FIM Awards 2025: Στη Λωζάνη η φετινή τελετή απονομής - Στις 6 Δεκεμβρίου

Για 1η φορά στην ιστορία του θεσμού! - Και εγκαίνια του Αγωνιστικού Μουσείου της FIM
FIM Awards 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/12/2025

Η Λωζάνη, έδρα της FIM, φιλοξενεί για πρώτη φορά στην ιστορία την ετήσια απονομή των FIM Awards 2025, με την τελετή να πραγματοποιείται το Σάββατο 6 Δεκεμβρίου στο εμβληματικό συνεδριακό κέντρο SwissTech.

Τα FIM Awards 2025 πραγματοποιούνται με την υποστήριξη της ελβετικής ομοσπονδίας μοτοσυκλέτας, Swiss Moto. Ο χώρος του SwissTech Convention Center, γνωστός για την αρχιτεκτονική του και τις καινοτόμες τεχνολογίες, θα αποτελέσει το επίκεντρο μιας από τις πιο σημαντικές μοτοσυκλετιστικές βραδιές της χρονιάς.

Η ετήσια τελετή συγκεντρώνει την οικογένεια της FIM και φυσικά τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές του 2025 σε όλες τις κατηγορίες μοτοσυκλετισμού. Ανάμεσά τους οι, Marc Márquez (MotoGP), Toprak Razgatlioglu (WorldSBK), Josep Garcia (EnduroGP), Rachel Gutish (Women’s Enduro), Romain Febvre (MXGP), Lotte van Drunen (Women’s Motocross), Daniel Sanders (Rally-Raid), Bartosz Zmarzlik (Speedway GP), Toni Bou (TrialGP) και Berta Abellan (Women’s Trial).

Πριν από τη βραδινή τελετή, το ενδιαφέρον της ημέρας στρέφεται στα εγκαίνια του νέου FIM Racing Motorcycle Museum (RMM), το οποίο στεγάζεται στο πρώην κεντρικό κτίριο της FIM στο Mies και αποτελεί πλέον μόνιμη έκθεση αφιερωμένη στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, από τα πρώτα βήματα έως σήμερα.

Οι εορτασμοί ξεκινούν την Παρασκευή το βράδυ με το καθιερωμένο πάρτι, όπου οι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές, οι συνοδοί τους, εκπρόσωποι των ΜΜΕ και χορηγοί θα απολαύσουν ένα παραδοσιακό ελβετικό δείπνο στο Chalet Suisse. Το Σάββατο το πρωί έχουν προγραμματιστεί συνεντεύξεις με τους πρωταθλητές πριν από τα εγκαίνια του μουσείου.

Αργότερα, τα μεγαλύτερα ονόματα του παγκόσμιου μοτοσυκλετισμού θα περπατήσουν στο Κόκκινο Χαλί του συνεδριακού κέντρου SwissTech, πριν ξεκινήσει η επίσημη τελετή απονομών και το δείπνο, με τη γιορτή να συνεχίζεται έως τις πρώτες πρωινές ώρες.

Την Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου στον ίδιο χώρο θα προηγηθεί η Γενική Συνέλευση της FIM, στην οποία εκπρόσωποι από περισσότερες από εκατό εθνικές ομοσπονδίες θα κληθούν να ψηφίσουν σε σημαντικά θέματα για το μέλλον του παγκόσμιου μοτοσυκλετισμού.

Για όσους δεν μπορούν να βρίσκονται στη Λοζάνη, ολόκληρη η τελετή των FIM Awards 2025 θα μεταδοθεί ζωντανά και δωρεάν στο FIM-MOTO.TV από τις 22:00 CET, σε μια βραδιά όπου θα βρεθούν όλοι οι ήρωες του παγκόσμιου μοτοσυκλετισμού κάτω από την ίδια στέγη.

 

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες