όπως φαίνεται οι υπεύθυνοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα περιλάβουν και τα μεγάλα κυβικά -βλ. Harley-Davidson και Indian.

Όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενο άρθρο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαντά στην απόφαση των Ηνωμένων Πολιτειών να επιβάλουν δασμούς με αντίμετρα που στοχεύουν να εξισορροπήσουν τον οικονομικό αντίκτυπο αυτών των δασμών. Αφού οι ΗΠΑ αποφάσισαν να επιβάλουν δασμό 25% σε ευρωπαϊκό χάλυβα, αλουμίνιο και συναφή προϊόντα, συνολικής αξίας έως 26 δισ. ευρώ, η ΕΕ σχεδιάζει να επαναφέρει δασμούς που είχαν εισαχθεί το 2018 και το 2020 σε ορισμένες αμερικανικές εισαγωγές, με ισχύ από την 1η Απριλίου 2025. Επιπλέον, η ΕΕ σχεδιάζει να εισαγάγει περαιτέρω μέτρα έως τα μέσα Απριλίου για τη διατήρηση της "οικονομικής ισορροπίας". Πάμε έτσι για έναν άνευ προηγουμένου εμπορικό πόλεμο μεταξύ Η.Π.Α. και Ε.Ε.

Τώρα, ένα από τα συγκεκριμένα αντίμετρα που επιβεβαιώθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι η επιβολή επιπλέον δασμού 50% στις μοτοσυκλέτες αμερικανικής προέλευσης (μένει να δούμε αν περιλάβει και τα μοντέλα της H-D που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη) με κινητήρες άνω των 500cc, αρχής γενομένης από την 1η Απριλίου 2025.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προετοιμάζει επίσης μια δεύτερη, ευρύτερη φάση αντίμετρων, προγραμματισμένη για τις 13 Απριλίου. Αυτή η επέκταση θα μπορούσε να περιλαμβάνει δασμούς σε όλες τις μοτοσυκλέτες κάτω των 500cc, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Ωστόσο, αυτή η δεύτερη φάση βρίσκεται ακόμη υπό διαβούλευση.

Οι δασμοί συνήθως οδηγούν σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει επιβράδυνση στις πωλήσεις μοτοσυκλετών στην ΕΕ, ειδικά στην κατηγορία των premium μοτοσυκλετών. Επιπλέον, οι δασμοί μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την κουλτούρα της μοτοσυκλέτας και τις τουριστικές βιομηχανίες που σχετίζονται με αυτήν, σε περιοχές όπου η μοτοσυκλέτα είναι ιδιαίτερα δημοφιλής.

Αν και οι δασμοί στοχεύουν αμερικανικά προϊόντα, Ευρωπαίοι κατασκευαστές όπως η BMW, η KTM, η Ducati και η Triumph ενδέχεται να επηρεαστούν έμμεσα λόγω των διαταραχών στην εφοδιαστική αλυσίδα, εάν τα εξαρτήματα ή οι πρώτες ύλες από τις ΗΠΑ γίνουν ακριβότερα. Επιπλέον, ενδεχόμενα αντίποινα από τις ΗΠΑ με δασμούς σε ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες ή συναφή προϊόντα θα μπορούσαν να πλήξουν τις εξαγωγές.

Όπως αναφέρει η FEMA, η εμπορική διαμάχη και οι προτεινόμενοι δασμοί θέτουν σοβαρές προκλήσεις για τη βιομηχανία και την κοινότητα της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη, αυξάνοντας το κόστος, περιορίζοντας τις επιλογές των καταναλωτών και ενδεχομένως επιβραδύνοντας την καινοτομία. Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα μπορούσαν να πληγούν ιδιαίτερα, τη στιγμή που ο κλάδος προσπαθεί να αναπτυχθεί, αποθαρρύνοντας πιθανώς τις επενδύσεις και την καινοτομία στον τομέα των ηλεκτρικών δίκυκλων.

Εάν η ΕΕ επαναφέρει τους δασμούς στις αμερικανικές εισαγωγές και κλιμακώσει τη σύγκρουση, οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να απαντήσουν με αντίποινα, επιβάλλοντας δασμούς σε ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος και μειωμένη ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ, επηρεάζοντας ιδιαίτερα τα premium, επιδόσεων και ηλεκτρικά μοντέλα.

Αντί να κλιμακωθεί αυτή η διαμάχη με αντίμετρα, η ευρωπαϊκή βιομηχανία μοτοσυκλετών ζητά μια διαπραγματευτική λύση. 

Ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας του ACEM (ένωση Ευρωπαίων κατασκευαστών μοτοσυκλετών), δήλωσε: "Αν και αναγνωρίζουμε την ανάγκη για μια ισορροπημένη απάντηση σε εμπορικές διαμάχες, οι μοτοσυκλέτες δεν πρέπει να γίνουν παράπλευρη απώλεια σε ευρύτερες εμπορικές συγκρούσεις. Η βιομηχανία μοτοσυκλέτας προσφέρει υψηλής ποιότητας κατασκευές και σχετικές θέσεις εργασίας, κινητικότητα και πρόσβαση στην εργασία για εκατομμύρια ανθρώπους, και αποτελεί θεμελιώδη οικονομικό μοχλό. Καθώς κανείς δεν κερδίζει σε εμπορικούς πολέμους, καλούμε και τις δύο πλευρές να επιστρέψουν στη λογική και να βρουν μια δίκαιη λύση."

Saracakis Leasing: Επίλεξε ελεύθερα μοτοσυκλέτα χωρίς το άγχος της αγοράς

Για επαγγελματίες και ιδιώτες - Πού συμφέρει το leasing και σε ποιες περιπτώσεις
Σαρακάκης leasing 2025 μοτοσυκλέτα
Από το

motomag

12/11/2025

Στη μοτοσυκλέτα το leasing έρχεται ως η τρίτη και πολύ πειστική εναλλακτική στις δύο μέχρι τώρα επιλογές του κοινού που είναι η αγορά με δάνειο ή με προσωπικό κεφάλαιο έχοντας τα δικά της μοναδικά πλεονεκτήματα που δεν μπορούν να αγνοηθούν.

Με το leasing δεν υπάρχουν γκρίζα σημεία, απλά έγινε το βήμα και στην Ελλάδα, όπως συμβαίνει χρόνια τώρα στην υπόλοιπη Ευρώπη όπου η συγκεκριμένη υπηρεσία ακμάζει. Τώρα όμως υπάρχει η εταιρεία που "στρώνει" το leasing στα μέτρα της μοτοσυκλέτας και στη χώρα μας. 

Σημαντικό ρόλο στο leasing, όπως φυσικά και σε κάθε επιχειρηματική απόφαση παίζει ο “συνέταιρος”, η εταιρεία που θα επιλέξεις για να κάνεις το βήμα και στην Ελλάδα είναι ελάχιστες εκείνες που εξειδικεύονται στους δύο τροχούς. Έχοντας γράψει τη δική του ιστορία και γνωρίζοντας την ελληνική πραγματικότητα όσο λίγοι, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έχει συνδέσει άρρηκτα τις δραστηριότητές του με τους δύο τροχούς, οι άνθρωποί του γνωρίζουν πολύ καλά τις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς και η “λύση” που προσφέρει ακούει στο όνομα Kinsen/Saracakis Leasing. 

Η Kinsen/Saracakis Leasing διανύει ήδη τον δεύτερο χρόνο λειτουργίας της και επενδύει όλο και περισσότερο στη μοτοσυκλέτα καθώς προέρχεται από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, η ιστορία του οποίου είναι συνυφασμένη και με τους δύο τροχούς. Η Kinsen/Saracakis Leasing μπορεί να ξεκινά το leasing από τις μοτοσυκλέτες της Honda, όμως διευρύνει διαρκώς τις επιλογές που προσφέρει με δημοφιλή μοντέλα των CFMOTO και Peugeot να έχουν προστεθεί στην γκάμα. Και έπονται και άλλα.
 
Στη χώρα μας η λέξη leasing είναι παρεξηγημένη για δύο βασικούς λόγους: Διότι νοητά έχει τοποθετηθεί απέναντι από την ιδιοκτησία, σαν να είναι κάτι αντίθετο προς αυτή, κι έπειτα γιατί έχει επικρατήσει η πεποίθηση πως η αγορά, ακόμη και με δάνειο πληρώνοντας δόσεις, καταλήγει φθηνότερη στην πάροδο του χρόνου.

Σαρακάκης Leasing 2025

Το leasing ως σύμμαχος του επαγγελματία
Το leasing αποτελεί μια ευέλικτη και έξυπνη λύση για την πλειοψηφία των επαγγελματιών και των επιχειρήσεων στην Ελλάδα, προσφέροντας ουσιαστικά πλεονεκτήματα σε όσους χρειάζονται αξιόπιστα μέσα μετακίνησης χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες. Αν και υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις -όπως οι αυτόνομοι διανομείς ή οι ιδιώτες που διανύουν εξαιρετικά υψηλό αριθμό χιλιομέτρων- για τη μεγάλη πλειονότητα των επαγγελματιών το leasing λειτουργεί ως εργαλείο που διευκολύνει την καθημερινότητα και ενισχύει τον επιχειρηματικό σχεδιασμό. 

Με το leasing δε δεσμεύεις πολύτιμο κεφάλαιο – το οποίο συχνά μπορεί και να μην είναι διαθέσιμο – ενώ παράλληλα, δεν επιβαρύνεται το πιστοληπτικό σου προφίλ, επιτρέποντας έτσι την απρόσκοπτη εξέλιξη και άλλων επενδυτικών σχεδίων.
 
Ατομικές επιχειρήσεις, ελεύθεροι επαγγελματίες, καταστηματάρχες και επιχειρηματίες γενικότερα μπορούν να αξιοποιήσουν το leasing ως ένα αποτελεσματικό εργαλείο για να αποκτήσουν το όχημα που χρειάζονται, με ευελιξία, οικονομικό προγραμματισμό και φορολογικά οφέλη. Μέσα σε ένα επιχειρηματικό περιβάλλον που απαιτεί καλά μελετημένες και έξυπνες επιλογές, η πρόσβαση σε σύγχρονες λύσεις μετακίνησης κάνει τη διαφορά. 

Το leasing μπορεί να αποτελέσει και για τον ιδιώτη σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα αν αυτός αντιμετωπίζει διαδικαστικά ζητήματα στην έκδοση δανείου, αφού μπορεί σε αυτή την περίπτωση να πετύχει τον σκοπό του που είναι η απόκτηση μοτοσυκλέτας μέσω αυτής της οδού.

Η Ελλάδα, με τις δικές της ιδιαιτερότητες σε φορολογικά και τελωνειακά θέματα, καθιστά ακόμη πιο αναγκαία τη χρήση εργαλείων όπως το leasing. Σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου η απόκτηση και χρήση επαγγελματικού οχήματος είναι συχνά πιο απλή, εδώ κάθε επαγγελματίας καλείται να αξιοποιήσει στο έπακρο τις διαθέσιμες νόμιμες δυνατότητες. Και το leasing είναι μία από τις πιο ισχυρές.

Saracakis Leasing και στη μοτοσυκλέτα
Η Kinsen αξιοποιεί τη συνεργασία με τον Όμιλο  Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχοντας απευθείας πρόσβαση στα μοντέλα, τόσο ως προς τη διαθεσιμότητα, τα ανταλλακτικά, το δίκτυο συνεργείων, όσο και ως προς τον εκμηδενισμό των ενδιάμεσων, καταφέρνοντας έτσι μία εξαιρετική τιμή που αντανακλάται και στο μηνιαίο τίμημα.

Το παράδειγμα του ιδιαίτερα δημοφιλούς Honda NX500 είναι χαρακτηριστικό, καθώς μιλάμε για €169 τον μήνα για σύνολο 24 μηνών με προκαταβολή €1.200 για μία μοτοσυκλέτα που ακόμη και όταν υπολογίσεις τον ΦΠΑ στο παραπάνω άθροισμα βγαίνει φθηνότερη από την αγορά της. Χωρίς ακόμη να έχει υπολογίσει κανείς το κόστος χρήσης πλην του καυσίμου για αυτά τα δύο χρόνια, καθώς και την ασφάλιση και οδική βοήθεια που συμπεριλαμβάνονται!

Σαρακάκης leasing μοτοσυκλέτα

Με την Kinsen δεν έχεις τον φόβο της κλοπής, ούτε χρειάζεται να κάνεις έρευνα αγοράς για το συνεργείο με την καλύτερη σχέση τιμής-απόδοσης ή να ανησυχείς για τα ελαστικά σε οτιδήποτε συμβεί. Τα 8.000 χιλιόμετρα που θέτουν ως όριο χρήσης για την συγκεκριμένη χρέωση ανταποκρίνονται στον μέσο όρο της ελληνικής πραγματικότητας, βάση των στατιστικών που έχουν συλλέξει από το δίκτυο συνεργείων του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη σε όλη την επικράτεια!

Το παράδειγμα ενός Honda SH150, με το οποίο λύνεις το καθημερινό σου πρόβλημα μετακίνησης, είναι ακόμη πιο άμεσο και δεν είναι καθόλου τυχαίο πως στην διπλανή Ιταλία αποτελεί το δίκυκλο με τις περισσότερες πωλήσεις, χιλιάδες από τις οποίες γίνονται μέσω αντίστοιχων υπηρεσιών, προσαρμοσμένων στις δικές τους ανάγκες. Με €700 προκαταβολή και με €106 κάθε μήνα, αποκτάς το καλύτερο μεσαίο σκούτερ της αγοράς, αλλάζοντας την καθημερινότητά σου στις ελληνικές πόλεις που έχουν φτάσει στο χειρότερο επίπεδο κυκλοφοριακής συμφόρησης που είχαν ποτέ.

Λειτουργώντας σε ένα περιβάλλον που δεν είναι και το πιο φιλικό για τον επαγγελματία η Kinsen/Saracakis Leasing διαθέτει τα εργαλεία αλλά και την εμπειρία για να τον στηρίξει στις αποφάσεις και την ανάπτυξη της εταιρείας του προσφέροντας υψηλού επιπέδου υπηρεσίες και πάνω από όλα να του δώσει την ευκαιρία να αξιοποιήσει την μοτοσυκλέτα χωρίς το άγχος της αγοράς. Δες εδώ τα διαθέσιμα μοντέλα.